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　　繼上工機械收購徐州盾安資產，廣受業(yè)界關注后，家國同慶，再傳喜訊，上工機械首臺DTR2605H全回轉式全套管鉆機近日現(xiàn)身湖南長沙破土開工，拉開了“首秀”序幕，為祖國基礎建設再添濃重一筆。

　　據悉，長沙萬家麗快化北延高架橋樁基灌注樁項目正在緊鑼密鼓進行著，上工機械首臺DTR2605H全回轉式全套管鉆機眾望所歸，以首根樁徑1.8m，樁長48m樁基灌注樁，完成施工“首秀”。據現(xiàn)場了解，本次工程全程灌注樁約200余根，樁徑分為1.8米和2米，樁長30-50米不等，樁徑外壁距離地鐵5號線只有3米，距離較近，難度系數較大，以現(xiàn)場施工效果看，DTR2605H全回轉式全套管鉆機的驚艷亮相和出色表現(xiàn)讓此次工程項目部全體人員交口稱贊，由衷的豎起了大拇指。

　　工程總承辦方:中鐵五局集團有限公司

　　工程承建方:武漢鑫地巖土技術工程機械有限公司

　　該標段工程全長4.1公里，起于福元路以北，接現(xiàn)狀高架橋，止于蟠龍路以北、撈刀河以南，沿線共設置4組匝道，實現(xiàn)與重要交通節(jié)點的連接，據工程資料揭示，高架橋樁基灌注樁工程至少包含以下幾項難點：

　　（1）灌注樁深度大，且地層情況不利，現(xiàn)場地質分別為填土，粉質黏土，園粒土，全風化粉砂質泥巖，在這樣的情況下，灌注過程中極易產生鉆孔塌方；

　　（2）樁徑外壁距離地鐵5號線較近，對勘探及施工的精度要求極高；

　�。�3）工程周邊建筑物繁多，對控制周邊地面荷載及機械振動的難度加大。

　　針對工況的諸多復雜性和難點，承建方武漢鑫地巖土工程技術有限公司經過反復論證，制定完善的施工方案，為保證成孔質量和施工效率，緩解該地區(qū)原本已經不堪重負的交通壓力，而且需要耗費較長的時間去協(xié)調相關部門實施封路、改道，不但對當地市民出行造成不便，而且工程進度也會受到較大影響，武漢鑫地終選用上工機械首臺DTR2605H全回轉式全套管鉆機作為本次工程的主力機械。

　　DTR2605H全回轉式全套管鉆機是上工機械在徐州盾安原有技術基礎上升級改制而成的定制化產品，產品廣泛用于國內高速，城市軌道交通、機場、橋梁、高層建筑、水利工程、城市改造等基礎施工，被譽為復雜地層與特殊環(huán)境的基礎施工利器。DTR2605H全回轉式全套管鉆機“首秀”標志著上工機械在全套管行業(yè)施工建設領域又一次新的突破。

　　(本文來自盾安重工)