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　　你知道嗎？全世界大的工程機(jī)械展會(huì)，叫做寶馬展。

　　寶馬汽車贊助的？不，這只是個(gè)美麗的誤會(huì)。

　　寶馬汽車BMW（全名Bayerische Motoren Werke AG）其實(shí)很直白，就是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的意思，沒比中國(guó)的一汽、上汽、廣汽高大上到哪里去。而寶馬展是BAUMA，在德語中“bau”是“建設(shè)”的含義，ma是機(jī)器、設(shè)備的意思，連在一起的“bauma”就是指工程機(jī)械。

　　這個(gè)寶馬展里沒有高檔轎跑，沒有SUV，但是這里的車子均價(jià)匹敵豪車。特斯拉二十多萬一輛，在動(dòng)不動(dòng)幾百萬人民幣的工程機(jī)械面前，真的只是個(gè)小玩具。

　　在今年的上海寶馬展上，我感受到了在普通車展上從未有過的震撼。

　　挖掘機(jī)攤鋪機(jī)推土機(jī)起重機(jī)壓路機(jī)裝載機(jī)鉆孔機(jī)打樁機(jī)運(yùn)輸機(jī)混凝土攪拌機(jī)，建房的鉆井的挖煤的架橋的鋪路的搬渣土的抓集裝箱的，每個(gè)參展商都恨不得把自己重高長(zhǎng)堅(jiān)硬先進(jìn)的產(chǎn)品搬到這里來。

　　就拿這臺(tái)號(hào)稱風(fēng)電神器的起重機(jī)來說吧。根據(jù)我了解到的行情，今年風(fēng)電行業(yè)大擴(kuò)張，起重機(jī)還沒從流水線上下來就被訂光了。一臺(tái)起重機(jī)租金從60萬一個(gè)月漲到200萬一個(gè)月，還得預(yù)付一整年，不然搶都搶不到。

　　它，來自三一。

　　像這樣的國(guó)之重器，寶馬展上出現(xiàn)了不少，但是全場(chǎng)亮眼的，還是三一重工的設(shè)備。

　　今年三一重工帶著共81款混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、港口機(jī)械、樁工機(jī)械、礦山機(jī)械、筑工機(jī)械來參展，展位面積達(dá)9028平方米，連續(xù)第12年蟬聯(lián)“參展面積大、參展設(shè)備多”展商。

　　在寶馬展結(jié)束之后，我還覺得意猶未盡，來到了三一位于上海自貿(mào)區(qū)的挖掘機(jī)工廠。

　　沒錯(cuò)，我是來學(xué)開挖機(jī)的。

　　據(jù)說，這工廠里連保安都會(huì)開挖掘機(jī)，而教我的師父更是特技老手。他們的挖掘機(jī)可以走鋼絲，投三分，90度爬坡，還能開瓶蓋，炒龍蝦……海底撈看了都想買一臺(tái)來上菜。

　　只要挖掘機(jī)開的好，再猛的猛男看了都要直呼內(nèi)行。

　　我讓師父教了我?guī)渍�，自信滿滿地準(zhǔn)備起飛，和藍(lán)翔畢業(yè)生對(duì)線。

　　但是一頓操作猛如虎下來，把自己整得滿頭大汗，也就把單邊履帶往上抬個(gè)十幾厘米……再高就真不敢了，怕翻車。畢竟人家大幾十萬的車，我也賠不起……

　　臨港的工廠只生產(chǎn)挖機(jī)，為了看到三一另一款王牌產(chǎn)品泵送設(shè)備，我們來到了長(zhǎng)沙。

　　2002年，三一重工在香港國(guó)際金融中心創(chuàng)下單泵垂直泵送混凝土406米的世界紀(jì)錄；2007年12月，三一重工在上海環(huán)球金融中心創(chuàng)造單泵垂直泵送492米吉尼斯世界紀(jì)錄；2014年，三一重工在上海中心創(chuàng)造620米超高層混凝土泵送新的世界紀(jì)錄，從“中國(guó)泵王”變成了“世界泵王”的完美跨越。國(guó)內(nèi)300米以上的高樓，80%都是由三一混凝土設(shè)備完成施工任務(wù)，500米以上高樓，則全部是由三一的泵送設(shè)備完成泵送施工任務(wù)。

　　不要小看這幾百米，有時(shí)候六米就能難倒一個(gè)國(guó)家。

　　2011年日本福島發(fā)生核泄漏，日本通過外交部向中國(guó)混凝土泵車企業(yè)發(fā)出求助涵，希望中國(guó)企業(yè)能夠緊急馳援一輛混凝土泵車，用于福島核電站高空送水降溫。

　　日本當(dāng)時(shí)需要的泵車臂長(zhǎng)至少要56米，日本只能生產(chǎn)50米以下臂長(zhǎng)的泵車，后是三一重工捐贈(zèng)了一輛價(jià)值100萬美元，臂長(zhǎng)62米的泵車。它還可以通過無線遙控器在2公里外對(duì)泵車進(jìn)行操作，保證操作人員的安全。

　　這波啊，這波叫做一寸長(zhǎng)一寸強(qiáng)！

　　值得一提的是，當(dāng)時(shí)參與救援的僅有2臺(tái)泵車，一臺(tái)是三一62米泵車，另一臺(tái)是德國(guó)大象泵車，由普茨邁斯特制造，它也是全球泵送設(shè)備的前任老大，世界上臺(tái)混凝土泵車發(fā)明者。而一年后，它成為了三一大家庭的一員。

　　目前，全球45%、中國(guó)超過50%的泵送設(shè)備市場(chǎng)份額，都是由三一重工掌控。

　　泵車分上裝和底盤兩部分。上裝是泵送的核心，而底盤則是一款泵車的基石。直到現(xiàn)在，大部分國(guó)產(chǎn)泵車的底盤都是從國(guó)外的沃爾沃、五十鈴進(jìn)口的。底盤非常重要，很多老板寧愿選貴一點(diǎn)的進(jìn)口底盤，加個(gè)十來萬。因?yàn)橹灰�泵車一罷工，整片混凝土都得敲掉重來，耽誤的用料、工期可能要上百萬。

　　但今年可以說是三一國(guó)產(chǎn)底盤逆襲的一年�，F(xiàn)在每十個(gè)三一泵車的客戶，就有六個(gè)會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)底盤。因?yàn)轭A(yù)訂外國(guó)底盤要等四到六個(gè)月，今年因?yàn)橐咔樽兊酶�長(zhǎng)。而且三一這款底盤是專門為工程機(jī)械設(shè)計(jì)的，更懂工程機(jī)械、性能甚至更加優(yōu)越。國(guó)產(chǎn)底盤在更換零件、后續(xù)維修方面也有優(yōu)勢(shì)，所以有些客戶更喜歡選配國(guó)產(chǎn)底盤。

　　長(zhǎng)沙是三一集團(tuán)的總部，混凝土泵車就是從長(zhǎng)沙總部傳說中的“燈塔工廠”生產(chǎn)出來的。下料、焊接、組裝等等工藝，都合并在了一起。鋼板運(yùn)進(jìn)來，泵車開出去，只要45分鐘就能下線一臺(tái)泵車。

　　走，跟我去看看！

　　進(jìn)入燈塔工廠，你時(shí)間感受到的不是機(jī)械的轟鳴喧囂，而是花園的靜謐和美好。工廠一進(jìn)門是魚池，中心位置是花園，不僅有綠植還有寬大的座椅。

　　走進(jìn)工作區(qū)之后，我才真正感受到了“智慧工廠”的概念。

　　在這里，一名技術(shù)工人憑借手機(jī)就可以為每個(gè)工位提供物料和零部件提取、配送服務(wù)；加入了視覺識(shí)別模塊的智能焊接機(jī)器人，不僅可以自動(dòng)接收物料進(jìn)行焊接，還能識(shí)別氣孔、偏焊、焊穿等缺陷。

　　載重高可達(dá)6噸的AGV小車，在工廠里到處穿行。我現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了一下，它們可以完成從倉庫提取零件到工位配送的全流程，而我要做的只是手機(jī)上點(diǎn)一下，比外賣還省心。

　　整個(gè)工廠里，能體現(xiàn)出“智慧”二字的，就是這一塊大屏幕了。

　　它實(shí)際上，是C端互聯(lián)、設(shè)備互聯(lián)、三線數(shù)據(jù)等智能化管理系統(tǒng)的集合。

　　你可以看到，整個(gè)車間所有設(shè)備的作業(yè)率和開機(jī)率，機(jī)器人的健康狀態(tài)，當(dāng)日人均和月累計(jì)工資。

　　你可以看到，長(zhǎng)沙泵送，一位工人圖省事摘下了安全帽，或者他的扳手沒有放回到合理的位置。他的違規(guī)行為被自動(dòng)捕捉拍攝，定位精確到工位，時(shí)間精確到秒，一切有圖為證。

　　你可以看到，上海某地，一位工程師剛剛完成了維修任務(wù)。他從接單、出發(fā)、抵達(dá)到完成維修，每一步都記錄在系統(tǒng)內(nèi)。

　　你可以看到，貴州遵義，一輛挖掘機(jī)剛剛結(jié)束了一天的辛勤工作。三一遍布全國(guó)的挖掘機(jī)，有的正在待工，有的正在忙碌，而各地實(shí)時(shí)變化的設(shè)備開工率匯聚到一起，就成了三一赫赫有名的“挖掘機(jī)指數(shù)”。

　　2014年國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)視察三一，看到這個(gè)指數(shù)，要求他們每個(gè)月都要報(bào)送國(guó)務(wù)院，現(xiàn)在是每半個(gè)月報(bào)送一次。

　　畢竟挖掘機(jī)可不是普通產(chǎn)品。挖掘機(jī)興，則基建興；基建興，則實(shí)體經(jīng)濟(jì)興。

　　其實(shí)在來之前，我就對(duì)三一的“挖掘機(jī)指數(shù)”有所耳聞。

　　但是在工廠大屏幕上看到這些鮮活跳動(dòng)的數(shù)據(jù)之后，我才真正產(chǎn)生了好奇：

　　為什么三一手里有它在全國(guó)賣出的挖掘機(jī)的數(shù)據(jù)？這些數(shù)據(jù)，到底是怎么來的？

　　一番求證之后，我才明白，這就是傳統(tǒng)制造業(yè)和“制造業(yè)4.0”的區(qū)別。

　　如果放在二三十年前，挖掘機(jī)的確僅僅是一臺(tái)挖掘機(jī)，有輪子，會(huì)跑，就夠了。

　　高級(jí)挖掘機(jī)和低級(jí)挖掘機(jī)的區(qū)別，無非是誰更皮實(shí)，誰更耐造，就像上個(gè)時(shí)代的手機(jī)諾基亞牛，就是因?yàn)樗�硬得能砸核桃�?/p>

　　而在十年前，三一邁出了步，給挖掘機(jī)裝上控制模塊，讓它聯(lián)網(wǎng)。全國(guó)的挖掘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)匯總到一起，就形成了海量的數(shù)據(jù)，挖掘機(jī)指數(shù)才得以誕生。

　　而現(xiàn)在我們看到的燈塔工廠，就是工業(yè)智能化的第二步。不僅是賣出的產(chǎn)品智能化，就連工廠里的流水線也連進(jìn)了管理系統(tǒng)。每一臺(tái)機(jī)床的工作量和工作效率，工人每一次麻痹大意沒戴安全帽，都在系統(tǒng)的智能識(shí)別下無所遁形。

　　人這種動(dòng)物，總是利己的，而合格的管理者一定是從全局出發(fā)，不為自己私情的。一個(gè)智能化的工廠，不僅僅是生產(chǎn)效率更高，組織結(jié)構(gòu)、公平公正也做得更好。

　　我這里補(bǔ)充一個(gè)細(xì)節(jié)，三一的食堂也聯(lián)通了智慧管理系統(tǒng)。

　　他們的硬性規(guī)定是，如果排隊(duì)的人數(shù)大于十人超過一分鐘，就要上報(bào)到總裁辦；八個(gè)菜空了兩個(gè)以上一分鐘，也要上報(bào)總裁辦。

　　懂行的人都知道，食堂采購是油水相當(dāng)大的部門，也是貪污腐敗重災(zāi)區(qū)。

　　但是在智慧系統(tǒng)的保障之下，三一的工人們一頓飯只要十元就可以吃得很好，魚肉豐富，菜色可口。

　　總裁級(jí)別的大佬為了幾個(gè)菜操碎了心，不是親眼看見，我真的不敢信啊。

　　所以從三一的工廠回來之后，我對(duì)制造業(yè)的信心又更足了幾分。

　　三一重工這家企業(yè)很有意思。從湖南漣源的一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)起家，發(fā)展到如今的世界工程機(jī)械巨頭，用他們自己的話說，三一很有“定力”——并不是什么行業(yè)賺錢就去做什么，而是一直在做大做強(qiáng)，不但鉆研技術(shù)，而且還代表中國(guó)走出國(guó)門，揚(yáng)威海外。

　　無論是挖掘機(jī)還是泵車，中國(guó)的工程機(jī)械在一開始都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外的。但是三一現(xiàn)在每年掏出銷售額的5%來做研發(fā)，這才有了6000人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，才有了5次科技大獎(jiǎng)、4次專利獎(jiǎng)金，才有了行業(yè)的專利申請(qǐng)量和授權(quán)量。

　　沒有遠(yuǎn)超同行的技術(shù)投入，怎么能換來廣闊的市場(chǎng)？

　　人均產(chǎn)值全球行業(yè)、凈利潤(rùn)全球行業(yè)第二、中國(guó)行業(yè)市值……現(xiàn)在的三一，我很難和其他國(guó)內(nèi)同行放在同一個(gè)梯隊(duì)打量。

　　畢竟，《財(cái)富》雜志評(píng)選“受歡迎的中國(guó)企業(yè)”時(shí)，名給了華為，第二名給了三一。

　　重工行業(yè)是國(guó)之重器，因?yàn)樗�關(guān)系到我們每一個(gè)人的生活。

　　一輛輛挖機(jī)，在普通人不知道的地方逢山開路遇水架橋，守護(hù)著我們的生活。

　　一座座工廠，如泉水般奔涌著財(cái)富，維系著成千上萬個(gè)工人家庭的生計(jì)。

　　近一年，大家都在討論內(nèi)卷、996，互聯(lián)網(wǎng)和金融行業(yè)成了販賣焦慮的重災(zāi)區(qū)。但是我看到的重工行業(yè)卻過得好很多，無論是賣給國(guó)內(nèi)還是海外，訂單爆炸增長(zhǎng)，工廠燈火通明。工人們拿著大幾千的薪水，在越來越干凈的環(huán)境里工作，享受智能化流水線帶來的效率進(jìn)步，這就是工業(yè)4.0的步。

　　誰不希望過上錢多事少離家近的生活呢？

　　制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)的命脈，重工是制造業(yè)的核心。我相信，這里發(fā)生的事情終究會(huì)改變我們每一個(gè)人的生活。

　　制造業(yè)有未來，中國(guó)有希望。