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　　全自動(dòng)駕駛

　　全壽命遠(yuǎn)程跟蹤維護(hù)

　　全車(chē)內(nèi)循環(huán)感應(yīng)系統(tǒng)

　　外觀及內(nèi)飾極具土耳其風(fēng)情

　　7月14日，中車(chē)株機(jī)公司為伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)線研制的首列地鐵列車(chē)下線。這是中國(guó)交付伊斯坦布爾的地鐵項(xiàng)目，標(biāo)志著我國(guó)首列出口海外的120km/h速度等級(jí)全自動(dòng)無(wú)人駕駛大軸重車(chē)輛將服務(wù)亞歐大陸橋新機(jī)場(chǎng)，創(chuàng)造了6個(gè)月實(shí)現(xiàn)新造地鐵列車(chē)下線的世界紀(jì)錄。

　　該項(xiàng)目列車(chē)采用4節(jié)編組，大載客量1100人，是中車(chē)株機(jī)公司自主研發(fā)的新成果，采用全自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)，后續(xù)能夠適應(yīng)各種無(wú)人駕駛運(yùn)行場(chǎng)景的需求。

　　下線儀式以“乘風(fēng)破浪”為主題，通過(guò)視頻與土耳其客戶(hù)實(shí)時(shí)連線。中車(chē)株機(jī)公司總經(jīng)理傅成駿，副總經(jīng)理王巧林、陳志新等出席下線儀式。中車(chē)株機(jī)公司副總經(jīng)濟(jì)師、項(xiàng)目管理中心總監(jiān)徐海霞介紹項(xiàng)目執(zhí)行情況。

（傅成駿致辭）

（王巧林主持儀式）

（陳志新出席儀式）

（徐海霞介紹項(xiàng)目執(zhí)行情況）

　　傅成駿向土耳其客戶(hù)長(zhǎng)期以來(lái)的信任和支持表示感謝。他說(shuō)：“首列車(chē)下線既是中車(chē)株機(jī)公司對(duì)承諾的兌現(xiàn)，也是雙方精誠(chéng)合作的又一重要成果。中車(chē)株機(jī)公司參與并見(jiàn)證了土耳其軌道交通的飛速發(fā)展，期待持續(xù)深度合作，為推進(jìn)土耳其軌道交通建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。

　　土耳其客戶(hù)表示，在全球疫情的嚴(yán)峻形勢(shì)下，中車(chē)株機(jī)公司呈現(xiàn)了一個(gè)成功故事，6個(gè)月內(nèi)完成車(chē)輛研制，兌現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的承諾。相信中車(chē)株機(jī)公司在后續(xù)項(xiàng)目及本地化生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)一如既往地展現(xiàn)出超強(qiáng)的履約能力。期待列車(chē)飛馳在新機(jī)車(chē)線上，在美麗的伊斯坦布爾將傳奇般的項(xiàng)目展現(xiàn)給整個(gè)世界！

　　該列車(chē)具有“高顏值、智能化、更安全、更舒適”的特點(diǎn)。

　　高顏值——外觀設(shè)計(jì)極具土耳其風(fēng)情，造型以及配色涂裝使用了土耳其郁金香花元素，車(chē)身上形象標(biāo)示與腰帶串聯(lián)設(shè)計(jì)，整列車(chē)猶如一朵燦爛的郁金香盛開(kāi)在亞歐大陸橋上；內(nèi)飾主色調(diào)源于伊斯坦布爾著名建筑，采用防涂鴉油漆設(shè)計(jì)，既不失美觀又可以保護(hù)內(nèi)飾。

　　智能化——列車(chē)采用全自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)，后期能夠適應(yīng)各種無(wú)人駕駛運(yùn)行場(chǎng)景的需求；采用全自動(dòng)車(chē)輛重聯(lián)運(yùn)營(yíng)技術(shù)，編組更加靈活，能更好地適應(yīng)機(jī)場(chǎng)線路不同時(shí)段客流量的需求；全新開(kāi)發(fā)適應(yīng)大坡道高牽引特性的架控牽引系統(tǒng)，滿(mǎn)足長(zhǎng)距離、大坡道、高加速的性能要求；配置可視化的緊急對(duì)講系統(tǒng)和交互式解鎖車(chē)門(mén)，緊急情況下乘客可與運(yùn)控中心及時(shí)取得聯(lián)系。

　　更安全——首次開(kāi)發(fā)了滿(mǎn)足SIL2安全等級(jí)的全新控制系統(tǒng)，列車(chē)控制更加安全；采用高強(qiáng)度車(chē)體，壓縮強(qiáng)度1200kN，拉伸強(qiáng)度960kN，是標(biāo)準(zhǔn)要求1.5倍；車(chē)輛設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循國(guó)際領(lǐng)先的EN45545防火標(biāo)準(zhǔn)，具有顯著降低火災(zāi)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)；創(chuàng)新性地采用受電弓母線貫穿的主電路方案，供電冗余度高，任何一個(gè)受電弓故障后仍然可以正常運(yùn)行。

　　更舒適——車(chē)廂內(nèi)設(shè)有內(nèi)循環(huán)感應(yīng)系統(tǒng)，可將廣播、聲音等信號(hào)通過(guò)回路驅(qū)動(dòng)單元轉(zhuǎn)換成電磁波，方便佩戴助聽(tīng)器的乘客感知；空調(diào)系統(tǒng)設(shè)有壓力波保護(hù)裝置，有效減少壓力波動(dòng)造成耳鳴現(xiàn)象，提升乘坐舒適度；每列車(chē)還設(shè)計(jì)了智能USB充電接口及行李架，滿(mǎn)足乘客需求。

（土耳其客戶(hù)與中車(chē)株機(jī)公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)“云合影”）

　　疫情防控期間，為按時(shí)推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)程，中車(chē)株機(jī)公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以集中辦公的形式提高設(shè)計(jì)效率, 研發(fā)人員以室外站立開(kāi)會(huì)的方式商討技術(shù)問(wèn)題，連續(xù)6個(gè)月以“工作日?qǐng)?bào)”的方式督促項(xiàng)目進(jìn)展，并與土耳其客戶(hù)召開(kāi)60多次網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議。

　　中車(chē)株機(jī)公司組建專(zhuān)項(xiàng)試制團(tuán)隊(duì)，憑借創(chuàng)新的項(xiàng)目管理方式、完善的地鐵車(chē)輛研制平臺(tái)、強(qiáng)大的供應(yīng)鏈保障體系和精悍的項(xiàng)目執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，在湖南株洲300余家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的大力協(xié)作下，克服了項(xiàng)目周期緊張、新冠疫情等不利因素，圓滿(mǎn)完成研制任務(wù)。

　　中車(chē)株機(jī)公司董事長(zhǎng)周清和表示，疫情之下，全體株機(jī)人攻堅(jiān)克難，憑借強(qiáng)大的履約和執(zhí)行能力，全面落實(shí)“六穩(wěn)”“六保”，助力穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，積極幫助公司所在海外基地抗疫復(fù)工，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)。未來(lái)，中車(chē)株機(jī)公司將繼續(xù)以提升土耳其人民出行體驗(yàn)為己任，全面踐行“本地化制造、本地化采購(gòu)、本地化用工、本地化服務(wù)和本地化營(yíng)銷(xiāo)”的“五本經(jīng)營(yíng)”理念，不斷續(xù)寫(xiě)中土深度合作、“共商共建共享”的新篇章。

　　新華社、人民日?qǐng)?bào)、中央電視臺(tái)等12家新聞媒體予以現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。

　　(本文來(lái)自中國(guó)中車(chē))