料倉雙置式振動疏通卸料機，致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術難題，替代傳統(tǒng)破拱設備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術難題...
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The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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12月15日，由中交天和自主研發(fā)制造的國內(nèi)大直徑泥水平衡盾構機“運河號”（原“長城號”）部件在北京東六環(huán)改造工程右線順利下井，拉開盾構機下井組裝的帷幕，為盾構機的始發(fā)掘進奠定了基礎。
“運河號”盾構機直徑16.07米，刷新了國產(chǎn)盾構機大開挖直徑記錄，成為國產(chǎn)大直徑盾構機。盾構機由刀盤、盾體及6節(jié)臺車組成，整機總長約145米，總重量達4500噸，首次采用了由中交天和自主研制的全球首創(chuàng)長距離掘進不換刀技術，可實現(xiàn)在本項目連續(xù)掘進4800米不換刀（一般情況下，在砂卵石地層超大直徑盾構機平均每掘進200米需進行刀具更換）。
北京東六環(huán)（京哈高速～潞苑北大街）改造工程，全長約16公里，北起潞苑北大街疃里橋，南至京哈高速公路施園橋，分為直接加寬段和入地改造段。改造工程隧道全長9.16km，盾構段長約7.604km，擬建隧道屬于特長隧道。完工后將對提升北京市交通服務水平，促進京津冀區(qū)域交通一體化，構建綜合交通體系具有重要意義。
日前，為實現(xiàn)施工節(jié)點目標，項目同施工方積極策劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，充分研究項目的重難點，科學合理調(diào)配資源，實現(xiàn)優(yōu)化配置，做到疫情防控與施工生產(chǎn)兩不誤。在具備始發(fā)條件之后，“運河號”盾構機將從隧道北端出發(fā)，下穿運潮減河、地鐵6號線、北運河等重要建筑及河流后，到達盾構隧道的南端，打通東六環(huán)改造工程的右線隧道。
(本文來自中交天和)
煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術難題，替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術難題。
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