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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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【徐工匠人】沈勇:“神州第一鏟”背后勇攀高峰的研發(fā)老將

  寶馬展上,徐工電傳動(dòng)輪式裝載機(jī)XC9350正擎臂鳴笛,以雄壯身姿、嘹亮聲音向現(xiàn)場(chǎng)所有朋友發(fā)出問候,這款產(chǎn)品的問世也標(biāo)志著中國(guó)成為第三個(gè)能生產(chǎn)大噸位裝載機(jī)的國(guó)家。


  此刻,站在人群中的XC9350裝載機(jī)研發(fā)總設(shè)計(jì)師沈勇,仰頭望著平滑升舉的巨大鏟斗露出了欣慰的笑容。

 


 


  初心不改 厚積薄發(fā)沖頂


  “創(chuàng)新是企業(yè)核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉,很多核心技術(shù)是求不到、買不來的。”習(xí)近平總書記視察徐工時(shí)的殷切勉勵(lì),至今仍在沈勇耳畔回響,鞭策著他攻堅(jiān)克難、奮勇前行,"我們就是要用先進(jìn)的手段,生產(chǎn)出‘用不毀’的產(chǎn)品!"

 


 


  “多年來,中國(guó)大噸位裝載機(jī)無論是核心技術(shù)還是制造能力,都受制于西方國(guó)家,一度卡脖子,艱難生存。”超大噸位裝載機(jī)因其核心技術(shù)強(qiáng)、體積龐大、價(jià)值量高等原因,美國(guó)和日本壟斷全球市場(chǎng)近30年。


  這對(duì)于進(jìn)入徐工27年,一直從事裝載機(jī)技術(shù)研發(fā)的沈勇來說,始終是心里的一個(gè)痛點(diǎn)。突破核心技術(shù)壁壘、攀登全球裝載機(jī)行業(yè)高峰,成了沈勇和團(tuán)隊(duì)心中堅(jiān)定的目標(biāo)。

 


 


  回憶起研制過程,沈勇感嘆:“只有聚焦‘三高一大’產(chǎn)品戰(zhàn)略,牢牢掌握關(guān)鍵核心技術(shù),才能讓民族品牌在全球行業(yè)有話語(yǔ)權(quán)。如今,我們做到了!”


  始于匠心 臻于至善勇攀高峰


  “面對(duì)無法跨越的鴻溝,那我們就搭橋鋪路。”


  從2010年國(guó)內(nèi)大噸位裝載機(jī)LW1200K閃耀上海寶馬展,到2019年LW1400K輪式裝載機(jī)問世刷新了國(guó)內(nèi)大噸位記錄,再到如今XC9350輪式裝載機(jī)的榮耀下線,沈勇堅(jiān)定不移帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新求變,突破一項(xiàng)又一項(xiàng)技術(shù)壁壘。

 


 


  自2018年起,沈勇帶領(lǐng)約50人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),歷經(jīng)近3年攻關(guān)創(chuàng)新,35噸級(jí)超大噸位裝載機(jī)終于"橫空出世“。攻克核心技術(shù),整機(jī)國(guó)產(chǎn)化率超80%,相比國(guó)外品牌節(jié)能20%以上,被業(yè)界譽(yù)為“神州鏟”。

 


 


  超大噸位裝載機(jī)為的關(guān)鍵核心技術(shù)被外國(guó)品牌牢牢封鎖,國(guó)內(nèi)無經(jīng)驗(yàn)可循,每一個(gè)零部件、每一種模式完全要靠摸索設(shè)計(jì)。


  “澳大利亞是全球高端礦山客戶代表,工程機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)入極為嚴(yán)苛,35噸產(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初就定位以澳大利亞礦山準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩。”在整機(jī)研發(fā)大方向制定后,沈勇帶領(lǐng)技術(shù)骨干深入大型煤礦調(diào)研用戶及其使用需求。


  根據(jù)市場(chǎng)收集的手資料,沈勇帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從方案設(shè)計(jì)、評(píng)審論證到模擬仿真、工藝布局,圖紙畫了一張又一張,終確定了電傳動(dòng)技術(shù)路線,開啟了國(guó)內(nèi)超大噸位裝載機(jī)高壓電傳控制技術(shù)時(shí)代。


  建強(qiáng)隊(duì)伍 傳道授業(yè)育新人


  “項(xiàng)目帶動(dòng)是培養(yǎng)新人好的催化劑,未來舞臺(tái)終將是青年人的。經(jīng)過不斷歷練和打磨,他們才能在舞臺(tái)上走得更遠(yuǎn)、站得更久。”


  為了更好地發(fā)揮技術(shù)研發(fā)的傳幫帶作用,讓青年人在重大項(xiàng)目中嶄露頭角、建功立業(yè),沈勇在技術(shù)中心推進(jìn)實(shí)施技術(shù)人員“2+2”素質(zhì)提升計(jì)劃,建立了“12457”人才培養(yǎng)體系,以“體系保障+項(xiàng)目帶動(dòng)”雙機(jī)制深化技術(shù)人才的選用育留。

 


 


  “神州鏟”研發(fā)項(xiàng)目獲得發(fā)明專利、實(shí)用新型專利24項(xiàng),主創(chuàng)人有專職所長(zhǎng),也有骨干技術(shù)員;有頭發(fā)花白的研發(fā)老將,也有青年崗位能手,目前團(tuán)隊(duì)中已有10余名設(shè)計(jì)師成為研發(fā)骨干,在實(shí)戰(zhàn)中練就了過硬本領(lǐng),不斷獲得成長(zhǎng)和成就。


  作為一名裝載機(jī)行業(yè)的研發(fā)老將,沈勇并沒有滿足于已經(jīng)取得的成績(jī),堅(jiān)持用“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的高質(zhì)量產(chǎn)品贏得更廣闊的市場(chǎng)和用戶,讓徐工有了與全球行業(yè)巨頭掰手腕的底氣與實(shí)力。


  (本文來自徐工)


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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