
12月3日,省發(fā)改委公布《我省發(fā)布促進綜合交通運輸體系發(fā)展和加快民航業(yè)發(fā)展兩個意見》,意見指出,2030年,鐵路要覆蓋全省85%人口;推動停車產(chǎn)業(yè)化,實施差別化停車供給策略,加強執(zhí)法管理。
2030年,我省50萬人和20萬人以上的城鎮(zhèn)快速鐵路通達率分別達到95%和80%,覆蓋全省85%的人口;航空服務(wù)覆蓋率100%;沿海港口實現(xiàn)鐵路、高速公路集疏運;干線機場實現(xiàn)與軌道交通連接。
市區(qū)人口50萬以上的城市實現(xiàn)中心城區(qū)500米范圍內(nèi)公交站點全覆蓋。
濟南、青島之間實現(xiàn)1小時通達,濟南、青島與周邊設(shè)區(qū)市均實現(xiàn)1小時交通圈;各設(shè)區(qū)市與其所轄縣(市、區(qū))基本實現(xiàn)1小時交通圈;所有縣、市(區(qū))及港口、機場等規(guī)劃節(jié)點30分鐘進入高速公路網(wǎng)。
構(gòu)建以濟南、青島為核心的雙核輻射城際交通網(wǎng),雙核輻射城際交通網(wǎng)重點發(fā)展集約化的公共客運,優(yōu)先利用濟青、石濟等客運專線和既有鐵路開行城際列車,適度超前規(guī)劃建設(shè)城際鐵路和市郊鐵路,加快推動城際鐵路客運公交化;形成以快速鐵路、高速公路為主的客運系統(tǒng)和以干線鐵路、高速公路為主、國省干線普通公路為補充的貨運系統(tǒng)。
“十三五”期間,我省將遷建濰坊、濟寧機場,新建棗莊、泰安、濱州機場,建設(shè)濟南機場北指廊及第二平滑道工程,改擴建臨沂、東營機場。