近日,廣州市北江引水工程4標中鐵十八局工地傳來好消息,由鐵建重工和中鐵十八局聯(lián)合研制的國產(chǎn)首臺新型敞開式TBM“北江號”順利始發(fā)。
國產(chǎn)首臺新型敞開式TBM“北江號”
“北江號”為小直徑新型敞開式TBM,總長約295m,裝機功率約2500kw,是一個具備多種功能的綜合性隧道掘進設(shè)備。
北江引水工程TBM掘進段長度10.2km,開挖直徑4.53m,隧道圍巖抗壓強度平均為118.03MPa,圍巖強度極高,占比高屬全國之,工程難度極大。
結(jié)合項目實際情況,鐵建重工就工程小斷面、獨頭長距離掘進、極硬巖等重點問題進行了針對性設(shè)計與優(yōu)化,研發(fā)設(shè)計了適用本工程的新型敞開式TBM。設(shè)備輕量化設(shè)計、實現(xiàn)快速組裝和拆卸;主機人性化創(chuàng)新設(shè)計,人員和材料運輸通道通暢,解決了小直徑敞開式TBM通道狹窄、作業(yè)空間小的難題;刀盤刀具布置優(yōu)化,采用19英寸滾刀,提高破巖效率;支護系統(tǒng)采用了獨創(chuàng)的法向錨桿設(shè)計,解決了小直徑敞開式TBM只能打短錨桿且入巖角度大的國際難題。
“北江號”下線
“北江號”組裝
“北江號”于7月11日在鐵建重工下線,七月底開始設(shè)備進場。由于工期緊,組裝調(diào)試期間鐵建重工服務(wù)團隊謹遵公司“客戶至上,快速響應(yīng)”服務(wù)理念,克服高溫酷暑和臺風(fēng)來襲等困難,急客戶之所急,在現(xiàn)場精心組織,加班加點指導(dǎo)安裝,創(chuàng)記錄的在一個月時間內(nèi)完成TBM組裝調(diào)試,充分展現(xiàn)了鐵建重工服務(wù)的優(yōu)良品質(zhì)。業(yè)主和客戶對鐵建重工服務(wù)工作的專業(yè)性給予了高度評價。在設(shè)備后續(xù)試掘進期間,鐵建重工服務(wù)小組將繼續(xù)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),為“北江號”再創(chuàng)佳績保駕護航。
(本文來自鐵建重工)