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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專(zhuān)利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類(lèi)如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車(chē)站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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聯(lián)系人:張經(jīng)理
The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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大數(shù)據(jù)與老司機(jī),這兩家企業(yè)為何都鐘愛(ài)華菱漢馬?

  如果問(wèn)卡友們買(mǎi)重卡看重什么,相信每個(gè)人都有不少必選的“關(guān)鍵詞”,價(jià)格、油耗、動(dòng)力、空間、安全、操控性、品牌、維修服務(wù)等等。重慶索尚商貿(mào)有限公司和重慶永攀物流有限公司是重慶市兩家本土企業(yè),前者是一群所有成員都是“85后”“90后”的年輕創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),后者則是由一位駕齡21年的老司機(jī)創(chuàng)立的物流公司?此拼蟛幌嗤膬杉夜,在選擇車(chē)輛時(shí)卻不約而同地選擇了華菱漢馬。問(wèn)及原因,他們給出的理由出奇的一致:“選華菱漢馬就是因?yàn)槭∮停?rdquo;

 


 


  “我說(shuō)華菱漢馬車(chē)省油可不是隨便說(shuō)說(shuō),而是有實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)。” 重慶索尚商貿(mào)有限公司副總經(jīng)理萬(wàn)鋮鵬向筆者介紹了公司的大數(shù)據(jù)中心,他說(shuō):“為了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的運(yùn)行情況,制定科學(xué)的運(yùn)輸方案,公司利用大數(shù)據(jù)技術(shù)將每臺(tái)車(chē)的每天的運(yùn)行里程、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間、行駛百公里能耗、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)間等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳分析。我們公司的車(chē)輛主要是散裝水泥半掛車(chē),通過(guò)數(shù)據(jù),我們發(fā)現(xiàn)搭載漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的漢馬H7牽引頭+星馬散裝半掛在重慶地區(qū)百公里油耗平均是39L左右。”


  百公里39L,在地貌以丘陵、山地為主,坡地面積較大,又多霧的重慶地區(qū),這個(gè)數(shù)據(jù)非常漂亮。萬(wàn)鋮鵬表示:“相比其他品牌的車(chē),華菱漢馬車(chē)綜合百公里油耗大約低10%,一年算下來(lái),為我們公司節(jié)省了一筆不菲的費(fèi)用。”

 


 


  重慶永攀物流有限公司總經(jīng)理張建對(duì)華菱漢馬車(chē)的節(jié)油性同樣贊不絕口。作為一名有著21年駕齡的老司機(jī),張建開(kāi)過(guò)不少車(chē)。因此,他對(duì)車(chē)有了很高的要求,從節(jié)油、舒適、安全、可靠、服務(wù)等方面,選車(chē)時(shí)都有了自己的一套標(biāo)準(zhǔn)。“我現(xiàn)在比較喜歡開(kāi)漢馬H9這款車(chē),除了在造型上讓人喜愛(ài)外,這款車(chē)也非常的節(jié)油,一天跑400公里,百公里油耗在40L左右。另外,我還購(gòu)買(mǎi)了不少華菱漢馬系列天然氣重卡,同樣非常省氣。”張建說(shuō)道。


  除了省油省氣,華菱漢馬在舒適性和安全性上同樣讓張建點(diǎn)贊。“華菱漢馬車(chē)的操控性極好,開(kāi)起來(lái)非常的舒服。并且重慶屬于山區(qū),坡道多,剎車(chē)使用頻繁。漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)有缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù),剎車(chē)性能好,安全性大大提高。省錢(qián)、方便還安全,現(xiàn)在公司的老司機(jī)們,都搶著開(kāi)華菱漢馬了。“張建笑著說(shuō)。

 


 


  華菱漢馬領(lǐng)先的節(jié)油技術(shù)原因在于其動(dòng)力鏈的三大總成全系漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)、漢馬變速箱、漢馬車(chē)橋。漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油優(yōu)勢(shì)早已有口皆碑,卓越的節(jié)油性能主要體現(xiàn)在三個(gè)方面,首先是它擁有的智能節(jié)油管理系統(tǒng);其次是它擁有國(guó)際先進(jìn)的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)。缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的好處之一是在于打開(kāi)缸內(nèi)制動(dòng)開(kāi)關(guān)后,發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的,如果是長(zhǎng)坡道行駛,節(jié)油效果是非常明顯的;后,漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)間比較寬,從800r/min到1600r/min轉(zhuǎn)速區(qū)間的等比油耗小于190g/kw.h,與其他發(fā)動(dòng)機(jī)相比,優(yōu)勢(shì)非常明顯。此外,漢馬變速箱傳動(dòng)效率更高,使用壽命更長(zhǎng),也就意味著整車(chē)可以更省油。


  華菱漢馬的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)讓客戶(hù)堅(jiān)定地選擇華菱品牌。2020年,索尚公司總經(jīng)理李言來(lái)到漢馬科技集團(tuán)總部參觀交流,并與漢馬科技黨委書(shū)記、總經(jīng)理劉漢如簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。“目前,公司有100多臺(tái)車(chē),90%都是華菱漢馬車(chē)。除了用于水泥運(yùn)輸,還開(kāi)展了沙石料和煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司還響應(yīng)國(guó)家‘一帶一路’,在非洲開(kāi)展國(guó)際業(yè)務(wù),未來(lái)也有意換成華菱漢馬品牌。”萬(wàn)鋮鵬說(shuō)道。

 


 


  永攀物流公司目前擁有車(chē)輛60多臺(tái),其中一半多是華菱漢馬車(chē)。張建表示:“這個(gè)月我訂購(gòu)的7臺(tái)漢馬H9已經(jīng)送到了,馬上開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。今年我還打算繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)更多華菱漢馬車(chē)。相信華菱漢馬的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量,為我們客戶(hù)帶來(lái)切實(shí)的運(yùn)營(yíng)效益。”


  (本文來(lái)自漢馬科技集團(tuán))


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車(chē)站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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