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　　近日，五臺三一成套路面機械在湖南杭（杭州）長（長沙）高速公路提質(zhì)改造工程中表現(xiàn)出色，以優(yōu)秀的施工質(zhì)量和貼心服務贏得了業(yè)主及用戶的高度認可，被譽為“國產(chǎn)路面設備的佼佼者”，再次以無可辨駁的事實展示了國產(chǎn)路面機械在高等級路面攤鋪領域取得的巨大進步。

　　長永高速提質(zhì)改造勢在必行

　　杭長高速公路是湖南境內(nèi)早修建的全程高速路段之一，為新319國道的一部分。長沙段公路全長22.25公里，起于星沙牛角沖互通，止于瀏陽永安鎮(zhèn)，途經(jīng)三一重工長沙產(chǎn)業(yè)園，是三一“家門口的高速路”。公路于1993年開工，1996年12月26日通車，工程總投資2.7億元。作為湖南省一條重要的便捷通道，杭長高速經(jīng)黃花互通、牛角互通均可與周邊高速路網(wǎng)快速互通，為進出黃花機場的兩條高速干線之一。經(jīng)過連續(xù)二十余年的高強度運營，杭長高速路面毀損嚴重，越來越難以滿足日益增長的運營需求，因此對其進行提質(zhì)改造成為2020年長沙市政府的一項重要工作。

　　作為本次項目的承建單位，湖南仁城市政公司此次共投入了五臺三一路面機械，包括一臺SM2000C-8S銑刨機，一臺SSP220C-6伸縮式攤鋪機，兩臺STR130C-8雙鋼輪壓路機，一臺SPR300C-8輪胎壓路機。

列隊施工的三一路機

　　據(jù)董事長陳宇陽介紹，該項目從星沙大道至永安鎮(zhèn)，單向全長21.5公里，雙向全長43公里，采取先銑刨再攤鋪壓實的工法，作業(yè)面積達10多萬平方米，預計比原定的45天工期至少可提前一周完成。

　　服務為先 確保工程順利進行

　　作為仁城市政參與的一項重點工程，陳總對此高度重視。早在開工之前，陳總便做了精心準備：一是組織精兵強將參與施工；二是抽調(diào)了先進的設備；三是制定了周密的施工保障方案。

陳總深夜監(jiān)督施工

　　為了配合仁城市政參與施工，三一公司高度重視，派出了強大的服務保障團隊，并提供24小時保駕護航服務。負責此次服務的三一服務工程師任敬介紹，早在項目啟動前，三一服務工程師便對參與施工的設備進行了全面檢查。項目進行過程中，有兩名三一服務工程師處于24小時待命狀態(tài)，只要客戶有需求，便可在半個小時之內(nèi)趕到現(xiàn)場。

　　該項目從9月1日啟動，9月3日正式動工，經(jīng)過前兩天的磨合，各項工作已漸入佳境，施工正在有條不紊進行之中。

　　安全警鐘長鳴，三一設備表現(xiàn)出色

　　與以往施工有所不同的是，杭長高速提質(zhì)改造工程采取夜晚施工的方式，每天晚上8:00設備進場，第二場早上7:00設備離場，為的是保障交通的正常運行。

　　對杭長高速提質(zhì)改造工程來說，施工方面臨的大困難是確保安全通行和安全施工。為了做到這一點，設備進場前對所有施工人員進行了安全培訓，配備了反光背心、安全帽等設備；施工現(xiàn)場配備的安全人員有近20名，擔負疏導交通、指揮車輛通行等職責；開工期間，交警部門也派人到現(xiàn)場協(xié)助指揮車輛運行。陳總表示，安全無小事。所有工作均是按照國家標準來執(zhí)行，每天都有嚴格的檢查措施，確保施工期間的人員和車輛的安全。

施工前的準備會議

　　參與施工的五臺三一設備按照先銑刨，再攤鋪，再壓實的工序依次進行。銑刨現(xiàn)場采用的是一臺三一新款的SM2000C-8S銑刨機，路面銑刨深度為4公分，這對“善于啃硬骨頭”的三一銑刨機來說難度不大。由于路面長久以來經(jīng)過了多次修補，軟硬程度不一，在銑刨過程中很容易出現(xiàn)隆起等現(xiàn)象。但三一銑刨機在作業(yè)過程中顯得非常輕松，并沒有出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象。此外，三一銑刨鼓的刀間盤距離比較緊湊，銑刨出來的效果尤其出色。業(yè)主方看到現(xiàn)場銑刨效果后，不禁樹起了大拇指：“唉呀，想不到國產(chǎn)設備達到了這么高的水平，不錯，真不錯！”

銑刨機正在銑刨路面

　　如果說前面打頭陣的三一銑刨機表現(xiàn)出色的話，緊隨其后的三一攤鋪機的表現(xiàn)也是不遑多讓�，F(xiàn)場攤鋪的瀝青厚度為4公分，三一SSP220C-6攤鋪機攤鋪出來的效果連業(yè)主都承認不比進口設備差，甚至在平整度、均勻度等方面要優(yōu)于進口品牌。陳總表示，這臺攤鋪機他已經(jīng)使用了五年，性能非常好，是三一攤鋪機帶領他認識并走進了三一。

正在施工的三一攤鋪機

　　現(xiàn)場的三臺壓路機有兩臺雙鋼輪和一臺膠輪，緊跟攤鋪機走的是一臺雙鋼輪壓路機，這是三一新開發(fā)的帶有高振頻低振幅功能的新式壓路機，不僅節(jié)能省油，而且作業(yè)速度快、壓實效率高，壓實效果非常出色。帶有無極變速功能和自動噴油系統(tǒng)的SPR300C-8膠輪壓路機負責承擔揉搓路面材料的功能，經(jīng)過反復碾壓與揉搓，路面材料均勻地粘合在一起。后面一臺雙鋼輪則跟隨其后，將路面壓得更光滑更密實。

碾壓實力超強的三一雙鋼輪壓路機

施工到清晨的膠輪壓路機

　　三一成套路面設備在杭長高速提質(zhì)改造工程中的卓越表現(xiàn)，引起了過往車輛及行人的關注，得到了業(yè)主及用戶的高度稱贊。從國產(chǎn)品牌難以上高速到“三一路機黃”成為家門口的杭長高速公路上一道靚麗風景線，反映的不僅僅是三一路機的巨大進步，更是國產(chǎn)品牌的強勢崛起。以三一路機全套黑色設備助力杭長高速提質(zhì)改造工程為起點，表明三一向打造世界工程機械頭部制造企業(yè)又邁出了堅實一步，相信今后還會有更多的“三一路機黃”閃耀在高速公路建設現(xiàn)場！