近日,由鐵建重工和中國(guó)石油管道局工程有限公司聯(lián)合研制的靈活型土壓平衡盾構(gòu)機(jī),順利貫通斯里蘭卡科倫坡北部地下排水項(xiàng)目新穆特瓦爾工程盾構(gòu)隧道。
隧道貫通
新穆特瓦爾隧道長(zhǎng)778m,小覆土僅1m,穿越微風(fēng)化片麻巖、砂質(zhì)粉土等復(fù)雜地層,全斷面硬巖非常堅(jiān)硬,單軸抗壓強(qiáng)度達(dá)80~130MPa,隧道軸線水平方向呈“S”型且連續(xù)轉(zhuǎn)彎,小轉(zhuǎn)彎半徑僅為80m。
鐵建重工應(yīng)用于斯里蘭卡排水隧道盾構(gòu)機(jī)
根據(jù)工程特點(diǎn),該盾構(gòu)機(jī)采用土壓平衡模式,開(kāi)挖直徑為3.7m,設(shè)備總長(zhǎng)120m。為適應(yīng)隧道急、小轉(zhuǎn)彎特點(diǎn),刀盤、盾體、連接橋、皮帶機(jī)采取了針對(duì)性設(shè)計(jì)。刀盤和螺旋輸送機(jī)針對(duì)硬巖進(jìn)行了特殊的耐磨保護(hù),配置了加強(qiáng)型抗沖擊刀具及擴(kuò)挖裝置,滿足硬巖地層的掘進(jìn)和轉(zhuǎn)彎;主驅(qū)動(dòng)采用多驅(qū)大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),抗沖擊能力強(qiáng)。由于盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部空間狹小,考慮到人員作業(yè)安全和舒適度,設(shè)計(jì)了轎車模式控制室并配置了人艙系統(tǒng),滿足人員安全換刀需求。
貫通后的隧道
該工程為斯里蘭卡政府非常關(guān)注的重要民生項(xiàng)目,項(xiàng)目建成后將成功解決科倫坡地區(qū)城市內(nèi)澇問(wèn)題,科倫坡北部5萬(wàn)多居民將從中受益。
(本文來(lái)自鐵建重工)