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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專(zhuān)利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類(lèi)如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車(chē)站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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“一帶一路”將掀我國(guó)第四次投資浪潮

  3月28日,國(guó)家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)》),備受關(guān)注的“一帶一路”頂層設(shè)計(jì)出爐,不僅標(biāo)志著我國(guó)以“一帶一路”為主旋律的外交戰(zhàn)略將開(kāi)啟新篇章,也標(biāo)志著我國(guó)以“一帶一路”為契機(jī)的國(guó)家資產(chǎn)負(fù)債表重構(gòu)正式登臺(tái),2015年有望成為我國(guó)第四次投資浪潮的大變局元年。

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“一帶一路”將掀我國(guó)第四次投資浪潮


  經(jīng)過(guò)連續(xù)30多年的高速增長(zhǎng),截至2014年,我國(guó)已擁有6.3萬(wàn)億美元海外資產(chǎn),凈資產(chǎn)達(dá)1.8萬(wàn)億美元,但遺憾的是,如此龐大的海外凈資產(chǎn)一直伴隨著負(fù)收益,致使我國(guó)在手握巨額凈資產(chǎn)的同時(shí)卻要向別國(guó)支付投資收益。同時(shí),近年來(lái)雖然我國(guó)與沿線國(guó)家之間的貿(mào)易有了長(zhǎng)足發(fā)展,但各種貿(mào)易壁壘仍不便于擴(kuò)大交往。因此,我國(guó)需要使貿(mào)易、投資和人員往來(lái)便利化,加強(qiáng)信息交換、海關(guān)、認(rèn)證等方面的合作來(lái)拓寬貿(mào)易和投資范圍。


  近遠(yuǎn)兼顧內(nèi)涵豐富


  當(dāng)今世界,謀求多邊共贏,才是理性之舉。我國(guó)通過(guò)“一帶一路”等國(guó)際戰(zhàn)略的實(shí)施,推動(dòng)國(guó)內(nèi)企業(yè)赴海外投資,既能推動(dòng)國(guó)家對(duì)外資產(chǎn)的多元化,又能拓展我國(guó)的海外存在,推動(dòng)戰(zhàn)略外交,標(biāo)志著我國(guó)逐步從“需求緊縮倒逼供給改革”轉(zhuǎn)向“需求擴(kuò)張配合供給改革”的思路。


  從歷史視角來(lái)看,“一帶一路”可能改變我國(guó)在宏觀政策、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、政府行為以及國(guó)際收支等方面的運(yùn)行邏輯,也會(huì)對(duì)現(xiàn)有的國(guó)際經(jīng)濟(jì)金融格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響?梢哉f(shuō),“一帶一路”即契合了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求,又為世界經(jīng)濟(jì)提供了增長(zhǎng)的途徑,其實(shí)質(zhì)是國(guó)際大通道和經(jīng)濟(jì)大走廊建設(shè),能促進(jìn)各種資源跨境配置和市場(chǎng)對(duì)接融合,通過(guò)沿線國(guó)家的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通,拉動(dòng)全區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)繁榮發(fā)展,推進(jìn)東亞和歐亞經(jīng)濟(jì)一體化。


  據(jù)預(yù)計(jì),“一帶一路”戰(zhàn)略將涵蓋包含亞洲在內(nèi)的26個(gè)國(guó)家和地區(qū),合計(jì)44億人口,將產(chǎn)生21萬(wàn)億美元的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。僅僅在公路、鐵路、港口、油管、橋梁、輸電網(wǎng)路、光纜傳輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通上,就將衍生龐大商機(jī),跨國(guó)投資規(guī)模約524億美元。目前,已經(jīng)有60多個(gè)沿線國(guó)家和國(guó)際組織對(duì)參與“一帶一路”建設(shè)表達(dá)了積極態(tài)度,預(yù)計(jì)“一帶一路”不久將掀起落地高潮。未來(lái)10~15年,我國(guó)將進(jìn)入“內(nèi)生驅(qū)動(dòng)、全球布局”的新戰(zhàn)略機(jī)遇期,作為一項(xiàng)涉及廣泛的國(guó)家戰(zhàn)略,“一帶一路”有著更豐富的內(nèi)涵和更堅(jiān)實(shí)的支撐,即從近期的“基建互通、金融互通、產(chǎn)業(yè)對(duì)接、資源引入”到遠(yuǎn)期的“商貿(mào)文化互通、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和共同繁榮”。


  激發(fā)新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)


  《行動(dòng)》的發(fā)布,揭示了未來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新邏輯,表明“一帶一路”戰(zhàn)略呈加速推進(jìn)之勢(shì),或?qū)⒊蔀槲覈?guó)經(jīng)濟(jì)的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。從政治角度看,從早期規(guī)劃到文件正式發(fā)布,“一帶一路”戰(zhàn)略已經(jīng)成為全國(guó)新一輪投資和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力所在,可能重新改變地方政府的行為模式,由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用可能遠(yuǎn)超預(yù)期。其中所涉及的城市帶發(fā)展,將集聚相應(yīng)的人口和生產(chǎn)活動(dòng),既促進(jìn)城市化進(jìn)程,也將在城市化的發(fā)展過(guò)程中,縮小區(qū)域差距。而一直以來(lái),我國(guó)內(nèi)地、沿邊與沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大,“一帶一路”根據(jù)西北、東北、西南、內(nèi)陸、沿海和港澳臺(tái)等各個(gè)地區(qū)板塊的地理、經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì),賦予了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展總體戰(zhàn)略以新的內(nèi)涵。


  從經(jīng)濟(jì)角度看,2009年后,我國(guó)投資在產(chǎn)能過(guò)剩的壓力下持續(xù)回落,隨著“一帶一路”戰(zhàn)略進(jìn)入落實(shí)階段,投資低迷的趨勢(shì)可能逆轉(zhuǎn)。根據(jù)民生宏觀研究院報(bào)告顯示,我國(guó)各地“一帶一路”擬建、在建基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1.04萬(wàn)億元,具體項(xiàng)目主要以“鐵公基”為主,占到全部投資的68.8%。按一般基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)周期為2~4年計(jì)算,2015年國(guó)內(nèi)“一帶一路”投資金額或在3000億~4000億元左右,預(yù)計(jì)將拉動(dòng)GDP增速0.2~0.3個(gè)百分點(diǎn)。


  有分析認(rèn)為,“一帶一路”是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,在這個(gè)系統(tǒng)工作當(dāng)中,制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)、旅游文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)都有可能成為“一帶一路”建設(shè)過(guò)程當(dāng)中新的增長(zhǎng)點(diǎn),其中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)類(lèi)行業(yè)、先進(jìn)制造行業(yè)、油氣產(chǎn)業(yè)鏈、交通運(yùn)輸類(lèi)行業(yè)、旅游業(yè)等行業(yè)或?qū)⒅苯邮芤妗5牵?ldquo;一帶一路”具有長(zhǎng)期性和復(fù)雜性,在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)將面臨著交通、通信等硬件設(shè)施缺乏、法規(guī)政策不相容、缺乏政治互信等挑戰(zhàn)。不過(guò)可以肯定的是,從經(jīng)濟(jì)影響上來(lái)看,“一帶一路”目前僅僅是一個(gè)開(kāi)端,未來(lái)10年,“一帶一路”戰(zhàn)略會(huì)成為我國(guó)重大的政策紅利,其在對(duì)內(nèi)對(duì)外的發(fā)展中將產(chǎn)生重大影響。


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車(chē)站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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