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  　　據(jù)了解，我國工程機(jī)械配套件行業(yè)因受整機(jī)市場回落的影響，行業(yè)形勢一度嚴(yán)峻不容樂觀，企業(yè)銷量整體下降，流動資金告急，甚至部分企業(yè)由于經(jīng)營方式不合理及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，因此有被淘汰的可能。

　　回顧緊固件等基礎(chǔ)零部件行業(yè)的歷程，可以發(fā)現(xiàn)一種規(guī)律性現(xiàn)象，就是每當(dāng)市場出現(xiàn)旺銷，緊接著必然出現(xiàn)產(chǎn)品飽和，隨后就是宏觀調(diào)控與壓縮，接著又是一輪供不應(yīng)求，廠家再次大上產(chǎn)能，于是產(chǎn)品再次出現(xiàn)飽和，如此周而復(fù)始，緊固件行業(yè)近20年來就是這么過來的。

　　中國工程機(jī)械行業(yè)核心零部件需要進(jìn)口，而緊固件等基礎(chǔ)零部件產(chǎn)能過剩與原材料暴漲，將同時降臨在緊固件等基礎(chǔ)零部件行業(yè)頭上。

　　縱觀國內(nèi)，目前工程機(jī)械零部件制造商們?nèi)匀恢皇歉髯悦τ谂荞R圈地，鶴蚌相爭。雖說在傳統(tǒng)機(jī)種，如裝載機(jī)、推土機(jī)等關(guān)鍵零部件配套上，利用自身規(guī)模和營銷手段，有著的競爭優(yōu)勢；但是在諸如攤鋪機(jī)、混凝土機(jī)械上慣用進(jìn)口關(guān)鍵零部件，加之多年來在引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上的消化吸收和創(chuàng)新。產(chǎn)生了路徑依賴；在一些大型產(chǎn)品、高智能化檔次產(chǎn)品和新興專業(yè)產(chǎn)品上，如220馬力以上推土機(jī)、工程鉆機(jī)等方面，則沒有競爭力；特別是在典型土方設(shè)備挖掘機(jī)上，由于控制技術(shù)及關(guān)鍵零部件制造技術(shù)的匱乏，市場份額幾乎拱手相讓。

　　我國工程機(jī)械零部件行業(yè)一直存在大企業(yè)不愿干，小企業(yè)干不了的特點。為了解決零部件落后的現(xiàn)狀，徐工機(jī)械、柳工、中聯(lián)重科等國內(nèi)知名工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)開始加大零部件研發(fā)力度。徐工集團(tuán)目前正通過旗下上市公司徐工機(jī)械在歐洲收購兩家零部件制造商，一家位于德國，一家位于荷蘭。業(yè)內(nèi)人士稱，徐工集團(tuán)此次并購的兩家歐洲企業(yè)在高端液壓件制造領(lǐng)域擁有核心技術(shù)，而這恰恰是國內(nèi)企業(yè)所缺乏的。在關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)方面，通過自主研發(fā)形成產(chǎn)業(yè)化的速度太慢，而在國外企業(yè)不景氣的情況下進(jìn)行并購，會是一種更快的途徑。

　　從工程機(jī)械配套件企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展來講，應(yīng)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整及技術(shù)升級，盡快解決產(chǎn)品同質(zhì)化的問題，實現(xiàn)企業(yè)差異化發(fā)展，以專業(yè)打造企業(yè)實力；同時緊跟工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨勢，圍繞節(jié)能減排、綠色環(huán)保進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，探究零部件節(jié)能技術(shù)，實現(xiàn)一機(jī)多用，通過對零部件的技術(shù)優(yōu)化從而實現(xiàn)整機(jī)的節(jié)能，以過硬的品質(zhì)助力中國工程機(jī)械早日實現(xiàn)強(qiáng)國夢。