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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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中車出口肯尼亞機(jī)車助力當(dāng)?shù)乜箵粜鹿谝咔?/div>

  肯尼亞標(biāo)軌鐵路是中國(guó)企業(yè)在非洲承建的重大項(xiàng)目之一。


  在新冠疫情全球蔓延的當(dāng)下,肯尼亞的鐵路運(yùn)輸在助力當(dāng)?shù)乜箵粢咔榉矫姘l(fā)揮著積極作用。


  7月13日,肯尼亞蒙內(nèi)鐵路客運(yùn)重啟,疫情下首發(fā)列車開行。

 


 


  肯尼亞《旗幟報(bào)》的一篇評(píng)論文章中提到,過(guò)去4個(gè)月,肯尼亞鐵路的運(yùn)貨量急速增加,截至6月30日,標(biāo)軌鐵路共發(fā)送貨物19.6萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,包括糧食、抗疫物資等。6月份,肯尼亞蒙內(nèi)鐵路共開行貨運(yùn)列車422列,日均開行14列,共發(fā)送貨物近3.5萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,合計(jì)約3.8萬(wàn)噸


  肯尼亞標(biāo)軌鐵路是東非鐵路網(wǎng)的重要組成部分。蒙內(nèi)鐵路全長(zhǎng)480公里,2017年5月建成通車,其延長(zhǎng)線內(nèi)馬鐵路一期的客、貨運(yùn)服務(wù)均于2019年年底前實(shí)現(xiàn)通車。目前,肯尼亞標(biāo)軌鐵路上運(yùn)行的客、貨、調(diào)三種車型共計(jì)56臺(tái)機(jī)車均由中車戚墅堰公司設(shè)計(jì)制造。

 


 


  為確保鐵路正常運(yùn)營(yíng),中車戚墅堰公司肯尼亞維保事業(yè)部一方面強(qiáng)抓生產(chǎn),通過(guò)對(duì)現(xiàn)有維保人員結(jié)構(gòu)及分工特點(diǎn),尤其是關(guān)鍵崗位應(yīng)對(duì)能力進(jìn)行分析,針對(duì)性地進(jìn)行了適應(yīng)性調(diào)整,有力保障了機(jī)車整備檢修和定期維護(hù)任務(wù)完成。


  一方面狠抓安全,為了保障疫情期間機(jī)車安全運(yùn)行,中車戚墅堰公司維保事業(yè)部加強(qiáng)機(jī)車狀態(tài)分析,并結(jié)合季節(jié)行車特點(diǎn),組織開展了一系列專項(xiàng)普查和質(zhì)量提升活動(dòng),有效管控了機(jī)車質(zhì)量,確保了機(jī)車保持安全可靠的運(yùn)用狀態(tài)。

 


 


  同時(shí),為配合完成肯尼亞鐵路局貨運(yùn)增量計(jì)劃,維保事業(yè)部根據(jù)運(yùn)營(yíng)公司運(yùn)輸組織安排,參與到機(jī)務(wù)段運(yùn)用整備、貨車值乘、后勤保障等任務(wù)中,與運(yùn)營(yíng)公司一起同舟共濟(jì)、共克時(shí)艱。


  (本文來(lái)自中國(guó)中車)


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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