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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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李克強(qiáng):從“鐵老大”到鐵總的實(shí)踐證明改革是成功的

  李克強(qiáng)總理22日考察鐵路總公司時強(qiáng)調(diào),鐵總要在政企分開、投融資體制改革等方面進(jìn)行大膽探索。這不僅是為自身發(fā)展尋求新的機(jī)遇,也是為大型國企改革創(chuàng)造經(jīng)驗(yàn)。

 

  理順政企關(guān)系仍然是今后鐵路改革的“牛鼻子”

 

  李克強(qiáng)稱贊鐵路總公司從原鐵道部舊有的行政管理體制中實(shí)現(xiàn)了“靚麗轉(zhuǎn)身”。

 

  “從過去的‘鐵老大’,到如今的鐵路總公司。一年多的實(shí)踐證明改革是成功的。”他說,“改革優(yōu)化了鐵路管理體制,確立了鐵路運(yùn)輸體制的市場主體,進(jìn)一步解放了鐵路的生產(chǎn)力,釋放了改革紅利。”

 

  李克強(qiáng)指出,本屆政府“開門件事”,就是推進(jìn)簡政放權(quán)、放管結(jié)合,處理好政府和市場的關(guān)系。下一步,政府會繼續(xù)加大簡政放權(quán)力度,不斷完善國有企業(yè)監(jiān)管體系,為市場創(chuàng)造更加公平競爭的環(huán)境。

 

  他強(qiáng)調(diào),凡是合法依規(guī)、企業(yè)可以自主決策的事情,要允許企業(yè)自主決策。“理順政企關(guān)系仍然是今后鐵路改革的‘牛鼻子’,要緊緊扭住不放。”

 

  推進(jìn)鐵路建設(shè)不能再靠國家“單打獨(dú)斗”

 

  大力發(fā)展鐵路建設(shè),必須加快融資體制改革步伐。李克強(qiáng)說,鐵路建設(shè)再像過去僅僅依靠行政力量推動已經(jīng)難以為繼。但市場對鐵路需求的空間仍然巨大,特別中西部地區(qū)。

 

  “推進(jìn)鐵路建設(shè)不能再靠國家‘單打獨(dú)斗’,要放寬資本準(zhǔn)入,吸引更多社會資金參與鐵路建設(shè)。”總理說。

 

  對于蒙西—華中鐵路、川南城際鐵路等以民間資本為主的鐵路建設(shè)項目試點(diǎn),李克強(qiáng)表示充分肯定。他說,必須以投融資體制改革為突破口,破除鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施遇到的投資瓶頸問題。鐵路總公司要進(jìn)一步解放思想、通盤考慮,繼續(xù)深化改革,推動鐵路建設(shè)總體平衡發(fā)展。

 

  “你們的探索,對于大型國企的整體改革具有重要的示范意義。”李克強(qiáng)說。

 

  中國鐵路要在國際競爭中提高自身綜合實(shí)力

 

  李克強(qiáng)強(qiáng)調(diào),鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)命脈,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官,也是人民群眾民生改善的重要依托。鐵路建設(shè)既是經(jīng)濟(jì)工程、發(fā)展工程,也是民生工程。

 

  他要求,當(dāng)前要更好發(fā)揮鐵路在現(xiàn)代化建設(shè)中的重要作用,加大鐵路建設(shè)力度,為新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和區(qū)域平衡發(fā)展創(chuàng)造條件。

 

  “火車一響,黃金萬兩。解決區(qū)域發(fā)展不平衡,交通要先行。要讓近2億貧困人口從大山和荒漠深處走出來。”李克強(qiáng)說,“對于西部民眾來說,鐵路不僅縮短了他們到東部發(fā)達(dá)地區(qū)的時間和空間距離,也縮短了他們和發(fā)達(dá)地區(qū)的心理距離,幫助他們加速融入國家現(xiàn)代化進(jìn)程。”

 

  被外媒稱為中國裝備“總推銷員”的中國總理,在談到“走出去”戰(zhàn)略時強(qiáng)調(diào),要充分用好對外合作平臺,創(chuàng)造有利于企業(yè)和裝備走出去的環(huán)境。

 

  “我每次出訪都推銷中國裝備,推銷中國高鐵的時候心里特別有底氣!”他說,鐵路“走出去”戰(zhàn)略,不僅帶動了裝備出口、勞務(wù)出口,讓外匯運(yùn)用多元化,也推動了中國裝備建設(shè)和管理運(yùn)營技術(shù)進(jìn)入國際市場,在競爭中持續(xù)提升自身的綜合實(shí)力。

 

  數(shù)億人民群眾靠鐵路出行,鐵總要不忘自己的社會責(zé)任

 

  考察鐵路調(diào)度大廳時,李克強(qiáng)聽取了運(yùn)營調(diào)度、暑期運(yùn)輸、安全保障情況等匯報。他鼓勵鐵路總公司全體員工,要發(fā)揮更大創(chuàng)造力,讓鐵路發(fā)展?jié)摿D(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力,不斷創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),為民生改善創(chuàng)造條件。

 

  “你們雖然從鐵道部變成了鐵路總公司,但數(shù)億人民群眾出行主要依靠鐵路,你們不能忘記自己的社會責(zé)任!”李克強(qiáng)說。他要求,鐵路建設(shè)質(zhì)量,鐵路運(yùn)營乘客至上.要在保障安全的前提下提高工作效率,要在提率的基礎(chǔ)上提高服務(wù)水平。

 

  李克強(qiáng)后說:“希望你們繼續(xù)深化管理體制改革,提高經(jīng)濟(jì)效益,合理配置資源,凝聚改革的大合力。” (傅旭)


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