3月2日,由中鐵十四局承建的蘇(州)(南)通1100千伏特高壓電力管廊長江隧道內軌道工程澆筑完成后一方混凝土,標志著該隧道主體工程全部完工,全面轉入輸電設備安裝階段。
隧道全長5468.5米,深處78.4米,大水土壓力達到9.8巴,是目前國內埋深深,水壓力高的電力越江隧道。
專家介紹,隧道穿越高磨蝕石英砂及強滲透地層,穿越1780米富含有害氣體地層,是大直徑越江隧道施工風險高的電力綜合管廊。
據(jù)中鐵十四局大盾構公司總工程師兼項目負責人陳鵬介紹,為攻克這一難題,在中國工程院院士錢七虎為組長的專家組指導下,聯(lián)合研制適應地質、承壓和有害氣體地層的盾構機,對盾構機、照明和排氣系統(tǒng)等進行了防爆設計和改造。
2017年6月28日盾構機始發(fā)掘進,2018年8月21日隧道貫通,用時13個月,日均掘進14.12米,月均417米,創(chuàng)造了大直徑盾構隧道施工新記錄。
2018年12月18日,隧道工程一次通過驗收。隧道貫通后,項目部僅用3個月時間完成了洞內所有附屬工程施工,為輸電設備安裝創(chuàng)造了有利條件。
淮南~南京~上海1000千伏交流特高壓輸變電工程是國務院大氣污染治理十二個重點通道之一,也是目前世界上電壓等級高、輸送容量大、技術水平先進的超長距離GIL(氣體絕緣金屬封閉輸電線路)創(chuàng)新工程。
合環(huán)運行后,將形成世界特高壓交流雙環(huán)網(wǎng),這對提高華東地區(qū)接納區(qū)外來電能力,保障電網(wǎng)安全運行,實現(xiàn)生態(tài)優(yōu)先目標至關重要。
(本文來自中國新聞網(wǎng))