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　　7月13日，由山東公司研制的4輛英國倫敦地鐵用貨車樣車在連云港完成吊裝，啟程前往英國進行TSI試驗及后續(xù)工作。世界首條鐵路誕生地，首次迎來中國制造的鐵路貨車。

　　該項目是中國鐵路貨車出口歐洲發(fā)達國家地鐵市場的訂單。

　　該項目車輛可以在國家路網(wǎng)和地鐵線路上同時運行，在英國乃至整個歐盟范圍內(nèi)尚屬首次。

　　是它就是它

　　山東公司研制的這款倫敦地鐵系列工程車同時符合歐盟互聯(lián)互通TSI指令、英國國家鐵路NNTR規(guī)范、倫敦地鐵標準等三大標準體系。

　　并創(chuàng)新研發(fā)了符合上述三大標準體系的制動系統(tǒng)、車鉤系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向架，車輛疲勞強度、動力學(xué)、動態(tài)限界等需要同時滿足國家鐵路和地鐵線路的互聯(lián)互通要求。

　　2017年，山東公司與倫敦地鐵公司簽署了該批地鐵用敞車、平車供貨合同和技術(shù)支持合同。

　　為符合客戶要求

　　研發(fā)人員操碎了心

　　大容積

　　充分利用限界，敞車設(shè)計為低地板結(jié)構(gòu)，大大增加了車身容積。

　　多功能

　　平車設(shè)計為多功能，可運輸軌排，鋼軌，集裝箱。

　　同時，安裝了活動側(cè)端墻，也可作為敞車運輸散裝貨物，如石碴、設(shè)備等。

　　適配兩種線路

　　同時適配倫敦地鐵及英國國家鐵路兩種線路要求，避免運輸過程二次裝卸，大大提高工作效率。

　　滿足三種標準

　　同時符合歐盟鐵路規(guī)范，英國鐵路標準和倫敦地鐵三種標準。

　　“因地制宜”減振好

　　為適應(yīng)英國線路要求，全新設(shè)計完成的轉(zhuǎn)向架采用利諾爾減振器+二級鋼彈簧+垂向油壓減振器的一系懸掛形式，滿足車輛動力學(xué)要求。

　　操作舒適更智能

　　采用人因工程設(shè)計，使用操作更舒適。兩側(cè)還設(shè)置載重指示器，根據(jù)車輛壓力變化顯示出不同顏色，提醒操作人員貨物裝載的情況。

　　自倫敦項目開展試制以來，山東公司不斷優(yōu)化自制配件計劃，實時跟進項目進度，保證樣車按時交付。

　　倫敦地鐵工程車樣車的順利研制完成對山東公司開拓英國以外的地鐵工程車市場具有較好的示范意義，對中車在整個歐洲市場開拓也會產(chǎn)生積極影響。

　　山東公司于2019年建成的這條歐洲高端貨車生產(chǎn)線，已經(jīng)準備好了迎接英國倫敦地鐵用貨車大批量生產(chǎn)。

　　(本文來自中國中車)