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 　　隨著14日墨西哥通信與交通部公布墨西哥城—克雷塔羅高鐵項(xiàng)目的預(yù)招標(biāo)文件，曾經(jīng)臨時(shí)取消中國(guó)鐵建聯(lián)合體中標(biāo)結(jié)果的墨西哥高鐵項(xiàng)目招標(biāo)再度啟動(dòng)。昨天，筆者從中國(guó)鐵建方面了解到，目前中國(guó)鐵建聯(lián)合體已經(jīng)啟動(dòng)“二次備戰(zhàn)”，中國(guó)鐵建方面還表示對(duì)于二次中標(biāo)充滿信心。
 

　　項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)間6個(gè)月
 

　　墨西哥高鐵項(xiàng)目是墨西哥迄今為止大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，早在2013年底發(fā)布，但由于招標(biāo)時(shí)間緊張，終只有中國(guó)鐵建聯(lián)合體投標(biāo)并終中標(biāo)，這也被認(rèn)為是我國(guó)高鐵出口單。
 

　　據(jù)了解，墨西哥方面取消中標(biāo)結(jié)果，主要是其國(guó)內(nèi)因素，與中方企業(yè)無關(guān)，中鐵建也是受到了墨西哥合作企業(yè)的“拖累”。
 

　　根據(jù)墨西哥方面披露的信息，重啟的招標(biāo)程序?qū)⒗^續(xù)采用此前的“一站式方案”，中標(biāo)企業(yè)將負(fù)責(zé)項(xiàng)目的整體設(shè)計(jì)、施工等，確保項(xiàng)目可以順利運(yùn)行并保證其安全性。此外，中標(biāo)企業(yè)還將負(fù)責(zé)5年的高鐵試運(yùn)營(yíng)期間的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)工作。
 

　　按照墨西哥方面的計(jì)劃，在此次發(fā)布招標(biāo)初步信息后，1月29日將發(fā)布招標(biāo)完整信息，2月5日至2月10日組織相關(guān)企業(yè)實(shí)地考察，2月12日至2月24日相關(guān)企業(yè)可向墨交通部進(jìn)行進(jìn)一步咨詢，7月14日截標(biāo)，7月31日宣布中標(biāo)結(jié)果。
 

　　墨西哥方面表示，墨西哥交通部承諾將保證高鐵項(xiàng)目招標(biāo)過程公開、透明、合法，墨西哥公共管理部將作為新的社會(huì)監(jiān)督方對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督。
 

　　據(jù)悉，目前中國(guó)鐵建牽頭的國(guó)際聯(lián)合體、西門子、龐巴迪、阿爾斯通及三菱等公司都參與了競(jìng)標(biāo)。
 

　　中鐵建自評(píng)經(jīng)驗(yàn)豐富優(yōu)勢(shì)很大
 

　　昨天，中國(guó)鐵建方面向筆者確認(rèn)，中國(guó)鐵建聯(lián)合體的確已經(jīng)啟動(dòng)對(duì)墨西哥高鐵項(xiàng)目的二次備戰(zhàn)，由于此前中鐵建就在很短時(shí)間內(nèi)成功中標(biāo)，目前6個(gè)月的時(shí)間對(duì)中鐵建聯(lián)合體來說已經(jīng)足夠。
 

　　值得注意的是，雖然在輪，中國(guó)鐵建聯(lián)合體標(biāo)書的一些信息已經(jīng)對(duì)外披露，但筆者從中國(guó)鐵建方面了解到，中鐵建對(duì)二次獲勝仍有很大信心。
 

　　中國(guó)鐵建董秘余興喜告訴筆者，相比國(guó)外企業(yè)，中鐵建在技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、成本控制上有很大優(yōu)勢(shì)。“高鐵項(xiàng)目的承建技術(shù)含量較高，也高度依賴技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，由于中國(guó)高鐵的數(shù)量比全球加起來還要多得多，且中國(guó)鐵建承擔(dān)了大多數(shù)的建設(shè)，還涉足土耳其等海外地區(qū)的高鐵項(xiàng)目，中鐵建無論在設(shè)計(jì)還是施工方面經(jīng)驗(yàn)都非常豐富。”余興喜指出，此外，由于極具經(jīng)驗(yàn)，中方有很強(qiáng)的成本控制能力，如果中標(biāo)，很多物資和設(shè)備都會(huì)在中國(guó)采購，相比國(guó)外采購價(jià)更低，而和歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比，人工成本上也更有優(yōu)勢(shì)。

　　余興喜還特別強(qiáng)調(diào)，中國(guó)進(jìn)出口銀行愿意為墨西哥高鐵項(xiàng)目提供出口信貸里的買方信貸，提供大部分融資，這在海外招標(biāo)中是很大的優(yōu)勢(shì)，不是隨便哪個(gè)國(guó)家都能做到的，因此，中鐵建對(duì)再次中標(biāo)充滿信心。
 

　　值得注意的是，有外媒表示，中鐵建聯(lián)合體招標(biāo)被取消主要是受墨西哥合作方的“拖累”，重新在墨西哥選擇合作方會(huì)讓中鐵建聯(lián)合體中標(biāo)概率大大增加。對(duì)此，余興喜表示，墨西哥合作方是否會(huì)有變化目前還不清楚。
 

　　外交部呼吁提供公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境
 

　　昨天，外交部發(fā)言人洪磊還在例行筆者會(huì)上就墨西哥重啟高鐵招標(biāo)項(xiàng)目做出表態(tài)，稱中方一貫支持有實(shí)力、信譽(yù)好的中國(guó)企業(yè)積極走出國(guó)門，同有關(guān)國(guó)家在高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域開展合作，“我們鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)本著互利共贏的原則參與墨西哥有關(guān)高鐵合作項(xiàng)目，相信這有利于促進(jìn)兩國(guó)共同發(fā)展并惠及兩國(guó)人民。同時(shí)，希望墨西哥政府為這些企業(yè)提供公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境”。
 

　　一鐵路人士昨天告訴筆者，若中鐵建聯(lián)合體成功中標(biāo)，墨西哥高鐵項(xiàng)目也將是中國(guó)高鐵技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的首次成套輸出，這是具有劃時(shí)代意義的。該人士表示，以墨西哥高鐵項(xiàng)目37.5億美元的體量來看，6個(gè)月的時(shí)間對(duì)于一些外企來說仍顯得比較緊張。若中國(guó)企業(yè)成功中標(biāo)，也將能帶動(dòng)中國(guó)高鐵技術(shù)、相關(guān)設(shè)備“走出去”。

　　據(jù)筆者了解，在此前的次招標(biāo)中，中鐵建聯(lián)合體曾調(diào)集大量人力物力對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研，單中方的標(biāo)書就有2.6萬多頁。