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　　近兩年中噸位起重機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)了很大的變化，55噸級(jí)產(chǎn)品異軍突起，35/40噸級(jí)產(chǎn)品橫空出世。為了重新定位50噸級(jí)產(chǎn)品，今年5月，三一正式推出STC500E5。經(jīng)過(guò)2個(gè)月的時(shí)間，STC500E5成為了吊裝市場(chǎng)里的又一爆款。它是怎么做到的？

　　首先來(lái)看吊載能力，STC500E5采用的超大U形截面主臂，主臂全長(zhǎng)45.5米，配16米雙級(jí)副臂，全配重9.8噸，支腿跨距6.05米×7.4米，基本臂大起重力矩2107KN.m，全伸臂大起重力矩1254Kn.m，全伸臂大吊載10噸。雖然這是一臺(tái)50噸的設(shè)備，但55噸的活它也能干。

　　吊載想牢靠，底盤要過(guò)硬。STC500E5車寬2.8米，車架寬1.16米，配備80噸級(jí)的車橋系統(tǒng)。采用濰柴WP9H336發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特9檔箱及漢德雙減橋黃金動(dòng)力傳動(dòng)組合，高車速85km/h，大爬坡度47%，高速百公里綜合油耗僅35L。

　　STC500E5采用進(jìn)口雙聯(lián)高壓大排量柱塞泵，耐壓等級(jí)高，能夠輕松應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期高負(fù)荷工作。為了操作更精準(zhǔn)，采用了電比例控制主閥，分流/合流模式可適時(shí)切換。除此之外，平衡閥、液壓鎖等關(guān)鍵部件也采用了進(jìn)口件。

　　為了給吊友們更舒適，STC500E5下車駕駛室標(biāo)配倒車影像，上車采用了全新人機(jī)工程設(shè)計(jì)的操縱室，可20°俯仰，緩解頸部疲勞，硅膠按鍵全景天窗操作更舒適。全新舒適座椅，前后可移動(dòng)150mm，7通道立體送風(fēng)空調(diào)，炎炎夏日也能感受360°的涼爽。

　　STC500E5還有許多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)之處

　　18mm直徑4V鋼絲繩，雙軸承副鉤，安全可靠

　　350L超大容積油箱，續(xù)航里程更長(zhǎng)

　　標(biāo)配活動(dòng)配重裝卸頂升機(jī)構(gòu)，可自行完成拆裝，方便

　　前腿下置式設(shè)計(jì)，吊載作業(yè)更平穩(wěn)，更易打副腿

　　全車鋁合金外圍，美觀耐用

　　四個(gè)支腿都標(biāo)配高亮度LED支腿，夜間作業(yè)更安全

　　可伸縮式支腳盤，無(wú)超寬風(fēng)險(xiǎn)，上牌無(wú)憂

　　獨(dú)創(chuàng)的上車智能作業(yè)節(jié)能模式，怠速僅為650r/min,更節(jié)能省油

　　STC500E5成為中噸位里的爆款，其實(shí)是一件意料之中的事情。當(dāng)前，投資回報(bào)率已經(jīng)成為吊友們購(gòu)機(jī)的首要考慮因素，怎樣花盡可能少的錢，去賺取盡可能多的錢？其實(shí)，STC500E5已經(jīng)告訴你答案。