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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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超級(jí)節(jié)能的歐曼GTL超能版登陸福建市場(chǎng)

  10月18日,福田戴姆勒汽車歐曼GTL超能版福建區(qū)域上市活動(dòng)在榕城福州拉開(kāi)帷幕。福田戴姆勒汽車、福田康明斯、物流行業(yè)協(xié)會(huì)、福建潤(rùn)泰集團(tuán)有限公司及福建區(qū)域媒體代表及重點(diǎn)行業(yè)客戶等300余人共同見(jiàn)證了上市活動(dòng)。活動(dòng)當(dāng)天,在提前執(zhí)行國(guó)四柴油標(biāo)準(zhǔn)的福建區(qū)域,歐曼GTL超能版起步國(guó)四的“零代差”技術(shù),備受現(xiàn)場(chǎng)用戶關(guān)注。

 

超級(jí)節(jié)能的歐曼GTL超能版登陸福建市場(chǎng)

 

  福建南北銜接珠三角、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū),東與臺(tái)灣島、西與江西廣大內(nèi)陸腹地貫通,物流運(yùn)輸行業(yè)從90年代末開(kāi)始起步,憑借得天獨(dú)厚的區(qū)域優(yōu)勢(shì)發(fā)展迅速。


  福建地形多為山地丘陵,而進(jìn)出福建必經(jīng)的南平、寧德和龍巖等地路途更是起伏曲折,使物流企業(yè)對(duì)車輛的要求也就更為苛刻,選擇一款低油耗、高出勤、高可靠和高服務(wù)保障的重卡,是物流企業(yè)發(fā)展的重中之重。

 

  在這種市場(chǎng)環(huán)境下,由中美德三大巨頭采用技術(shù)聯(lián)合,歷時(shí)5年精心打造的歐曼GTL超能版應(yīng)運(yùn)而生,強(qiáng)勢(shì)登陸福建市場(chǎng)。

 

超級(jí)節(jié)能的歐曼GTL超能版登陸福建市場(chǎng)

 

  配裝康明斯ISG超能動(dòng)力的歐曼GTL超能版采用2000巴超高壓噴射技術(shù),燃燒更充分,具備低轉(zhuǎn)速,大扭矩的特點(diǎn),尤其是在山地丘陵地區(qū)行駛,其節(jié)油的優(yōu)勢(shì)更加明顯。

 

  除了省油,動(dòng)力性和安全性直接影響車輛的運(yùn)營(yíng)效率,關(guān)乎人車安全,是重卡用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。歐曼GTL超能版擁有12升的大排量和2300N.m的超大扭矩,起步快,加速快,傳動(dòng)效率高,動(dòng)力強(qiáng)勁,山路爬坡性能優(yōu)越,在坡道上從起步加速到保持高速穩(wěn)定的行駛都能輕松駕馭,是名副其實(shí)的“坡道之王”。


  另外,超能版的iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)采用兩檔制動(dòng),制動(dòng)力強(qiáng),制動(dòng)距離短,無(wú)論高低轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)都能夠輕松介入,大制動(dòng)功率可達(dá)370馬力,比普通排氣制動(dòng)功率提高50%以上,下坡時(shí)無(wú)需連續(xù)踩剎車,下坡速度能達(dá)到時(shí)速70km/h,制動(dòng)安全更、減少安全隱患。

 

超級(jí)節(jié)能的歐曼GTL超能版登陸福建市場(chǎng)

 

  產(chǎn)品品質(zhì)的提升同時(shí)也帶來(lái)了服務(wù)保障的升級(jí),歐曼GTL超能版國(guó)內(nèi)首推整車3年不限里程保修,發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里換油間隔,20萬(wàn)公里內(nèi)免費(fèi)保養(yǎng),全面開(kāi)啟重卡行業(yè)服務(wù)的超長(zhǎng)免費(fèi)時(shí)代。同時(shí)還有整車首保全免費(fèi)、24小時(shí)限時(shí)服務(wù)承諾、專業(yè)的交車與駕駛技能培訓(xùn)及完善的服務(wù)配件網(wǎng)絡(luò)保障等超越用戶期待,讓物流運(yùn)輸全程無(wú)憂。

 

超級(jí)節(jié)能的歐曼GTL超能版登陸福建市場(chǎng)

 

  歐曼GTL超能版起步就是國(guó)四,能輕松升級(jí)國(guó)五國(guó)六,有著更省油,更可靠,更好修,更保值而且不挑油的多重優(yōu)勢(shì),給重卡用戶帶來(lái)更多實(shí)實(shí)在在的利益。而目前國(guó)內(nèi)大部分重卡是引進(jìn)國(guó)外80年代技術(shù)從國(guó)二一直升級(jí)而來(lái),在實(shí)現(xiàn)排放多次升級(jí)同時(shí)越升級(jí)越復(fù)雜,升高了油耗生多了故障,再出手時(shí)不好賣貶值多。

 

超級(jí)節(jié)能的歐曼GTL超能版登陸福建市場(chǎng)

 

超級(jí)節(jié)能的歐曼GTL超能版登陸福建市場(chǎng)

 

  據(jù)悉,用戶如果選擇歐曼GTL超能版,每年光是油耗上就能省近3萬(wàn)元;此外,iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)技術(shù)減少下坡踩剎車頻率,降低剎車片損耗,每年能節(jié)約1.5萬(wàn)元;再加上超長(zhǎng)的免費(fèi)保養(yǎng)及保修周期,每年每車可節(jié)省維修保養(yǎng)費(fèi)1.9萬(wàn)元。綜合下來(lái),歐曼GTL超能版整車每年可為用戶節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本6萬(wàn)元左右,而且歐曼GTL超能版二手車比同類產(chǎn)品多賣2-3萬(wàn)元,整體降低用戶運(yùn)營(yíng)成本,提升運(yùn)營(yíng)收益。


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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