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　　這是玉柴在重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目中的又一次高光時(shí)刻！

　　日前，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“大氣污染成因與控制技術(shù)研究專項(xiàng)”專項(xiàng)“替代燃料車和摩托車等污染排放控制技術(shù)與系統(tǒng)研究”課題在四川成都召開子課題綜合績(jī)效評(píng)價(jià)會(huì)，玉柴牽頭負(fù)責(zé)的子課題“滿足國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的替代燃料車排放控制后處理系統(tǒng)技術(shù)研究”順利通過驗(yàn)收。玉柴在中國(guó)內(nèi)燃機(jī)發(fā)展前沿領(lǐng)域，再一次展示了強(qiáng)大的專業(yè)領(lǐng)航實(shí)力。

　　“替代燃料車和摩托車污染排放控制技術(shù)與系統(tǒng)研究”課題于2016年7月獲得國(guó)家科技部立項(xiàng)，旨在通過新原理、新材料、新技術(shù)研究，形成可靠的天然氣車和摩托車污染排放控制后處理系統(tǒng)集成技術(shù)并推廣應(yīng)用，支撐我國(guó)機(jī)動(dòng)車污染減排。項(xiàng)目共8個(gè)子課題，玉柴承擔(dān)子課題開展期間，玉柴與武漢理工大學(xué)、吉林大學(xué)、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司等5家協(xié)作單位一起，對(duì)課題開展了詳細(xì)深入的研究與實(shí)踐。

　　“滿足國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的替代燃料車排放控制后處理系統(tǒng)技術(shù)研究”課題從國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)排放凈化、發(fā)動(dòng)機(jī)控制與催化器匹配、整車排放控制、國(guó)六氣體機(jī)快速耐久方法研究和國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)及整車開發(fā)等五個(gè)方面進(jìn)行了系統(tǒng)全面、層層遞進(jìn)的研究，終掌握了國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排放關(guān)鍵控制手段和后處理器匹配方法。相關(guān)科研成果已經(jīng)應(yīng)用在玉柴國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品中，并實(shí)現(xiàn)了整車配套和批量銷售。

　　通過此項(xiàng)課題，不僅提升了玉柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)能力，而且加強(qiáng)了玉柴研發(fā)對(duì)外合作交流，打通了產(chǎn)、學(xué)、研、用通道，為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)進(jìn)步做出了積極貢獻(xiàn)。

　　(本文來自玉柴)