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　　礦山是出了名費機子的地方，在這里干一年抵外面兩年。在杭州某開發(fā)商自有礦山上，有幾臺鏟車經(jīng)受住了考驗，獲得礦山老板、設備管理隊長、駕駛員的“喜番”，從一眾鏟車群里“晉級”為礦區(qū)裝車主力軍。值得一提的是，有臺鏟車已經(jīng)超過20000小時，依舊和新隊友并肩作戰(zhàn)，表現(xiàn)出色。近期，鐵甲小編實地走訪該礦山，給大家揭秘究竟是什么鏟車這么抗造，讓礦老板一買再買？！

圖：施工現(xiàn)場的山推鏟車

　　抗造、耐用，20000小時的5噸鏟車依舊是礦區(qū)主力軍

　　在杭州蕭山某礦山施工現(xiàn)場，一個料堆邊有兩臺山推鏟車同時裝車，除了型號有別，小編幾乎看不出它們有任何差別。事實上，一臺是山推L58-C3HD裝載機，是今年5月購入的新車，另一臺是2015年購入的SL50WN，工作小時數(shù)已經(jīng)超過20000。仔細一看，兩臺鏟車還是有差別的，新車干活要更快些，舊車則需要七、八分鐘才能裝滿一車。

圖：兩臺鏟車同時裝車（左L58-C3HD，右SL50WN）

　　之前礦區(qū)的裝車效率可沒有這么高，早些年礦老板采購的都是雜牌車�，F(xiàn)在那些鏟車已經(jīng)成了“老爺車”，經(jīng)過車隊管理人員的修修補補，依舊老驥伏櫪，不過也只能清一清路面掉下來的渣土，已經(jīng)不能干重活了。

圖：退居二線的“老爺車”

　　前些年，房地產(chǎn)效益好，礦區(qū)的砂石料供不應求，鏟車幾乎是24小時連軸轉(zhuǎn)，這些“老爺車”正式退休。2015年，礦山老板采購了一臺山推鏟車SL50WN，效率高、毛病少，日常維護保養(yǎng)做好就行。一經(jīng)使用就只認山推了，這幾年陸續(xù)又購買了4臺鏟車。

圖：礦區(qū)堆積如山的物料，正等待裝車外運

　　在自家礦上干活，柴油幾乎不計成本，駕駛員只用把油門踩到底干活就行。對設備的要求就是：馬力足、毛病少。浙江蕭山區(qū)某礦區(qū)設備管理姚隊長說：“礦上干活負荷大、環(huán)境惡劣，這幾臺山推鏟車經(jīng)受住了考驗，目前已經(jīng)成為礦區(qū)裝車的主力軍。

　　效率高、駕乘舒適，老板和司機都喜歡山推L58-C3鏟車

　　孔師傅入行10多年，開過不少品牌鏟車，他表示山推L58 -C3HD鏟車駕乘舒適、操作手柄更輕、配置冷暖空調(diào)，礦區(qū)幾位師傅輪流開鏟車，大家都偏愛這臺新鏟車。

圖：在礦區(qū)開了三年鏟車的孔師傅

　　除了舒適惹人愛之外，這款山推新款L58-C3HD裝載機效率高，贏得老板和設備管理隊長的認可。由于改裝了大容量鏟斗，在裝33方運輸車的時候，6斗就能裝滿，三五分鐘就能搞定。2020年5月購買至今已經(jīng)近2000小時，名副其實的干活主力軍。

圖：2020年5月購買至今已經(jīng)近2000小時

　　姚隊長長期鉆研設備技術，是礦上知名的技術大拿。他介紹說，這款L58-C3HD裝載機采用山東重工集團的黃金產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)動機匹配更合理，響應迅速、性能可靠。另外，工作模式有空載、中載、重載模式可選，根據(jù)工況選擇合適的檔位，油耗更低，效率更高。

圖：礦區(qū)設備管理姚隊長

　　即便礦區(qū)柴油不計成本，細心的姚隊長還是測算了L58-C3HD裝載機的油耗，裝滿一箱油（180升）可以工作12小時，平均每小時15升左右。

圖：山推SL50WN裝載機

　　對比新舊裝載機時姚隊長表示，新車速度更快，舉重力更大。發(fā)動機是電噴的，不同于機械式發(fā)動機，它遇到問題可以停下來自我保護，科技含量更高。舊車毛病也少，雖然小時數(shù)比較高，管理還是很省心。

　　售后隨叫隨到，十幾年如一日，選擇山推就是選擇放心

　　目前礦山進入了綠色礦山復墾階段，早在爆破開采時代，礦區(qū)就和浙江山推代理商有深入的合作，到現(xiàn)在已經(jīng)10多年了。由于雙方合作順暢，礦老板在采購新鏟車的時候，毫不猶豫就選擇了山推。

圖：礦區(qū)一角停放了許多設備 他們見證了礦區(qū)當年的忙碌

　　施工高峰期，礦區(qū)擠滿了設備，鉆機、挖機、鏟車、運輸車遍地都是。然而，姚隊長從來不操心山推這幾臺的鏟車，他表示，山推鏟車毛病少不說，山推的售后也是隨叫隨到，購買山推就是購買了放心。

圖：山推廠家工作人員、山推代理商和姚隊長合影

　　(本文來自山推)