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　　從阿拉伯半島的“一顆明珠”科威特城向西北行駛40多公里至杰赫拉省穆特拉沙漠，曾經(jīng)彌漫黃沙的無人區(qū)，正建起一座現(xiàn)代化城市。

　　這項《人民日報》兩次聚焦的科威特穆特拉住房基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，是共建“一帶一路”框架下科威特一項重要的民生工程。

　　在惡劣的沙漠工地環(huán)境下，20臺三一重卡出口牽引車與三一其他工程機械正在一起共同完成這項“中國建造”。這20臺車輛是三一重卡國際訂單的批交付40臺的其中一部分，這次交付也正式標(biāo)志三一重卡國際化戰(zhàn)略的開啟，創(chuàng)造了新興重卡品牌快實現(xiàn)出口的紀(jì)錄，具有重要里程碑的意義。

　　距離這批車交付已有一年的時間，目前這批車在科威特的實際運營情況如何呢？

　　抗造：100萬公里，動力強出勤率高

　　科威特常年高溫，風(fēng)沙大，在科威特穆特拉住房基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目中，環(huán)境嚴(yán)苛，工期緊、施工面廣、作業(yè)點多、施工強度大，因此對運輸設(shè)備考驗非常大。

　　出口科威特的三一重卡主要用于砂石途料運輸，運輸工況為沙漠非道路和部分道路。在將近一年的使用時間里，40輛三一重卡的總里程已超過100萬公里，駕駛員們對車輛的車況已尤為熟悉，在詢問使用感受時，他們交口稱譽。

　　“底盤結(jié)實耐用車況很好，動力強勁，換擋流暢并且制動效果很好。”在這種惡劣工況和高強度使用場景下，駕駛員對三一重卡出口牽引車如是評價道。

　　由于當(dāng)?shù)貧鉁馗�，高溫度可達(dá)到60℃，這樣的極端環(huán)境一方面考驗著車輛的性能，另外一方面也考驗著車輛的空調(diào)效果。

　　坐在車上的駕駛員半起身展示了車輛的氣囊減震座椅，指著空調(diào)出風(fēng)口笑著回答我們的提問“空調(diào)制冷很快，駕駛室舒適性好，跟歐洲車差不多，出勤率高！”后還豎起了大拇指。

　　據(jù)了解，首批出口科威特的三一重卡采用的是濰柴500馬力發(fā)動機+法士特16擋變速箱+16噸漢德車橋的黃金動力鏈，是名副其實的“重載牽引車”。在根據(jù)科威特特殊地理環(huán)境下，車輛還做了其他配置的定制化，在將來還將根據(jù)當(dāng)?shù)乜蛻舻钠谕�，設(shè)計備胎安裝機構(gòu)、進(jìn)氣道獨立安裝在車架、獨立可移動的掛車板等。

　　省心：服務(wù)有保障，第二批采購將開始

　　為了保證建設(shè)項目工期的順利完成以及車輛的日常作業(yè)，車輛維修和保養(yǎng)也尤為重要。對于出口科威特的車輛，三一重卡提供詳細(xì)操作保養(yǎng)手冊和技術(shù)指導(dǎo)；并且后采購的三一動力重載牽引車首次推出發(fā)動機二年保修期，三年續(xù)保，產(chǎn)品保內(nèi)直接免費提供配件。從產(chǎn)品本身品質(zhì)和維修保養(yǎng)方面，雙重保障施工作業(yè)的圓滿完成。

　　新冠疫情肆虐，全球形勢緊張，科威特在抗疫期間，出口科威特車輛參與防疫消毒物資運輸和消毒噴灑作業(yè)，成為當(dāng)?shù)氐昧Φ目挂咴O(shè)備。據(jù)了解，隨著2021年1季度疫情的好轉(zhuǎn)，該客戶還將進(jìn)行第二批訂單采購。

　　參與到“一帶一路”建設(shè)，收到來自首批國際訂單用戶的肯定，是三一重卡走向國際市場良好的開端，未來三一重卡還將不斷創(chuàng)新、改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)，不斷向國內(nèi)和國外市場呈現(xiàn)滿意的答卷！