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　　記者昨日從南車內(nèi)部了解到新消息，中鐵建、南車擬再次啟動墨西哥高鐵的競標。據(jù)中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕介紹，墨西哥方已就單方面取消中國企業(yè)的高鐵城建項目中標賠償了1億多，二次競標成功機會很大。不過該說法未獲中鐵建方面證實。

線路示意圖

　　“中方團隊一直沒離開”

　　昨日，新京報記者從南車內(nèi)部了解到，中鐵建、中國南車計劃再次競標墨西哥高鐵項目。該人士稱，“正常情況下，我們一定會參與競標。但是目前項目還沒有更多眉目，不方便對外講太多”。

　　參與中方首次標書修改的中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕院士對新京報記者稱，中方整個競標團隊這些天一直沒有離開墨西哥，目前正在那里進行二次競標的談判。

　　墨西哥高鐵項目價值37.5億美元，原來由中鐵建、南車及墨西哥4家本地公司組成的財團在未有競爭對手下中標，但墨西哥反對黨議員指責(zé)投標被操控，政府隨后取消投標結(jié)果。隨之，中國鐵建A、H股股價大跌。

　　中國鐵建曾對外發(fā)聲明稱，“對此我公司異常震驚”。中國鐵建稱“必要時將通過法律途徑維護企業(yè)合法權(quán)益”。

　　此前有消息稱，墨西哥政府可能對中鐵建公司牽頭的中墨聯(lián)合競標體進行賠償，賠償金額不超過聯(lián)合體報價的1%，根據(jù)此前中鐵建聯(lián)合招標的報價總額約為44億美元，賠償金額將不會超過4400萬美元（約合2.7億元人民幣）。

　　王夢恕對新京報記者說，墨西哥方面已經(jīng)賠償了中國鐵建牽頭的聯(lián)合體一個多億，而且是墨西哥方主動提出的賠償。就此說法，記者致電中鐵建方面，相關(guān)負責(zé)人稱，目前沒有更多消息，一切以公告為準。

　　“二次競標勝算很大”

　　據(jù)媒體報道，墨西哥方面宣布，11月底將重新開放招標，為了讓所有有興趣的參與者都能參與競標，此次招標將開放長達6個月時間。中國企業(yè)二次競標墨西哥高鐵項目，勝算幾何？

　　對此曾有分析認為，在本月4日宣布中國鐵建牽頭的聯(lián)合體中標后，相關(guān)投標文件已經(jīng)被公之于眾，相當(dāng)于在下次投標前已被競爭對手“知根知底”，這可能會對中國鐵建未來的競標帶來不利影響。

　　但是，王夢恕院士對新京報記者說，目前與中國企業(yè)競爭的對手包括日本、土耳其等國家企業(yè)，但他們在這次競標中的整體實力遠不如中國企業(yè)，或者缺乏城建隊伍，或者缺乏技術(shù)基礎(chǔ)，而中國企業(yè)在墨西哥高鐵項目的競標上，有成套的解決方案和大批城建隊伍，而且中方承諾工期3年，外加5年運營維護，這是任何一個競爭對手都拿不出來的條件。“所以，即使我們的標書已經(jīng)公布，對手也難以做到”。

　　王夢恕表示雙方關(guān)系一直很融洽，二次競標勝算可能性很大。

　　早前報道：中國鐵建中標墨西哥高鐵項目設(shè)計時速300公里

　　據(jù)《人民日報》報道，北京時間11月4日2時，墨西哥通信與交通部對外公布：中國鐵建牽頭的國際聯(lián)合體中標墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項目。這是中國企業(yè)在海外承建的首條時速300公里高鐵。修建高鐵以解決兩個城市之間的交通運輸問題，成為墨西哥現(xiàn)任總統(tǒng)在2012年參加總統(tǒng)大選時的鄭重承諾。這是該國首條高鐵，為了建設(shè)好這條高鐵，2013年墨西哥開始了國際范圍的公開招標。

　　作為墨西哥迄今為止大的基礎(chǔ)設(shè)施項目，設(shè)計時速300公里、全長210公里的墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目，立即引來全球高鐵巨頭的競逐。日本三菱、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪以及德國西門子等跨國企業(yè)均表現(xiàn)出濃厚興趣。中國鐵建總裁助理兼中國鐵建國際集團董事長卓磊回憶，由于墨西哥項目從發(fā)標到截標的時間只有兩個月，這些國外企業(yè)都沒能在規(guī)定的時限內(nèi)拿出標書。終，中國鐵建牽頭的國際聯(lián)合體奪得這筆大單。

　　墨西哥取消高鐵投標

　　11月7日，外媒報道稱，墨西哥宣布取消與中國公司所簽訂的高鐵協(xié)議。按照墨西哥交通部長的說法，上述決策由墨西哥總統(tǒng)捏托本人作出。為了顯示投標程序的合法和透明性，招標將重啟。就在本周，墨西哥方面宣布，由中國鐵建牽頭的國際聯(lián)合體中標墨西哥城至克雷塔羅的高速鐵路項目。

　　此后商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽在APEC(亞太經(jīng)合組織)領(lǐng)導(dǎo)人會議周上的一場發(fā)布會上表示，到現(xiàn)在為止還沒有收到這種消息，所以這種問題是沒什么好評論的。

　　7日晚間，路透社報道，墨西哥政府稱，在取消招標后，將根據(jù)法律補償中國鐵建。預(yù)計高鐵重新招標將在11月末開始。高鐵新的招標將持續(xù)更長時間，以便所有感興趣的公司都能夠參與進來。中國鐵路建設(shè)集團能夠參與該國新的高鐵招標。

　　墨西哥緣何取消高鐵合同？

　　據(jù)《新京報》消息，墨西哥的高鐵項目此前吸引了包括日本三菱、法國阿爾斯通以及德國西門子等在內(nèi)的16家企業(yè)參與。墨西哥項目從發(fā)標到截標有兩個月的時間，后只收到了由中國企業(yè)牽頭的聯(lián)合體的標書。

　　據(jù)墨西哥媒體報道，10月底，墨西哥主要的反對黨議員召開發(fā)布會，要求政府取消招標，理由是招標時間太短，對參與企業(yè)不公平，而且與中方聯(lián)合的墨西哥公司與政府官員關(guān)系過于密切。

　　埃斯帕扎表示，新的招標會很快開始。此次，各家公司有更長的時間準備標書。

　　中國社會科學(xué)院拉美研究所研究員徐世澄對新京報記者表示，墨西哥總統(tǒng)可以繞過議會單獨做出決定。這個項目由墨西哥政府倡導(dǎo)，金額大，各方關(guān)注高，迫于國內(nèi)的政治壓力，墨西哥總統(tǒng)才出面做出了這樣的決定，通過交通部傳達這一消息。

　　此前，在墨西哥，一些小的項目也有“推倒重來”的情況，類似高鐵這樣的大項目出現(xiàn)這種情況，并不多見。