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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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2018年中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析

  一、行業(yè)“晴雨表” 挖掘機(jī)銷量高增


  2016年全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)營(yíng)業(yè)收入為1,330億美元,同比下降16.2%。根據(jù)2017年全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)榜單,卡特彼勒、小松與日立建機(jī)位列全球工程機(jī)械制造商行業(yè)前三,其2016年工程機(jī)械業(yè)務(wù)銷售額分別達(dá)到213.38億美元、140.53億美元以及65.85 億美元,占市場(chǎng)份額分別為 16.5%、10.9%以及 5.1%。中國(guó)企業(yè)方面,徐工集團(tuán)、三一重工、中聯(lián)重科排名國(guó)內(nèi)企業(yè)前三,其2016年工程機(jī)械業(yè)務(wù)銷售額分別為 47.71 億美元、35.42 億美元以及30.29億美元,排名全球第8位、第11位以及第14位,市占率分別為3.7%、2.7%以及2.3%。


  國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)自2016年四季度回暖以來,行業(yè)“晴雨表” 挖掘機(jī)月銷量屢超預(yù)期。工程機(jī)械行業(yè)上一輪高增長(zhǎng)可以追溯至2008年政府四萬億的投資刺激,以挖掘機(jī)為例,國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)年銷量一度攀升至逾19萬臺(tái)。2012年,行業(yè)需求急速下滑,并隨之進(jìn)入連續(xù)5年的深度調(diào)整期,至2015年挖掘機(jī)全年銷量跌至6.05萬臺(tái),僅為高峰期約 30%。2016 年四季度以來,行業(yè)筑底回暖趨勢(shì)確定,挖掘機(jī)月銷量屢超預(yù)期。分析需求高增長(zhǎng)原因,主要包括以下幾點(diǎn)。首先,行業(yè)歷經(jīng) 5 年深度調(diào)整期,期間被抑制的需求在基建投資增速多年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)、采礦業(yè)景氣度回升等多因素影響下正得到逐步釋放。其次,從更新需求的角度考慮,截止至 2016 年年末,國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)保有量已達(dá)到 150 萬臺(tái)左右,加之 2016 年 4 月正式實(shí)施的《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第三階段非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》,排放要求不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品將面臨強(qiáng)制淘汰,從而刺激了更替需求。同時(shí),供給側(cè)改革影響下采礦業(yè)景氣度有效提升,大挖需求量獲得提振。


  截止至2017年10月,納入統(tǒng)計(jì)的25家主機(jī)供應(yīng)商累計(jì)實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)銷量11.25萬臺(tái),同比增長(zhǎng)98.2%;其中,10月實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)銷量10,54臺(tái),同比增長(zhǎng)81.2%,在上年同期持 基數(shù)較高基礎(chǔ)上仍保持 80%以上高增長(zhǎng)。挖掘機(jī)開機(jī)小時(shí)數(shù)方面,根據(jù)統(tǒng)計(jì),9月工程機(jī)械開工小時(shí)數(shù)為137.1小時(shí),環(huán)比上升3.3個(gè)小時(shí),同比上升 3.1 個(gè)小時(shí)。“挖掘機(jī)指數(shù)”通過監(jiān)測(cè)國(guó)內(nèi) 20%以上挖掘機(jī)數(shù)據(jù)得出統(tǒng)計(jì)結(jié)果,從大挖歷年6月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,歷經(jīng)行業(yè)低谷期后其 2017 年同期開機(jī)小時(shí)數(shù)已上升至113.35小時(shí),同比增長(zhǎng)28%,呈現(xiàn)U型反轉(zhuǎn)趨勢(shì)。


  根據(jù)施工順序,混凝土機(jī)械、起重機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品有望呈現(xiàn)與挖機(jī)相仿的復(fù)蘇景氣度。一般而言,起重機(jī)、混凝土機(jī)械作為后周期產(chǎn)品,滯后挖掘機(jī)約3個(gè)月~6個(gè)月。從目前的銷量數(shù)據(jù)看,起重機(jī)、混凝土機(jī)械有望延續(xù)挖掘機(jī)強(qiáng)勁的復(fù)蘇勢(shì)頭。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截止至 2017年9月,輪式起重機(jī)累計(jì)銷量達(dá)到 14,661臺(tái),同比增長(zhǎng) 120.47%,2011年行業(yè)景氣高點(diǎn)年銷量在3.5萬臺(tái)左右;炷帘密嚪矫妫恢毓2017年上半年混凝土機(jī)械實(shí)現(xiàn)銷售收入66.09億元,同比增長(zhǎng) 32%,2013年~2016年同期增速分別為-39.60%、-8.73%、-32.60%以及-27.00%;中聯(lián)重科 2017年上半年混凝土機(jī)械實(shí)現(xiàn)銷售收入36.26億元,同比增長(zhǎng)71.58%,2013年~2016年同期增速分別為-47.19%、-32.47%、-52.96%以及-25.50%


  二、制造業(yè)位于景氣區(qū)間,基建、“一帶一路” 多方位發(fā)力


  制造業(yè)PMI持續(xù)位于榮枯線以上景氣區(qū)間。工程機(jī)械行業(yè)與制造業(yè)景氣度、社會(huì)新增信貸活躍度等具有較為密切的相關(guān)性。本輪工程機(jī)械的復(fù)蘇過程中,制造業(yè)的整體向好為行業(yè)反轉(zhuǎn)持續(xù)性提供了有力的保障。根據(jù)新數(shù)據(jù),2017年10月,制造業(yè)PMI為51.6%,雖受長(zhǎng)假影響環(huán)比小幅下降0.8個(gè)百分點(diǎn),同比提升0.4個(gè)百分點(diǎn),這是自 2016年8月以來連續(xù)第 15 個(gè)月站在榮枯線上方,制造業(yè)擴(kuò)張發(fā)展態(tài)勢(shì)已較為明確。


  前三季度新增信貸總體平穩(wěn)。工程機(jī)械單臺(tái)設(shè)備價(jià)值量較大,支付方式主要包括全額付款、分期付款、銀行按揭付款以及融資租賃付款。由于銀行按揭、融資租賃為行業(yè)主要的付款手段,行業(yè)景氣度與社會(huì)信貸規(guī)模關(guān)聯(lián)度相對(duì)緊密。2017 年前三季度,人民幣累計(jì)新增貸款達(dá)到 11.16 萬億元,同比增長(zhǎng) 9.84%,社會(huì)融資規(guī)?傮w維持在平穩(wěn)區(qū)間。


  基建投資保持兩位數(shù)增速,交通運(yùn)輸、民航、農(nóng)田水利等領(lǐng)域?yàn)橹匾獦?gòu)成。2017年我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增速將保持在 20%左右,整體規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到約 16萬億元。2016年全年,國(guó)家發(fā)改委累計(jì)審核批準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目數(shù)量為227個(gè),投資總規(guī)模17,044億元。2017年我國(guó)固定資產(chǎn)投資重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)ǔ鞘信c農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、重大交通項(xiàng)目、基于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重大工程或支柱性產(chǎn)業(yè)。


  2017年1月~9月,基礎(chǔ)設(shè)施投資(不含電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè))99,652億元,較上年同期增長(zhǎng)19.8%。其中,公路建設(shè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資 15,375億元,同比增長(zhǎng) 23.9%;全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資額達(dá)到 5,455億元,同比增長(zhǎng) 0.6%;民航建設(shè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資 570萬元,同比增長(zhǎng) 16.3%。根據(jù)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2016-2018)》,三年間我國(guó)重點(diǎn)推進(jìn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目數(shù)量達(dá)到303個(gè),總投資規(guī)模約 4.7萬億元,其中,鐵路、城軌占比居前。


  2017年將加快推進(jìn)重大水利工程建設(shè),計(jì)劃新開工重大工程15項(xiàng),在建投資規(guī)超模超 9,000億元。2016年,我國(guó)水利建設(shè)完成投資額 6,099.6 億元,同比增長(zhǎng) 11.87%。其中,大中型項(xiàng)目 1,080億元,同比增長(zhǎng) 25.58%;小型及其他項(xiàng)目 5,019.6 億元,同比增長(zhǎng) 9.31%。同時(shí),我國(guó)累計(jì)安排中央水利建設(shè)投資計(jì)劃自 2013 年以來逐年穩(wěn)步攀升,2016 年計(jì)劃額大幅增長(zhǎng)至 2,233億元,同比增長(zhǎng) 32.52%。截止至 2017年10月,我國(guó)累計(jì)安排中央水利建設(shè)投資計(jì)劃已達(dá)到 2,545.8億元,其中中央投資 1,558.6億元,占比 61.22%。


  受益供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,采礦業(yè)盈利改善拉動(dòng)大型挖掘機(jī)需求。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2017 年 1 月~6 月,國(guó)內(nèi)共退出煤炭產(chǎn)能 1.11億噸,已完成全年 1.5億噸目標(biāo)的 74%。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推動(dòng)能源資源勘探開發(fā)行業(yè)盈利能力大幅向好,2017年前三季度,國(guó)內(nèi)煤炭采選業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn) 2,262億元,同比增長(zhǎng)7.2倍。


  PPP模式助力基建項(xiàng)目,落地率平穩(wěn)上升。截止至 2017年 9 月,全國(guó) PPP 入庫(kù)項(xiàng)目合計(jì)達(dá)14,220 個(gè),累計(jì)投資金額約 17.8 萬億元。PPP 項(xiàng)目全生命周期包括識(shí)別、準(zhǔn)備、采購(gòu)、執(zhí)行、移交共5個(gè)階段,執(zhí)行、移交項(xiàng)目之和與全生命周期項(xiàng)目數(shù)量的比值為落地率。將處于準(zhǔn)備、采購(gòu)、執(zhí)行、移交階段的項(xiàng)目納入管理庫(kù),2017 年前三季度,國(guó)家示范項(xiàng)目落地?cái)?shù)量572個(gè),投資規(guī)模14,741億元,落地率達(dá)到 82.1%;管理庫(kù)項(xiàng)目落地?cái)?shù)量2,388個(gè),投資規(guī)模40,923億元,落地率上升至35.2%,較上年同期增長(zhǎng)3.6個(gè)百分點(diǎn)。


  市政工程領(lǐng)跑,規(guī)模占比約 36.99%。從已落地項(xiàng)目構(gòu)成來看,市政工程、交通運(yùn)輸、城鎮(zhèn)綜合開發(fā)占比居前,2017 年前三季度落地項(xiàng)目投資額分別為 15,166 億元、11,653 億元、4,658 億元,占比 36.99%、28.42%以及 11.36%。具體到市政工程,主要包括軌道交通與市政道路等。


  西部地區(qū)對(duì)于PPP模式需求巨大,相應(yīng)地區(qū)年初以來挖掘機(jī)銷量增速居前。地域分布方面,西部地區(qū)占 PPP 項(xiàng)目總量居前,折射出當(dāng)?shù)貙?duì)于 PPP 模式強(qiáng)烈的需求。管理庫(kù)項(xiàng)目中,西部、東部、中部、東北四大地區(qū)項(xiàng)目數(shù)量分別為 2,687 個(gè)、1,949個(gè)、1,868 個(gè)以及 270 個(gè),占比 39.7%、28.8%、27.6%以及 4.0%;投資額分別為 4.2萬億、3.0 萬億、2.4 萬億以及 0.6 萬億,占比 41.4%、29.5%、23.7%以及 5.5%。年初至今,挖掘機(jī)銷量地區(qū)分布中,西部地區(qū)銷量大幅領(lǐng)先于東部、中部地區(qū)。2017 年前三季度西部、東部、中部挖掘機(jī)累計(jì)銷量分別達(dá)到 36,911 臺(tái)、29,443 臺(tái)以及 28,937臺(tái),隨著更多 PPP 項(xiàng)目進(jìn)入落地階段,后續(xù)對(duì)于挖掘機(jī)的持續(xù)需求值得期待。


  “十三五” 期間“一帶一路” 沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施合在意投資需求預(yù)計(jì)在 10.6萬億美元以上,其中,中國(guó)以外沿線國(guó)家投資需求約 1.4 萬億美元。2016 年,我國(guó)對(duì)外承包工程新簽合同金額 2,440億美元,同比增長(zhǎng) 16.2%。其中,“一帶一路”沿線61個(gè)國(guó)家承包工程新簽合同數(shù)量8,158份,合同金額達(dá)到 1,260億美元,同比增長(zhǎng)36.01%。新數(shù)據(jù)方面,截止至 2017年上半年,“一帶一路”沿線市場(chǎng)對(duì)外承包工程新簽合同1,238億美元,同比增速進(jìn)一步上升至 24.2%。


  基于“一帶一路” 沿線國(guó)家活躍的基建投資需求,其已成為我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)“走出去” 重點(diǎn)開拓的目標(biāo)市場(chǎng),相關(guān)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈布局已取得相當(dāng)成效。2017 年上半年,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)累計(jì)出口額 90.81億美元,同比增長(zhǎng)10.10%。具體到“一帶一路”沿線市場(chǎng),2016年我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口“一帶一路”沿線國(guó)家規(guī)模達(dá)到87.3億美元,同比增長(zhǎng) 2.8%,占當(dāng)年我國(guó)工程機(jī)械出口總額 51.47%。包括三一重工等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)工程機(jī)械設(shè)備制造商巨頭紛紛加速對(duì)于海外,尤其是“一帶一路”沿線市場(chǎng)的布局。主機(jī)制造商領(lǐng)域,以三一重工為例,其海外收入于2015 年首次突破百億元規(guī)模,根據(jù)“11123”五年經(jīng)營(yíng)規(guī)劃,至 2022 年,海外銷售計(jì)劃實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入100億美元,其中“一帶一路”沿線市場(chǎng)占比 60%;核心零部件供應(yīng)商領(lǐng)域,以恒立液壓為例,未來海外業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)將從目前的約 30%%提升至 50%。(來源: 國(guó)際金屬加工網(wǎng))


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