国产在线观看911_久久国产福利免费_人妻无码精品免费在线_国产操B视频在线观看

　　伴隨著九月的來(lái)臨，酷暑已經(jīng)褪去了火熱的性格，秋天的涼意開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)。不過(guò)新能源車(chē)市場(chǎng)卻因?yàn)榫旁碌膩?lái)臨而呈現(xiàn)出了三九天一般的火熱。九月一日，正式取消新能源車(chē)購(gòu)置稅的政策正式開(kāi)始實(shí)施，引發(fā)了一輪新能源車(chē)的購(gòu)車(chē)熱潮。與此同時(shí)，在成都國(guó)際車(chē)展開(kāi)展當(dāng)天，上汽乘用車(chē)與一嗨租車(chē)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，達(dá)成了首批榮威新能源車(chē)的采購(gòu)協(xié)議。這一筆訂單達(dá)數(shù)千輛，成為了國(guó)內(nèi)迄今為止大的一筆新能源車(chē)租賃訂單。

　　取消新能源車(chē)購(gòu)置稅的政策來(lái)源于今年7月9日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)的決議。決議規(guī)定，自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售(包括進(jìn)口)的純電動(dòng)以及符合條件的插電式(含增程式)混合動(dòng)力、燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。很顯然，國(guó)務(wù)院的這一政策對(duì)于新能源車(chē)的推廣起到了重大的利好作用。取消購(gòu)置稅之后，新能源車(chē)的價(jià)格將更加親民，再算上國(guó)家和各地方政府補(bǔ)貼的部分，購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的成本已經(jīng)接近于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)。

　　以新能源車(chē)中熱銷(xiāo)的比亞迪秦為例，入門(mén)版車(chē)型原價(jià)18.98萬(wàn)元，接近一輛傳動(dòng)動(dòng)力中級(jí)車(chē)的售價(jià)。在上海地區(qū)，比亞迪秦享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼3.325萬(wàn)元，上海市地方政府補(bǔ)貼3萬(wàn)元，售價(jià)降低到12.655萬(wàn)元。同時(shí)還免去上海地方牌照拍賣(mài)的7萬(wàn)元，購(gòu)置稅免除后又能夠節(jié)省一萬(wàn)來(lái)塊。算上保險(xiǎn)，在上海要開(kāi)走一輛比亞迪秦的價(jià)格應(yīng)該不超過(guò)14萬(wàn)元。如果購(gòu)買(mǎi)一輛同價(jià)格的中級(jí)車(chē)，至少需要30萬(wàn)元，如果購(gòu)買(mǎi)一輛與比亞迪秦相同定位的緊湊型轎車(chē)，則需要花費(fèi)至少20萬(wàn)元。由此可見(jiàn)，在上海地區(qū)購(gòu)買(mǎi)比亞迪秦的終成本已經(jīng)明顯低于了傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。據(jù)悉在上海地區(qū)，比亞迪秦一直都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

　　有了國(guó)家和地方政府的補(bǔ)貼，再加上現(xiàn)在新能源車(chē)購(gòu)置稅的減免。一直以來(lái)困擾新能源車(chē)推廣的性?xún)r(jià)比問(wèn)題便得到了妥善的解決。如果購(gòu)買(mǎi)一輛新能源車(chē)的成本和普通內(nèi)燃機(jī)的成本相同，在產(chǎn)品力相近的情況下，想必絕大多數(shù)的消費(fèi)者都會(huì)去選擇一輛清潔、環(huán)保的新能源動(dòng)力車(chē)型。

　　不過(guò)老話(huà)講的好，打鐵還需自身硬。國(guó)家相關(guān)法規(guī)政策的支持充其量也只是為新能源車(chē)的推廣起到助推的作用。真正實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)的全面普及還需要新能源車(chē)自身產(chǎn)品力的提升，無(wú)論是新能源車(chē)還是傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的終目的始終都脫離不了符合生活用途這一基本的訴求。普銳斯作為混合動(dòng)力車(chē)型的開(kāi)山鼻祖，除了混合動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性之外，其類(lèi)似于單廂車(chē)的設(shè)計(jì)帶來(lái)的空間便利性、豐田車(chē)一如既往的可靠性和出色的人機(jī)工程學(xué)設(shè)定也是消費(fèi)者對(duì)其青睞有加的重要因素。

　　再來(lái)看看特斯拉Model S，老實(shí)說(shuō)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)之所以能夠迅速引發(fā)公眾熱議在很大程度上得益于特斯拉Model S的引入。有人說(shuō)特斯拉Model S之所以會(huì)那么火是因?yàn)猷孱^，也有人說(shuō)是營(yíng)銷(xiāo)做的好。但是個(gè)人認(rèn)為特斯拉Model S之所以熱銷(xiāo)還與它四門(mén)轎跑車(chē)的定位密不可分。雖然特斯拉的純電動(dòng)動(dòng)力在實(shí)際使用過(guò)程中難免不如傳動(dòng)動(dòng)力車(chē)型方便，但是就車(chē)本身的使用便利性而言，特斯拉Model S做得真是不錯(cuò)。

　　所以對(duì)于新能源車(chē)而言，隨著市場(chǎng)推廣的加速，隨著越來(lái)越多的消費(fèi)者去了解并認(rèn)可新能源車(chē)。噱頭終將會(huì)成為歷史，真正決定消費(fèi)者為之買(mǎi)單的還是要回到產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上來(lái)。如何提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力必然是未來(lái)新能源車(chē)所要面臨的一個(gè)首要問(wèn)題。

　　除了目前過(guò)高的售價(jià)和較低的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力之外，新能源車(chē)特別是純電動(dòng)車(chē)型還面臨一個(gè)推廣上的短板，那就是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

　　雖說(shuō)現(xiàn)在我們和德國(guó)已經(jīng)達(dá)成了電動(dòng)車(chē)共用充電標(biāo)準(zhǔn)接口的協(xié)議，但是就目前中德新能源車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，要實(shí)現(xiàn)全面普及基礎(chǔ)充電設(shè)施還真是路漫漫修其遠(yuǎn)兮。那么在現(xiàn)有的條件下，實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)充電樁的建設(shè)依舊需要汽車(chē)企業(yè)來(lái)主導(dǎo)。更何況，在眼前的汽車(chē)使用環(huán)境下，絕大多數(shù)的車(chē)主連停車(chē)位的問(wèn)題都沒(méi)有得到妥善解決，又何談專(zhuān)屬充電設(shè)施的建設(shè)呢?那么在這樣的條件下，通過(guò)租賃便可以將制約新能源車(chē)發(fā)展的這一短板彌補(bǔ)。

　　汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)從過(guò)去的同城單店的小規(guī)模租車(chē)變成了現(xiàn)在全國(guó)網(wǎng)絡(luò)化的租車(chē)網(wǎng)點(diǎn)，神州租車(chē)、一嗨租車(chē)等汽車(chē)租賃企業(yè)在全國(guó)都已經(jīng)布局了龐大的租車(chē)網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于新能源車(chē)的推廣而言，這種全面覆蓋的且成熟可靠的網(wǎng)絡(luò)能夠極大的降低推廣的成本和難度。通過(guò)租賃的形式，新能源車(chē)的充電問(wèn)題可以依托租車(chē)網(wǎng)點(diǎn)的充電樁完成，消除個(gè)人用戶(hù)新能源車(chē)無(wú)法解決充電問(wèn)題的困擾。另一個(gè)方面，將新能源車(chē)交由汽車(chē)租賃公司管理還可以在新能源車(chē)全面普及之前為潛在消費(fèi)者提供駕乘體驗(yàn)，打消潛在消費(fèi)者對(duì)于新能源車(chē)的顧慮。對(duì)于首次接觸新能源車(chē)的消費(fèi)者而言，通過(guò)租賃的方式體驗(yàn)新能源車(chē)顯然也要比直接購(gòu)買(mǎi)更容易接受。這也將極大的促進(jìn)新能源車(chē)的推廣。

　　對(duì)于汽車(chē)租賃公司而言，通過(guò)租賃新能源車(chē)也將降低企業(yè)的運(yùn)作成本。我們注意到，上汽集團(tuán)和一嗨租車(chē)達(dá)成新能源車(chē)合作協(xié)議的時(shí)間與國(guó)家正式免征新能源車(chē)購(gòu)置稅的時(shí)間完全吻合。國(guó)家政策法規(guī)的頒布和實(shí)施降低了汽車(chē)租賃公司的購(gòu)車(chē)成本。而通過(guò)與汽車(chē)企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，汽車(chē)租賃公司還將享受到由汽車(chē)企業(yè)提供的整車(chē)維護(hù)、技術(shù)支持等等方面的優(yōu)惠。如此一來(lái)，新能源車(chē)的租賃推廣也就水到渠成。

　　從市場(chǎng)的反饋來(lái)看，隨著免征購(gòu)置稅、國(guó)家和地方補(bǔ)貼等等政策的出臺(tái)，新能源車(chē)也迎來(lái)了一次小高潮，2014年上半年，中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)20692輛，銷(xiāo)售20477輛，產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)2013年全年，在免征購(gòu)置稅的政策正式實(shí)施之后，新能源車(chē)市場(chǎng)在近又迎來(lái)了一次增長(zhǎng)�？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，新能源汽車(chē)正在朝著一條健康的道路發(fā)展，未來(lái)幾年內(nèi)必然迎來(lái)一次新能源車(chē)的破局。