料倉雙置式振動疏通卸料機，致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題，替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...
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The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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克里米亞被并入俄羅斯之后，俄羅斯中央政府調(diào)撥巨資，支持克里米亞建造道路、橋梁、碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施。
目前克里米亞與俄羅斯大陸之間沒有道路相連，依照原來的建橋計劃，至少要耗資80億美元。不過，中國中建公司提出更為節(jié)省成本的海底隧道方案，該方案有望被俄羅斯政府接納。
克里米亞副總理Yevgeniya Bavykina近日表示，此前有計劃在克里米亞與大陸之間建造一座大橋，但是現(xiàn)在計劃發(fā)生了變化，中國投資方建議在刻赤海峽上建一條海底隧道。
“建造海底隧道不會影響海峽的底部地理結(jié)構(gòu)。該隧道將包含兩條鐵道和一條6車道的高速公路。該方案的提出方中國中建公司(Chinese state construction company )此前在澳門建造了一條3公里的海底隧道，而4公里的刻赤海峽隧道也將依照該隧道進行建設(shè)。”Yevgeniya Bavykina補充道。
談及該項目的資金問題，副總理表示，海底隧道方案比其他方案會“會便宜很多”，實施這一方案時俄羅斯無需進行預(yù)先投資。“相關(guān)的建設(shè)資金將由中國銀行提供，俄羅斯在現(xiàn)階段可以分毫不付。不過依照指定的計劃，俄羅斯政府將擔(dān)保資金的回收。”
該隧道建設(shè)期大約為兩年半。在海底隧道建設(shè)期間，海峽上的船只航行將不受影響。 目前，克里米亞搬到與俄羅斯大陸之間沒有直接連通的道路，這意味著除了飛機，渡輪是的交通方式。
此前國營建筑公司Avtodor的建筑專家表示，如果要在刻赤海峽架設(shè)一座橋，至少要耗資80億美元，該資金負擔(dān)將大部分或者完全落到俄羅斯國家財政預(yù)算的肩膀上。
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