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　　對于各位“老司機”來說，燃油費一直都是大的一塊成本支出。如何降低燃油消耗是所有卡友茶余飯后不可避免的話題，甚至成為整個行業(yè)為關(guān)心的話題之一。今天，小編整理了一份“省油指南”，希望對各位朋友有所幫助。

　　起步和加速

　　錯誤行為：很多卡友為了省油，在起步加速的時候不舍得加油門，經(jīng)常使用小油門慢慢的把車速往起悠，他們認(rèn)為這樣很省油，其實恰恰相反。

　　正確動作：應(yīng)充分發(fā)揮發(fā)動機的功率，使用大油門。在道路條件允許的情況下，將車速用短的時間，加速到一個穩(wěn)定的巡航狀態(tài)，這樣才省油。

　　低速檔轉(zhuǎn)換

　　錯誤行為：這是卡友經(jīng)常犯的一個錯誤。發(fā)動機轉(zhuǎn)速剛剛上升到轉(zhuǎn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)，然后瞬間拉高一個檔位，此時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會回落，然后重新開始加速。這個時候的發(fā)動機是極其費油的。

　　正確動作：在加檔之前，先提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，例如加到1500轉(zhuǎn)，然后提高一個檔位，提高之后你會發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速剛好回落到了1200轉(zhuǎn)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)。這種方式駕駛省油又有勁。（不同車型有不同的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)）

　　穩(wěn)速行駛中

　　錯誤行為：在這種情況下很多卡友都習(xí)慣性的使用托檔駕駛，也就是將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速控制在一個較低的范圍內(nèi)。認(rèn)為轉(zhuǎn)速越低越省油，其實這是一個嚴(yán)重的錯誤操作。

　　正確動作：控制在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速之內(nèi)的同時，油門開度應(yīng)該控制在35%—50%之間。這樣發(fā)動機的負(fù)荷率低，節(jié)油效果好。同時還可以保證擁有比較強的動力性能。

　　坡道行駛中

　　錯誤行為：很多卡友都有一路油門踩到底，發(fā)動機的負(fù)荷剛剛輕松一些，趕緊提高一個檔位。但是沒走多遠，因為動力不足，不得不把檔位再降下來，如此反復(fù)。

　　正確動作：當(dāng)發(fā)現(xiàn)前面有坡路時，應(yīng)該在爬坡之前適當(dāng)?shù)奶岣哕囁�，依靠慣性來上坡。當(dāng)遇到長上坡路段時，可以適當(dāng)提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，保持高功率上坡。在爬坡時，油門開度盡可能不要超過80%，并且保持穩(wěn)定。當(dāng)發(fā)動機的動力出現(xiàn)不足，轉(zhuǎn)速開始下降的時候，要及時地進行降檔的操作。降檔之后，同樣保持之前的轉(zhuǎn)速和油門開度行駛，這樣的操作是節(jié)油的。

　　在日常駕駛過程中，我們需要糾正自己的錯誤行為，用正確的動作節(jié)油省油，首先要了解自己卡車的動力鏈配置，比如發(fā)動機的大扭矩和經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍區(qū)間。變速箱和驅(qū)動橋的速比，這些是制定一套科學(xué)合理節(jié)油駕駛的基礎(chǔ)信息。除此之外，一些細(xì)節(jié)上的注意也可以幫我們節(jié)油省油。

　　細(xì)節(jié)1：檢查保養(yǎng)

　　定期檢查胎壓。輪胎胎壓不足不僅會導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎磨損嚴(yán)重，需要更換新的輪胎。

　　細(xì)節(jié)2：不要超載

　　超過額定載重量的自動上料攪拌車，負(fù)荷增加時，油耗也會增加，所以在行駛過程中要保持在額定載重量內(nèi)，不僅省油，安全性也高。

　　細(xì)節(jié)3：駕駛員駕駛習(xí)慣

　　駕駛員的駕駛心態(tài)也是影響油耗的一大關(guān)鍵因素。有的卡友喜歡飆車，只能自己超越別人，不能讓別人超越自己，這樣的駕駛方式，大油門全油門的比例會增加，導(dǎo)致油耗飆升不說，還非常的不安全。

（本文來自凌宇汽車）