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11月13日，由國家電投上海能科（風(fēng)電產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心）牽頭承擔(dān)研發(fā)任務(wù)的海上風(fēng)電區(qū)域定制化風(fēng)電機(jī)組——國車1號海上風(fēng)電機(jī)組在江蘇射陽正式下線。該機(jī)組聚焦項目全生命周期度電成本優(yōu)目標(biāo)，充分考慮項目海域風(fēng)資源特點(diǎn)，是基于模塊化設(shè)計和先進(jìn)研發(fā)平臺而精心研發(fā)的區(qū)域定制化海上風(fēng)電機(jī)組。該項目為集團(tuán)公司2022年登高任務(wù)，機(jī)組的成功下線，標(biāo)志著登高任務(wù)的階段性勝利。

本次下線的海上風(fēng)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)了功率等級8-12MW的全覆蓋，葉輪直徑達(dá)到225米，其掃風(fēng)面積約4萬平方米，相當(dāng)于約5.6個標(biāo)準(zhǔn)足球場。平臺化產(chǎn)品可根據(jù)不同海域的特定條件，開展區(qū)域定制化的開發(fā)配置，實(shí)現(xiàn)收益率優(yōu)和全生命周期度電成本的低。該機(jī)組擁有的發(fā)電性能，在額定風(fēng)速下，每轉(zhuǎn)動一圈可發(fā)電22度，單臺每年可輸出約5000萬度清潔電能，按照普通家庭正常用電，單臺機(jī)組每年發(fā)電可滿足約2.5萬戶的用電需求，可減少1.46萬噸的燃煤消耗以及減少3.65萬噸的二氧化碳排放，具有非常顯著的節(jié)能減排效益。機(jī)組采用發(fā)電的葉片設(shè)計、輕量化的半直驅(qū)結(jié)構(gòu)、高容錯性的電氣系統(tǒng)、箱變頂置、集成式吊裝、機(jī)艙內(nèi)軌道巡檢機(jī)器人等一系列先進(jìn)技術(shù)和成本優(yōu)設(shè)計理念，致力于成為我國海上風(fēng)電的平價利器。

定制化是海上風(fēng)電降本增效、創(chuàng)新突破的關(guān)鍵。針對中國沿海風(fēng)資源、建設(shè)條件等差異性，作為國家電投的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心和海上專業(yè)化平臺，上海能科早在2019年起就開始從源頭上開展海上風(fēng)電項目的降本增效工作。2021年，兩項相關(guān)研究——《靜力觸探地質(zhì)勘察技術(shù)在海上風(fēng)電項目的全場應(yīng)用及大規(guī)模推廣實(shí)踐》《海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)全壽命期耦合分析與監(jiān)測技術(shù)及應(yīng)用》分獲集團(tuán)公司2021年科技進(jìn)步一、二等獎。

以全生命周期平準(zhǔn)化度電成本優(yōu)為原則，此次研發(fā)團(tuán)隊通過風(fēng)電機(jī)組定制化、商業(yè)開發(fā)模式定制化，可研設(shè)計、施工方案以及運(yùn)維模式的定制化，使項目收益達(dá)到大。這次下線的國車1號就是針對山東海域的“定制化”風(fēng)電機(jī)組示范，是海上風(fēng)電定制化的一次成功嘗試。

作為我國重要的清潔能源，海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展對加快實(shí)現(xiàn)中國“3060”目標(biāo)有著重要意義。未來，國家電投上海能科將持續(xù)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新突破，開啟海上風(fēng)電定制化的新征程，為綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)更多力量。

射陽縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，中國中車、中國華能等合作伙伴，中國中車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部、株洲所、株洲電機(jī)、時代新材、國家電投山東分公司、國家電投江蘇公司等單位參加了下線儀式。