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　　按照王民董事長“要和供應(yīng)商、配套商成為‘同盟軍’，構(gòu)筑全球供應(yīng)鏈，實現(xiàn)‘共進退’”的工作要求，鏟運事業(yè)部“外協(xié)件分廠化管理精益生產(chǎn)項目”現(xiàn)場會在戰(zhàn)略協(xié)同級供應(yīng)商徐州福達機械制造有限公司召開，徐工機械副總裁、鏟運機械事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記王慶祝，事業(yè)部總經(jīng)理助理李寒光，相關(guān)部門長，精益生產(chǎn)專家，以及6家項目試點企業(yè)負責(zé)人齊聚一堂，共商共享同盟軍價值提升。

　　與會人員參觀了福達公司的生產(chǎn)現(xiàn)場，深入查看并了解5S、安全、環(huán)保、效率、質(zhì)量等方面的優(yōu)秀做法，促進各供應(yīng)廠家在互學(xué)互鑒中取長補短，打通供企之間的壁壘，進一步提升綜合保供能力。

　　鏟運事業(yè)部總經(jīng)理助理李寒光介紹了事業(yè)部開展精益生產(chǎn)項目以來取得的成績，指出了精益生產(chǎn)對各家企業(yè)在高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展進程中的積極作用，明確了項目推進的任務(wù)清單、責(zé)任分工和時間節(jié)點

　　福達公司精益生產(chǎn)負責(zé)人匯報了項目立項和推進關(guān)鍵舉措，力爭用一年半的時間，在鏟運事業(yè)部專業(yè)幫扶團隊的指導(dǎo)下，全部完成銅牌區(qū)域認證，進一步減少浪費，提升效率和質(zhì)量，與徐工共發(fā)展

　　6家試點企業(yè)負責(zé)人就徐工“鋼鐵同盟軍”打造和精益生產(chǎn)項目推動，分別發(fā)言，道出了多年來粗放式管理和落后加工工藝帶來的損失，對生產(chǎn)浪費和物資積壓痛心疾首。正如孫經(jīng)理表示，看到一車車浪費的鋼材當(dāng)成廢舊物資處理時，心里五味雜陳，此次項目的啟動，給正在尋求轉(zhuǎn)型升級的配套企業(yè)帶來了光明和希望。

鏟運事業(yè)部與試點單位分別簽訂了幫扶協(xié)議，與供應(yīng)商共享共贏

　　鏟運事業(yè)部深入踐行“同盟軍”“共進退”理念，以精益生產(chǎn)、智能制造、價值工程“三駕馬車”為驅(qū)動，通過“診斷規(guī)劃與培訓(xùn)、試點精準扶貧、全面推廣深化”三步走行動，對供應(yīng)商實施穿透式管理，列出重點工作任務(wù)清單，建立明確的責(zé)權(quán)體系，推動各業(yè)務(wù)條線及供應(yīng)商真正圍著目標(biāo)轉(zhuǎn)、盯著項目干，一項一項抓推進，一條一條促落實。幫助供應(yīng)商在供貨和質(zhì)量方面持續(xù)改進提升，使其做優(yōu)、做強、做大，成為徐工裝載機產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略同盟軍。

　　王總強調(diào)

　　王民董事長提出打造“鋼鐵同盟軍”這一戰(zhàn)略，是基于深刻剖析當(dāng)下企業(yè)間的競爭態(tài)勢，指出了競爭的根本是鏈條與鏈條間的競爭。主機廠是核心，供應(yīng)商和經(jīng)銷商是兩翼，沒有翅膀，雄鷹也飛不起來。

　　改革開放40年來，工程機械行業(yè)從過去的產(chǎn)品短缺到現(xiàn)在的產(chǎn)能過剩，競爭會越來越激烈。所以，提升全價值鏈的能力水平，是走出同質(zhì)化、提升競爭力的有力舉措。

　　· 要加強對供應(yīng)商的幫扶提升。過去，我們在供應(yīng)商和經(jīng)銷商體系打造上，要求提的多一些，指導(dǎo)幫扶少一些，主要還是依靠自身的能力建設(shè)，這就導(dǎo)致很多基礎(chǔ)差的供應(yīng)商在一輪輪評價與選拔中被超越，甚至被淘汰。現(xiàn)在，鏟運事業(yè)部組建了專業(yè)化的幫扶團隊，在“分廠化管理”項目中，圍繞精益生產(chǎn)、智能制造和價值工程方面，幫助供應(yīng)商減少浪費、提升質(zhì)量、提高利潤。

　　· 要加快推進試點企業(yè)的步伐。用新布局新理念、新工藝新材料，改善材料利用率，降低成本，杜絕浪費，及時提煉總結(jié)有效經(jīng)驗?zāi)Ｊ�，在供�?yīng)體系內(nèi)復(fù)制推廣。要強化管理，無論是事業(yè)部對供應(yīng)商的管理，還是供應(yīng)商內(nèi)部的管理，一切都要圍著目標(biāo)干，精干，做出實績，打造出具有徐工裝載機產(chǎn)業(yè)特色的同盟軍體系。

鋼鐵同盟軍是徐工高質(zhì)量發(fā)展路上

不可或缺的重要力量

幫扶提升，同舟共濟

實現(xiàn)共商共享共擔(dān)共贏

筑牢徐工百年老店的長青基業(yè)