料倉雙置式振動疏通卸料機，致力于解決煤倉/料倉/結拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術難題，替代傳統破拱設備解決料倉結拱堵塞/溜槽結拱堵塞/煤倉結拱堵塞/原煤倉結拱堵塞/混煤倉結拱堵塞/緩沖倉結拱堵塞/原料倉結拱堵塞/裝車站結拱堵塞等疏通排料技術難題...
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The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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21世紀煤炭行業(yè)的裝煤與卸煤越來越機械化、自動化和專業(yè)化，過去人工加鐵鏟的時代一去不復返！
但目前行業(yè)內各大主機廠推出的扒煤機質量參差不齊，裝卸煤炭的靈活性和安全性不夠，效率上也有很大的提升空間！
今天給大家推薦兩款柳工優(yōu)秀的扒煤機，以供大家了解、參考！
1、A型—柳工920E可升高駕駛扒煤機
靈活性
大家都知道目前火車是運輸煤炭的重要工具，但火車車廂欄板高度比較高，市面上有部分使用固定和加高的方式來實現具有一定的應用局限性，例如視野內的需求僅僅是固定加高了駕駛室，但這樣扒煤機靈活性就大大折扣，尤其是每個火車車廂之間的機動性和操控性都受影響，而且有的限高的路段還存在過不去的尷尬情況；
而柳工的扒煤機采用可升降駕駛的模式，需要工作的時候把駕駛室升起來工作，需要轉場的時候把駕駛室降下來，當正常挖機一樣開走，非常方便快捷！
安全性
柳工的升降駕駛室扒煤機使用品牌的雙油缸。液壓管路上不光配有防爆閥，還額外備份了一套升降系統，完美解決安全上的隱患與后顧之憂。
2、B型—柳工920E龍門架扒煤機
如上A機型雖然有靈活機動、安全穩(wěn)定等優(yōu)點但由于自身硬件問題，整體的卸煤量還是太小了，尤其是像北方用煤量大的城市，每天都有上千噸的吞吐量，這點實在不夠看的！不過沒關系，柳工為此開發(fā)出了920E大型龍門架式扒煤機。
此機采用非常特殊的顛覆性設計！底盤采用龍門架式設計，非常高大威猛，火車車廂可以直接從扒煤機底部通過，這樣就鏟斗就可以從車廂頂部扒煤，比傳統的單邊卸煤方式方便多了，另外再配合大容量的簸箕斗卸煤效率能提高！這簡直就是一場行業(yè)改進的革命！
但此機行走緩慢，對場地也有一定的要求，只適用于大型的煤礦裝卸地，所以具體選擇哪種機型請根據實際的工況選擇。
(本文來自柳工)
煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術難題，替代空氣炮解決爐前倉結拱堵塞/溜槽結拱堵塞/煤倉結拱堵塞/原煤倉結拱堵塞/混煤倉結拱堵塞/緩沖倉結拱堵塞/料倉結拱堵塞/原料倉結拱堵塞/裝車站結拱堵塞等疏通排料技術難題。
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