9月5日,福州濱?炀大數(shù)據(jù)站迎來史上大直徑盾構(gòu)機(jī)順利下井。
該盾構(gòu)機(jī)由中交天和自主研發(fā),直徑8580毫米,屬于復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)家族。其采用2500毫米推進(jìn)油缸,并具有土倉可視化系統(tǒng)及盾尾間隙測量系統(tǒng)等配置。中交天和為福州濱?炀提供8臺(tái)該類盾構(gòu)機(jī)。
后續(xù)該盾構(gòu)機(jī)始發(fā)將采用鋼套筒工藝形式,這將是未來盾構(gòu)始發(fā)、接收的新趨勢。鋼套筒工藝始發(fā)和接收盾構(gòu)機(jī),可以避免突涌、洞口坍塌等風(fēng)險(xiǎn),讓盾構(gòu)施工更加安全。
福州濱海快線作為福建省重要的城際軌道交通線路,起于福州火車站,止于大鶴站,該線路建成后,可實(shí)現(xiàn)市中心至濱海新城30分鐘內(nèi)通達(dá),福州火車站至機(jī)場40分鐘通達(dá),且無需換乘其他線路。
(本文來自中交天和)