料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)，致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題，替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...
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The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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值此年初之際，走進(jìn)廣東黃茅海灣，一條宛如巨龍的施工棧道盤臥在碧水藍(lán)天之中。海上施工平臺(tái)上，各類大型機(jī)械轟鳴不斷，現(xiàn)場(chǎng)處處呈現(xiàn)出一派繁忙的景象，它便是港珠澳大橋西拓的重要通道——黃茅�？绾Ｍǖ理�(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。
超強(qiáng)設(shè)備“穿山跨海”征戰(zhàn)超級(jí)工程裝備康明斯超強(qiáng)動(dòng)力
黃茅海跨海通道項(xiàng)目，將建成世界大的跨徑三塔斜拉橋，共設(shè)特大橋、大橋21904.4米/15座，中橋177米/2座，橋梁長(zhǎng)度共計(jì)22081.4米，設(shè)置涵洞（含通道）15道，橋梁、隧道占全線總長(zhǎng)79.1%。項(xiàng)目工程隧道地質(zhì)條件差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工中還將直面跨越交叉航道、臺(tái)風(fēng)高發(fā)等難題，這些都對(duì)工程設(shè)備提出了更高要求。
超級(jí)工程有超級(jí)難度，超級(jí)難度需要超強(qiáng)設(shè)備，超強(qiáng)設(shè)備需要超強(qiáng)動(dòng)力。
在黃茅�？绾Ｍǖ理�(xiàng)目上進(jìn)行樁基施工的徐工旋挖鉆機(jī)，由康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)助力，可謂戰(zhàn)績(jī)顯赫，曾參與長(zhǎng)江鐵路大橋、錢塘江跨江大橋等標(biāo)志性橋梁工程。
在2018年的杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋建設(shè)項(xiàng)目中，徐工旋挖鉆機(jī)將超深樁施工記錄刷新到143米，一戰(zhàn)成名。
此次黃茅�？绾Ｍǖ朗┕ざ蔚闹饕刭|(zhì)為淤泥、細(xì)砂、中風(fēng)化花崗巖，初步設(shè)定工程大鉆深達(dá)110米，需完成近百根直徑2.5~3.0米變徑鉆孔灌注樁，平均入巖深度45米。
目前，康明斯助力的徐工旋挖鉆機(jī)已經(jīng)投入施工，鉆孔灌注樁全部采用旋挖鉆機(jī)成孔。根據(jù)施工單位的反饋，施工鉆機(jī)入巖效率高、成孔速度快，而且非常節(jié)油。
康明斯QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)助力工程設(shè)備從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜重載工況
輕松入硬巖，施工，離不開(kāi)高可靠性、大功率動(dòng)力的支撐。大功率的康明斯QSX15智能電控發(fā)動(dòng)機(jī)，為徐工旋挖鉆機(jī)提供強(qiáng)悍動(dòng)力的同時(shí)，還具有節(jié)油的突出特性。
康明斯QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋375至675馬力（280至503千瓦），能夠滿足中國(guó)和歐美第三、第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，以及當(dāng)今嚴(yán)格的非道路歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，采用廢氣旁通閥式渦輪增壓器，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更迅速，扭矩儲(chǔ)備充足，智能電控模塊（ECM）與整機(jī)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，能夠根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)，從而讓從事重載施工的工程設(shè)備能夠從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的工況。
(本文來(lái)自康明斯)
煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題，替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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