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　　平時(shí)少言寡語，談起專業(yè)問題卻滔滔不絕；瘦瘦的身材，卻能提著十幾公斤的工具箱翻山越嶺。沙漠腹地、草原深處，他一待就是幾個(gè)月甚至一整年……

　　這是34歲的徐工海外服務(wù)工程師朱永軍的日常寫照，從事服務(wù)工作七年間，朱永軍累計(jì)行程25萬公里，足跡遍布亞非美三大洲十余個(gè)國家，這位外國客戶口中的“中國兄弟”，就像一位探險(xiǎn)家，上演著一幕幕精彩刺激的極限挑戰(zhàn)。

　　47℃    376個(gè)日日夜夜只為貼心守護(hù)

　　在中東卡塔爾，100余臺(tái)“徐工金”正加速助力當(dāng)?shù)鼗�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。由于技術(shù)過硬，朱永軍被派往當(dāng)?shù)�，一人撐起�?0多處施工場(chǎng)地的服務(wù)保障任務(wù)，在這里一待就是376天。

　　7月的一天，客戶打來報(bào)修電話，叉裝機(jī)伸臂伸出后回收極其緩慢，朱永軍立即和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商一起趕往故障地點(diǎn)。這是他次深入沙漠腹地，難以想象的是，這里氣溫高達(dá)47℃，地表溫度則逼近70℃。

　　剛一下車，股股熱浪襲來，朱永軍突發(fā)頭暈、惡心，經(jīng)銷商擔(dān)憂的勸說：“等到傍晚再去吧，會(huì)涼爽一些。”他皺著眉頭微微擺了擺手，堅(jiān)定地起身，提著工具箱慢慢走向施工場(chǎng)地。

　　強(qiáng)烈的紫外線照射下，機(jī)器滾燙似火，朱永軍套上兩層手套才敢觸摸。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)，由于長(zhǎng)期在工況惡劣的沙漠中施工，缺少有效防護(hù)和定期檢修保養(yǎng)，灰塵進(jìn)入油管沉積，造成油缸磨損和堵塞，供油不足導(dǎo)致無法正常工作。

　　看著著急的項(xiàng)目經(jīng)理，朱永軍迅速制定了多種方案供選擇。一番熟練操作后，設(shè)備再次發(fā)出轟鳴。夕陽下，朱永軍原本濕透的工裝已經(jīng)風(fēng)干，留下了汗?jié)n描繪出的美圖案。

　　-20℃    2000米高原上演速度與激情

　　“朱工，蒙古國一處礦場(chǎng)一臺(tái)叉裝機(jī)操作無反應(yīng)，自行檢修無效，請(qǐng)你盡快趕過去。”正在北京進(jìn)行315走訪服務(wù)的朱永軍再次接到了緊急任務(wù)，隨即奔赴2000多公里外的蒙古高原。

　　初春的蒙古高原氣溫很低，朱永軍一行艱難地行駛在坑洼的道路上，傍晚天空飄起鵝毛大雪，越往草原深處積雪越厚。前方視線一片模糊，駕駛員瞪大雙眼絲毫不敢放松，而遠(yuǎn)方隱隱傳來的狼嚎聲，更讓他們神經(jīng)高度緊張。經(jīng)過14個(gè)小時(shí)驚險(xiǎn)地行車，穿越600公里的高原無人區(qū)，終于到達(dá)礦場(chǎng)。

　　經(jīng)過數(shù)小時(shí)的排查，朱永軍依然沒能找到故障原因，無意間他發(fā)現(xiàn)，操作手柄的固定螺栓有拆動(dòng)痕跡，順著這個(gè)方向，故障根源找到了，柄內(nèi)一根外接電線短路，燒壞了手柄和制動(dòng)踏板，導(dǎo)致車輛無法行走。他很快完成維修任務(wù)，但這根外接電線從何而來，成了一個(gè)未解之謎。

　　朱永軍找到設(shè)備經(jīng)理，主動(dòng)表示愿意多留一天，向操機(jī)手和礦區(qū)維修人員進(jìn)行維保培訓(xùn)。培訓(xùn)中，他詳細(xì)講解了一般故障的識(shí)別和排除辦法，強(qiáng)調(diào)了私自維修的嚴(yán)重性。培訓(xùn)結(jié)束后，一名操機(jī)手私下找到朱永軍，道出了原由，原來因線路故障，在維修人員因事外出的情況下，操機(jī)手私自拆解修理，沒想到會(huì)造成這么大的損失。

　　三天兩夜，朱永軍秉承徐工人勇往直前的信念，在蒙古高原，上演了雪夜馳援的速度與激情。

　　15城    4000公里跑動(dòng)結(jié)下累累碩果

　　今年2月，因疫情爆發(fā)，美國取消大部分中美航班，原定參加拉斯維加斯展會(huì)的團(tuán)隊(duì)無法如期前往，遠(yuǎn)在巴西的朱永軍主動(dòng)請(qǐng)纓，放棄回國休假的福利，直飛美國，全力保障展會(huì)順利進(jìn)行。

　　“Mr Zhu，這兩臺(tái)車性能和質(zhì)量都非常棒，但是操作過程中稍有不便。”加拿大的一位客戶在試駕時(shí)對(duì)設(shè)備性能贊不絕口，在簽單時(shí)卻有些猶豫。朱永軍仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，因用戶體型高大，操作手柄不可調(diào)節(jié)造成可移動(dòng)空間狹小，他當(dāng)即向客戶承諾，立刻將問題反饋回公司，建議著手改進(jìn)。

　　展會(huì)結(jié)束一周后，北美機(jī)型XC9全系操作手柄均改為可調(diào)節(jié)模式，適用各種體型人群。當(dāng)客戶接到朱永軍的電話時(shí)，意外，“Mr Zhu，沒想到你們的反應(yīng)速度這樣快，我要立刻訂購兩臺(tái)。”

　　截至今日，朱永軍克服疫情影響，連續(xù)120多天，堅(jiān)守在美國服務(wù)的崗位上，期間走訪了15個(gè)城市的20多處施工工地，累計(jì)行程4000公里。根據(jù)當(dāng)?shù)毓�況，針對(duì)性提出18條產(chǎn)品改進(jìn)建議，完成角度傳感器等重大改進(jìn)5項(xiàng)。朱永軍正和百余名藍(lán)海先鋒一道，肩負(fù)著使命和擔(dān)當(dāng)，用行動(dòng)擦亮徐工國際化的金字招牌。

　　1173天，300余臺(tái)機(jī)器，100余次培訓(xùn)，800多次維修記錄，零投訴。在海外服務(wù)這條路上，朱永軍走了很遠(yuǎn)，但他始終沒有懈怠。未來的路依然很長(zhǎng)，他依舊熱情滿懷，“用戶的滿意是我畢生的追求，徐工國際化的征程永不止步，我們海外營服人員同樣一刻也不會(huì)松懈！”。