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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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京沈客專河北段全線開工建設(shè) 投資1245億

   京沈客專(河北段)已經(jīng)于8月1日在承德縣六溝鎮(zhèn)南窯村老牛河特大橋42號(hào)橋墩至55號(hào)橋墩正式開工建設(shè),這標(biāo)志著京沈客運(yùn)專線河北段全線開工建設(shè)。截至目前,工程進(jìn)展順利,4個(gè)標(biāo)段6個(gè)項(xiàng)目共7條施工便道、8個(gè)攪拌場(chǎng)全部選址完畢并正在進(jìn)行基礎(chǔ)性建設(shè),其中中鐵四局3個(gè)攪拌站已能夠投入使用。
 

  京沈客運(yùn)專線是國(guó)家“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,對(duì)于承德經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。線路起自北京市,途經(jīng)承德市、遼寧省朝陽市和阜新市,終點(diǎn)為沈陽市。 線路全長(zhǎng)約709公里,估算投資1245億元,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,全線共設(shè)17個(gè)車站,建設(shè)工期預(yù)計(jì)5年。其中承德境內(nèi)約192公里,設(shè)興隆西、安匠、承德南、承德縣北和平泉北5座車站。估算投資約257億元。京沈客專建成后,承德至北京的行車時(shí)間將縮短為1小時(shí)以內(nèi)。此次開工的京沈客運(yùn)專線承德縣段途經(jīng)劉杖子、安匠、孟家院、六溝、石灰窯5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)22個(gè)行政村,過境總里程49.87公里,工程計(jì)劃投資66億元。


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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