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　　近日，中國(guó)鐵建對(duì)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目下屬課題“城市地下空間施工快速裝配支護(hù)技術(shù)”關(guān)鍵成果之一“蓋挖快速裝配支護(hù)一體機(jī)”進(jìn)行驗(yàn)收。專家組考察了示范工程現(xiàn)場(chǎng)，并聽(tīng)取專項(xiàng)匯報(bào)，充分肯定新型管廊裝備及配套施工技術(shù)的創(chuàng)新性和實(shí)用性，一致同意通過(guò)課題驗(yàn)收，并進(jìn)一步就課題的拓展研究及裝備推廣提出建議。

驗(yàn)收專家組及課題相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)合影

　　本課題屬于中國(guó)鐵建股份有限公司承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃《城市地下大空間安全施工關(guān)鍵技術(shù)研究》項(xiàng)目，主要針對(duì)當(dāng)前城市地下空間施工存在的環(huán)境影響大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等問(wèn)題，研發(fā)適應(yīng)明挖和暗挖施工的快速裝配支護(hù)技術(shù)。

　　本次示范工程驗(yàn)收的是明挖管廊工程快速裝配支護(hù)技術(shù)，其核心成果是蓋挖快速裝配支護(hù)一體機(jī)，可解決復(fù)雜城市交通環(huán)境下明挖管廊施工地面占空大、支護(hù)成本高、長(zhǎng)時(shí)間阻斷交通等問(wèn)題。

箱涵漲拉張緊施工

　　新型管廊施工裝備——蓋挖快速裝配支護(hù)一體機(jī)，由鐵建重工、中鐵十一局、中鐵十四局等多家單位聯(lián)合研制。

　　該設(shè)備創(chuàng)新提出地面活動(dòng)蓋板裝置和地下主機(jī)部分結(jié)合的裝備設(shè)計(jì)方法，蓋板裝置可靈活安裝在中斷的路面兩側(cè)并允許下部主機(jī)推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)管廊開(kāi)挖條件下路面正常通行；地下主機(jī)可集成通用或?qū)Ｓ猛诰蜓b置，并采用地面與機(jī)載設(shè)備聯(lián)合開(kāi)挖方式提高開(kāi)挖效率；設(shè)計(jì)了基于獨(dú)立插刀和可擴(kuò)展護(hù)盾的支護(hù)系統(tǒng)，機(jī)械化出渣和快速箱涵拼裝。在沒(méi)有預(yù)先沿線施作鋼板樁支護(hù)條件下，設(shè)備完成了長(zhǎng)度500米箱涵段施工，節(jié)約大量工程成本，工程質(zhì)量良好，安全風(fēng)險(xiǎn)防控覆蓋率100%。

課題示范工程專家驗(yàn)收會(huì)

　　與會(huì)專家們一致認(rèn)為該管廊新裝備地面占空小、施工效率高、不中斷地面交通，施工時(shí)無(wú)需預(yù)先在管廊兩側(cè)施作大量圍護(hù)結(jié)構(gòu)（如鋼板樁），是解決城市復(fù)雜交通環(huán)境下明挖管廊施工的先進(jìn)利器，具有省時(shí)省力、節(jié)約成本、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，要加快產(chǎn)品技術(shù)迭代、進(jìn)行系列化研發(fā)，并適時(shí)推進(jìn)和量產(chǎn)。

　　目前，鐵建重工正與課題組各單位聯(lián)合，針對(duì)國(guó)內(nèi)不同城市環(huán)境和典型管廊結(jié)構(gòu)開(kāi)展新一代管廊施工裝備設(shè)計(jì)，同時(shí)將鐵建重工先進(jìn)、成熟的隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)有效集成和應(yīng)用在新型管廊裝備設(shè)計(jì)中，通過(guò)裝備和工法創(chuàng)新引領(lǐng)管廊施工領(lǐng)域的技術(shù)革新。

　　(本文來(lái)自鐵建重工)