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　　老大聰明

　　老二懂事

　　老小受寵

　　是大眾心中普遍的認(rèn)知

　　40噸起重機(jī)，下有20、25噸“小噸大標(biāo)”覬覦、上有50、55噸作業(yè)范圍壓制。處于萬(wàn)年老二地位，看似無(wú)法成為主流。大作業(yè)半徑44米，自重39.4t，四橋的QY40KC，卻憑借化設(shè)計(jì)，做為“懂客戶(hù)”的產(chǎn)品，一經(jīng)上市，就受到廣大吊裝老板的追捧，在吊裝市場(chǎng)創(chuàng)出一片天地。

　　44m超強(qiáng)主臂，單板式臂頭、緊湊式臂尾，搭接比行業(yè)大，吊臂承載力更強(qiáng)。中長(zhǎng)臂、全伸臂高頻工況性能領(lǐng)先10-20%，適用于石化設(shè)備檢維修輔助作業(yè)、廠房建設(shè)、軌道交通建設(shè)等，是中小型工地作業(yè)的不二之選。

沈陽(yáng)石化工程

清遠(yuǎn)電網(wǎng)架設(shè)

　　四橋化設(shè)計(jì)，車(chē)身長(zhǎng)度僅有13.745m,通過(guò)性能提升，縱向通過(guò)角提升至25°，坑洼、泥濘、荒漠等道路適應(yīng)能力較強(qiáng)。轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活快捷，非常適合狹小空間作業(yè)。

　　QY40KC擁有越野型四橋?qū)Ｓ肎類(lèi)底盤(pán)，繼承G一代低速大扭矩平臺(tái)，兼顧車(chē)輛低速爬坡性能和高速轉(zhuǎn)場(chǎng)性能，大爬坡能力45%，高行駛車(chē)速90km/h，動(dòng)力性能行業(yè)領(lǐng)先。

沈陽(yáng)地鐵四號(hào)線(xiàn)建設(shè)

　　新型節(jié)能液壓系統(tǒng)，雙泵分合流控制技術(shù)，回轉(zhuǎn)低穩(wěn)定速度0.1度/秒，復(fù)合動(dòng)作平穩(wěn)、。

　　作為炙手可熱的產(chǎn)品，QY40KC轉(zhuǎn)盤(pán)穩(wěn)、操作準(zhǔn)、安全系數(shù)高。經(jīng)過(guò)對(duì)回轉(zhuǎn)操作進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，起停平穩(wěn)不晃動(dòng)，轉(zhuǎn)臺(tái)控制精準(zhǔn)，更適合精準(zhǔn)吊裝操作。

宿州市政景觀

　　此外，吊裝安全對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)是不可逾越的紅線(xiàn)，安全配置當(dāng)然越多越好，QY40KC稱(chēng)得上良心之作。支腿照明燈全部升級(jí)為L(zhǎng)ED光源，亮度效果是傳統(tǒng)鹵素?zé)舨荒芟啾鹊�，而且使用壽命更長(zhǎng)久。尤其在夜間打開(kāi)支腿時(shí)，安全性大幅度提升。

　　近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和基礎(chǔ)建設(shè)布局持續(xù)加碼，更高、更大成為對(duì)特定工況和吊裝性能的主要需求，吊裝市場(chǎng)主流噸位持續(xù)上移。徐工QY40KC，緊跟國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展主流，憑借如此優(yōu)秀的性?xún)r(jià)比，早已成為經(jīng)久不衰的“爆款”車(chē)型。