3月14日,由鐵建重工生產(chǎn)并應(yīng)用于中國水利水電第三工程局ABH項(xiàng)目的TBM設(shè)備,在2268米埋深復(fù)雜地質(zhì)、無檢修洞室條件下掘進(jìn)17568米,為TBM獨(dú)頭掘進(jìn)世界長紀(jì)錄。
貫通儀式
該項(xiàng)目是一項(xiàng)惠及邊疆群眾的民生工程,中水三局Ⅲ標(biāo)段(TBM1標(biāo))采用了鐵建重工生產(chǎn)的直徑6.53米敞開式TBM。該標(biāo)段由長2580米、坡度-10.4%的1號支洞和14000米的主洞組成,是全線重點(diǎn)控制工程。1號支洞和主洞均為順坡掘進(jìn)、逆坡排水,其中,支洞還采用了鉆爆法加TBM接力開挖的施工方案。
針對該工程蝕變巖、高地應(yīng)力巖爆、大斷層、突泥涌水、高地溫等復(fù)雜地質(zhì)情況,鐵建重工國產(chǎn)首臺大埋深、可變直徑TBM創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了電液混合驅(qū)動脫困技術(shù),通過電液混合同步耦合技術(shù),可實(shí)現(xiàn)刀盤卡機(jī)脫困;鋼瓦片拼裝、超前鉆探、高壓推進(jìn)脫困、高地溫冷卻等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)并應(yīng)用,使得TBM首次實(shí)現(xiàn)了半徑150毫米變徑擴(kuò)挖。
設(shè)備下線儀式
據(jù)悉,該工程隧洞地處天山深處,地質(zhì)極其復(fù)雜,圍巖較差,地下水量豐富,給TBM施工帶來極大困難。
鐵建重工始終秉承著“不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰、領(lǐng)先行業(yè)、創(chuàng)譽(yù)中外”的精神,與中水三局強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,成功克服了一系列施工難題,于2020年8月24日順利完成標(biāo)段任務(wù)。
(本文來自鐵建重工)