7月14日晚,天山勝利隧道出口端,全球首創(chuàng)壓注工法新型硬巖掘進機緩緩啟動,平穩(wěn)向中導洞步進。這標志著該掘進機現(xiàn)場組裝調(diào)試工作任務取得階段性勝利,并將服務于“一帶一路”建設重要項目,世界長高速公路隧道--新疆烏尉高速公路天山勝利隧道,承擔打通天山南北交通運輸通道,肩負“一帶一路”快速發(fā)展的使命。
掘進機進洞現(xiàn)場
中交天和烏尉項目部在惡劣的自然環(huán)境中與時間賽跑,自5月29日批設備構件進場到實現(xiàn)該掘進機步進進洞,共歷時46天,彰顯天和人的拼搏、奉獻、奮進精神。
掘進機下線現(xiàn)場
該掘進機開挖直徑為8.43米、全長282米、重約2000噸,在較好的圍巖條件下采用敞開式工法掘進模式(TSA模式);在破碎帶、軟弱圍巖、巖爆地層采用鋼模板壓注式混凝土支護掘進模式(TE模式);在極破碎帶、軟巖大變形、強巖爆地層段,采用單護盾鋼管片支護掘進模式( TS模式)。
(本文來自中交天和)