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　　編者按：鐵建重工鉆爆法隧道裝備，系列齊全，種類豐富，面對(duì)不同挑戰(zhàn)，總能攻克復(fù)雜地質(zhì)、應(yīng)對(duì)極端工況，出色完成任務(wù)，被譽(yù)為工程施工“特種兵”。上高原、鉆深山，越戈壁，“特種兵”們行走在超惡劣、超風(fēng)險(xiǎn)的隧洞里，征服一道道天險(xiǎn)，建功國(guó)家基建，進(jìn)軍海外工程，征服雪域高原，挑戰(zhàn)群山萬(wàn)壑，無(wú)論是單兵“作戰(zhàn)”，還是聯(lián)合“出擊”，總能不負(fù)重托，使命必達(dá)。
 

　　近期，小編特別策劃《特種兵在行動(dòng)》專題，將為您講述“特種兵”們征戰(zhàn)全球，攻堅(jiān)克難的真實(shí)故事。首期推出《“特種兵在行動(dòng)”之①：征戰(zhàn)高原 挑戰(zhàn)極限》：

　　集結(jié)發(fā)運(yùn)   出征高原

　　不久前，在鐵建重工長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園，鐵建重工高原鐵路隧道施工裝備集結(jié)發(fā)運(yùn)，劍指高原。此次發(fā)運(yùn)的裝備包含多功能鉆機(jī)、全電腦鑿巖臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、拱架臺(tái)車、除塵臺(tái)車等，產(chǎn)品類型覆蓋隧道超前地質(zhì)勘探與加固、開(kāi)挖、支護(hù)等施工工序，這是鐵建重工首批，也是國(guó)產(chǎn)全工序隧道鉆爆法施工裝備首次批量應(yīng)用到高原鐵路建設(shè)。

　　這批裝備前期經(jīng)過(guò)反復(fù)的科研論證，并通過(guò)了高原高寒高溫、復(fù)雜地質(zhì)條件等極端工況、復(fù)雜氣象的試驗(yàn)。設(shè)備整體性能可靠，具備智能化功能，能夠?qū)崿F(xiàn)隧道施工少人作業(yè)，緩解施工人員因高原反應(yīng)影響施工效率和生命安全，大限度地減少鐵路建設(shè)對(duì)自然生態(tài)的影響，實(shí)現(xiàn)、安全、綠色建造，屹立雪域之巔，施展“特種兵”的硬核戰(zhàn)力。

　　極速安裝  戰(zhàn)風(fēng)斗雪

　　進(jìn)軍西部高原，征戰(zhàn)萬(wàn)里寒山，鑿穿冰雪達(dá)坂。鐵建重工高原型混凝土攪拌站作為施工項(xiàng)目的基礎(chǔ)型設(shè)備，率先打頭陣，僅用時(shí)16天完成安裝并順利出料，為整個(gè)項(xiàng)目順利建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　根據(jù)客戶緊急要求，攪拌站安裝完成時(shí)間由2020年12月25日調(diào)整至12月15日。為順利完成安裝任務(wù)，從項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)、研發(fā)、生產(chǎn)、發(fā)貨到安裝，各部門(mén)積極響應(yīng)，制定詳細(xì)的節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，合理布置人員并緊密配合。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)日以繼夜安裝設(shè)備

　　項(xiàng)目地處海拔近4000米，日照時(shí)間長(zhǎng)、晝夜溫差極大、紫外線強(qiáng)度高，早晚溫度可達(dá)-15℃。伴隨著高原反應(yīng)帶來(lái)的惡心胸悶、缺氧眩暈，現(xiàn)場(chǎng)安裝、制作人員克服現(xiàn)場(chǎng)交叉施工、場(chǎng)地緊湊、食宿不便，忍受著寒冰烈焰等極端天氣的煎熬，日夜奮戰(zhàn)，和客戶當(dāng)?shù)仨?xiàng)目部緊密配合與溝通，根據(jù)任務(wù)節(jié)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)完成任務(wù)，將現(xiàn)場(chǎng)18個(gè)200T粉罐制作時(shí)間由標(biāo)準(zhǔn)的30天縮短至20天，安裝時(shí)間由26天縮短至16天，均比平原地區(qū)還要提前一周以上，于2020年12月11日正式出料。

攪拌站完成安裝

　　為確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，針對(duì)高原特殊工況特點(diǎn)，對(duì)動(dòng)力、液壓、非金屬及傳動(dòng)部分進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，設(shè)備具有攪拌均勻、高可靠性、節(jié)能環(huán)保、智能化程度高等優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)落差修正、自動(dòng)標(biāo)定、超欠稱自動(dòng)處理、沙含水率自動(dòng)物料調(diào)整、快速配方切換、自故障診斷、異常提示報(bào)警、一鍵洗機(jī)等功能。自出料以來(lái)，設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，雙線累計(jì)出料7000多方，以穩(wěn)定可靠的施工表現(xiàn)獲得了客戶的高度認(rèn)可。

　　極限工況  不懼挑戰(zhàn)

　　在圭嘎拉隧道，鐵建重工高原型混凝土濕噴機(jī)再傳捷報(bào)，設(shè)備克服4600米高原極端工況成功應(yīng)用，助力西藏S5線快速安全建設(shè)。

高原施工，環(huán)境惡劣

　　圭嘎拉隧道是目前世界在建海拔高、里程長(zhǎng)（12.9千米）的隧道，大埋深約1152米，隧道左洞全長(zhǎng)12878米；右洞全長(zhǎng)12945米，屬于特長(zhǎng)隧道。圭嘎拉隧道施工環(huán)境惡劣，地質(zhì)條件復(fù)雜，屬于極端高原工況。隧道進(jìn)口淺埋、富水，出口淺埋、偏壓，巖溶、巖爆、突泥涌水，還有瓦斯層、高地應(yīng)力層、放射性地層等不良地質(zhì)。惡劣的高原環(huán)境與復(fù)雜的地質(zhì)條件使得眾多品牌濕噴機(jī)均無(wú)法適應(yīng)，不能正常作業(yè)，相繼折戟沉沙。通過(guò)深入分析高原環(huán)境對(duì)設(shè)備的影響，鐵建重工針對(duì)高原隧道施工裝備各部件系統(tǒng)開(kāi)展了高原適應(yīng)性設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了高原環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)研究，終形成了一套較為成熟的隧道施工裝備高原適應(yīng)性技術(shù)。

鐵建重工高原型混凝土濕噴機(jī)

　　鐵建重工高原型混凝土濕噴機(jī)各部件系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了高原適應(yīng)性設(shè)計(jì)，并搭載了高壓大排量高原型空壓機(jī)，設(shè)備具有獨(dú)立施工能力，無(wú)需依賴于外部氣源。該設(shè)備自2020年10月6日出廠，在高原低壓（68kPa）、低溫（低氣溫-10℃）環(huán)境下連續(xù)正常施工2個(gè)月，累計(jì)噴射方量3000多方，設(shè)備以強(qiáng)勁可靠的高原適應(yīng)性能、高質(zhì)的噴射作業(yè)能力為隧道快速建設(shè)提供了安全保障，同時(shí)收獲了客戶的肯定。

　　鐵建重工高原型混凝土攪拌站、高原型混凝土濕噴機(jī)的成功應(yīng)用，踐行了鐵建重工客戶至上的服務(wù)理念，充分驗(yàn)證了設(shè)備在高原環(huán)境的適應(yīng)能力和可靠性，同時(shí)也為鐵建重工隧道施工裝備更多地參與高原鐵路建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　下期《“特種兵在行動(dòng)”之②：轉(zhuǎn)戰(zhàn)礦山  掘“金”采“磷”》將精彩繼續(xù)，敬請(qǐng)關(guān)注。（本文來(lái)自鐵建重工）