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 　　7月24日，李克強(qiáng)總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會，研究部署鐵路投融資體制改革和進(jìn)一步加快中西部鐵路建設(shè)。

　　年初中國鐵路總公司的掛牌，標(biāo)志著中國鐵路系統(tǒng)駛?cè)肓诵碌陌l(fā)展軌道，更標(biāo)志著鐵路系統(tǒng)市場化改革邁出了步。此次國務(wù)院常務(wù)會上，李克強(qiáng)總理動情“兩謝”220萬鐵路職工。

　　“我要代表國務(wù)院感謝220萬鐵路職工，他們?yōu)橹袊�鐵路系統(tǒng)的體制改革做出了重大貢獻(xiàn)；我要代表中西部貧困地區(qū)的百姓感謝220萬鐵路職工，他們翹首以盼加快中西部的鐵路建設(shè)”，李克強(qiáng)總理表示。

　　李克強(qiáng)總理說，加快推進(jìn)鐵路投融資改革，引入社會資本進(jìn)入，是體制改革的必然，改革平穩(wěn)、順利，鐵路安全運營，所以我要感謝220萬鐵路職工。

　　3月14日，十二屆全國人大一次會議表決通過，批準(zhǔn)了國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，國務(wù)院于當(dāng)晚公布了“組建中國鐵路總公司有關(guān)問題”的批復(fù)函。由此，中國鐵路系統(tǒng)掀開了改革的大幕。6月15日，中國鐵路總公司正式實施貨運組織改革，推動鐵路貨運加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。

　　李克強(qiáng)總理在會上接著說，今天，國務(wù)院常務(wù)會研究鐵路投融資體制改革和加快鐵路建設(shè)，重點是中西部地區(qū)的鐵路建設(shè)。我每次參加人代會，中西部的人大代表都向我反映，中西部鐵路建設(shè)還比較滯后，那里的百姓翹首以盼�。∫�致富，先修路，鐵路是重點。中西部地區(qū)要脫貧致富，要推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)，要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，要穩(wěn)增長、促改革、惠民生，加快鐵路建設(shè)是一舉多得的好事。中西部廣大人民群眾特別渴望加快鐵路建設(shè)。所以，我代表中西部地區(qū)的百姓感謝220萬鐵路職工。

　　中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖在會上代表公司和220萬鐵路職工，感謝黨中央、國務(wù)院，感謝總理對鐵路建設(shè)的關(guān)懷和支持，并表示堅決完成任務(wù)。