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　　2020年是環(huán)保“十三五”規(guī)劃和污染防治攻堅戰(zhàn)的收官年，國家和地方政府對非道路設備的環(huán)保要求日趨嚴格，特別針對港口和機場等機械設備密集區(qū)域。

　　大船集團山海關船舶重工有限責任公司就面臨老舊設備維修率高與維修周期長、燃油經(jīng)濟性差、排放達標難等問題。新挑戰(zhàn)下，山船重工為了有效降低生產(chǎn)成本，提高工作效率，滿足國家環(huán)保要求，向康明斯提出對近100多臺設備的柴油發(fā)動機升級改造換裝的需求。

　　客戶的需求緊迫且對標準要求極高，康明斯京津冀客戶支持中心，在接到客戶需求后，迅速組織應用工程力量成立山船換裝項目組，針對換裝設備進行現(xiàn)場測繪、數(shù)據(jù)采集，通過嚴謹、完整的IQD(設計評審)論證，及時為客戶設計可行方案。盡管疫情期間，項目挑戰(zhàn)重重，在雙方團隊的努力下，項目還是按計劃快速推進。

　　換裝康明斯電控國三QSF2.8發(fā)動機的高空作業(yè)車長期運行在高污染的噴砂、噴漆環(huán)境。應用工程師配合客戶重新設計了、高容灰能力的進氣系統(tǒng)，避免了因進灰造成的發(fā)動機早期磨損問題。同時，主導了由機械發(fā)動機升級電控機的整車電器系統(tǒng)設計和改制。

　　經(jīng)過測試評審的首臺QSF2.8樣機運行3600小時后，已實現(xiàn)：

　　低排放

　　滿足非道路國三法規(guī)要求

　　強動力

　　設備作業(yè)響應顯著提高

　　燃油經(jīng)濟性提升

　　油耗由3.25L/H降至2.14L/小時，按高空作業(yè)車保有量年運行10萬小時計算，每年可為用戶節(jié)油超過10萬升

　　服務效率提升

　　廠家全程監(jiān)控與保障，平均12小時服務完成

　　發(fā)動機故障率下降

　　發(fā)動機大修故障率同比下降100%

　　降本增效

　　在燃效提升的同時，設備出勤率大幅提高，維修成本顯著降低

　　智能化C-link上線

　　將通過智能化手段優(yōu)化設備管理、人員管理、數(shù)據(jù)管理

　　截至目前，康明斯已完成20多臺套QSF2.8換裝，同時正在啟動為叉車、牽引車、裝載機等系列動力產(chǎn)品換裝康明斯電控國三發(fā)動機等項目。

　　本次合作體現(xiàn)了康明斯從技術、產(chǎn)品到服務全價值鏈的優(yōu)勢，為客戶實現(xiàn)了動力、環(huán)保雙升級，獲得了客戶好評與肯定，對后續(xù)業(yè)務開展奠定了堅實的信心。

　　近日，康明斯團隊再次拜訪山船重工管理團隊，對于客戶提出的需求全部給出解決方案，包括動力升級方案、管理升級方案、后市場業(yè)務方案、后市場服務方案等。同時，康明斯還與客戶達成未來深度、多元化合作的方向與共識。

　　(本文來自康明斯)