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         料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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重磅!國家能源局發(fā)文加強(qiáng)海上風(fēng)電項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)防控!

國家能源局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)海上風(fēng)電項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)防控相關(guān)工作的通知

國能發(fā)安全〔2022〕97號

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為貫徹落實(shí)《國務(wù)院安委會辦公室 自然資源部 交通運(yùn)輸部 國務(wù)院國資委 國家能源局關(guān)于加強(qiáng)海上風(fēng)電項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)防控工作的意見》(安委辦〔2022〕9號,以下簡稱《意見》),促進(jìn)海上風(fēng)電安全可持續(xù)發(fā)展,現(xiàn)就電力行業(yè)加強(qiáng)海上風(fēng)電項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)防控有關(guān)事項(xiàng)通知如下。

一、嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任

(一)海上風(fēng)電項(xiàng)目的業(yè)主單位是安全生產(chǎn)責(zé)任主體,應(yīng)履行以下責(zé)任:

1. 依法依規(guī)辦理項(xiàng)目核準(zhǔn)、許可等相關(guān)手續(xù)。

2. 建立健全安全生產(chǎn)組織管理、投入保障、風(fēng)險(xiǎn)管控、隱患排查治理、應(yīng)急處置等機(jī)制。

3. 加強(qiáng)對海上風(fēng)電項(xiàng)目參建及運(yùn)維單位的組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督,并加強(qiáng)與海事、應(yīng)急、能源等有關(guān)部門以及國家能源局有關(guān)派出機(jī)構(gòu)的銜接。

4. 對勘察、設(shè)計(jì)、施工、安裝調(diào)試、監(jiān)理、運(yùn)維、船舶運(yùn)營等單位的資質(zhì)進(jìn)行審核,與相關(guān)單位簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議,督促其落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施。

5. 主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)具備與海上風(fēng)電建設(shè)施工、運(yùn)行維護(hù)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。

6. 法律法規(guī)規(guī)定的其他安全生產(chǎn)責(zé)任。

(二)海上風(fēng)電項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、施工、安裝調(diào)試、監(jiān)理、監(jiān)造、運(yùn)維、船舶運(yùn)營等單位,依法依規(guī)承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)責(zé)任。

(三)電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)落實(shí)電網(wǎng)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,加強(qiáng)海上風(fēng)電項(xiàng)目的接入、運(yùn)行監(jiān)測等涉網(wǎng)安全管理,保障電網(wǎng)運(yùn)行安全。

二、加強(qiáng)施工安全管理

(四)海上風(fēng)電項(xiàng)目的施工單位,應(yīng)當(dāng)在作業(yè)前取得施工所在地海事機(jī)構(gòu)的許可,并按要求做好安全保障。

(五)海上風(fēng)電作業(yè)人員,應(yīng)按規(guī)定持有《海上設(shè)施工作人員海上交通安全技能培訓(xùn)合格證明》或相應(yīng)等效的培訓(xùn)合格證,參加內(nèi)部安全教育及培訓(xùn),確保出海前熟悉作業(yè)區(qū)域的氣象海況、工況條件和安全要求等。

(六)海上風(fēng)電項(xiàng)目的各參建單位,應(yīng)建立出海人員動(dòng)態(tài)管理臺賬,業(yè)主單位應(yīng)當(dāng)建立總臺賬,對出海作業(yè)各類人員(船員、海上風(fēng)電作業(yè)人員、臨時(shí)性出海人員)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。

(七)海上風(fēng)電項(xiàng)目的安全設(shè)施,必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。

(八)海上風(fēng)電項(xiàng)目的參建單位,應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)勘測工作,重點(diǎn)防范因地質(zhì)勘測不準(zhǔn)確造成溜樁、穿刺等導(dǎo)致作業(yè)船舶或海上設(shè)施失穩(wěn)。

(九)海上風(fēng)電項(xiàng)目的施工單位,應(yīng)科學(xué)制定施工方案,根據(jù)作業(yè)需要應(yīng)開展船舶穩(wěn)性、系泊、強(qiáng)度、壓載作業(yè)、插拔樁、船舶載荷工況、風(fēng)浪載荷等相關(guān)計(jì)算。

(十)海上風(fēng)電項(xiàng)目的施工單位,應(yīng)加強(qiáng)重點(diǎn)作業(yè)管理,沉樁作業(yè)應(yīng)落實(shí)防溜樁工作措施,吊裝作業(yè)應(yīng)明確吊裝系數(shù),確保起重機(jī)、起吊點(diǎn)、吊梁、索具合格,海纜敷設(shè)作業(yè)應(yīng)落實(shí)警戒及防止走錨措施。

(十一)海上風(fēng)電項(xiàng)目的施工單位,應(yīng)明確船機(jī)設(shè)備管理的責(zé)任部門或責(zé)任人,建立相應(yīng)的管理制度,保證船機(jī)設(shè)備的適用性。

(十二)海上風(fēng)電項(xiàng)目的施工、運(yùn)輸單位,應(yīng)建立船舶值守制度,施工過程中船機(jī)拋錨期間,應(yīng)當(dāng)安排船員值守瞭望,避免船機(jī)走錨發(fā)生安全事故。

(十三)海上風(fēng)電項(xiàng)目施工單位,應(yīng)加強(qiáng)天氣和海浪預(yù)報(bào)管理,根據(jù)氣象、海浪預(yù)報(bào)信息,合理安排海上作業(yè)窗口期,保障施工安全風(fēng)險(xiǎn)可控。加強(qiáng)與政府相關(guān)部門的銜接,按照政府部門發(fā)布的各類海上氣象預(yù)警,及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

(十四)海上風(fēng)電項(xiàng)目的業(yè)主單位,應(yīng)按照國家和行業(yè)有關(guān)規(guī)定,科學(xué)確定項(xiàng)目合理工期并嚴(yán)格組織實(shí)施,嚴(yán)禁擅自壓縮合同約定的工期。

(十五)海上風(fēng)電項(xiàng)目的業(yè)主單位,應(yīng)加強(qiáng)工程質(zhì)量管控,按規(guī)定辦理電力建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督注冊手續(xù)。相關(guān)電力建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)按照國家能源局發(fā)布的質(zhì)量監(jiān)督檢查大綱的要求,認(rèn)真開展質(zhì)量監(jiān)督工作。

三、加強(qiáng)運(yùn)維安全管理

(十六)海上風(fēng)電項(xiàng)目的業(yè)主單位和運(yùn)維單位,應(yīng)根據(jù)場站規(guī)模、海洋水文氣象特點(diǎn),編制綜合安全管理、人員安全管理、設(shè)備設(shè)施安全管理、船舶安全管理等各類安全規(guī)章制度。

(十七)海上風(fēng)電運(yùn)維人員,應(yīng)當(dāng)參加海上交通安全技能培訓(xùn),取得相關(guān)培訓(xùn)證明,確保掌握海上救生消防基本知識,熟悉作業(yè)區(qū)域的氣象海況、工況條件和安全要求。

(十八)海上風(fēng)電項(xiàng)目的業(yè)主單位和運(yùn)維單位,應(yīng)加強(qiáng)海上運(yùn)維交通工具的管理,嚴(yán)格船舶調(diào)度,明確允許出海和必須返航的氣象、水文條件。

(十九)海上風(fēng)電機(jī)組、海纜、升壓站等相關(guān)一次設(shè)備、二次設(shè)備經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投運(yùn),并定期進(jìn)行巡視和維護(hù)。發(fā)現(xiàn)安全隱患,應(yīng)及時(shí)整改,問題嚴(yán)重的應(yīng)當(dāng)停產(chǎn)整頓。

(二十)海上風(fēng)電項(xiàng)目的業(yè)主單位和運(yùn)維單位,應(yīng)在海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)、升壓站、海纜等設(shè)備、區(qū)域處設(shè)置符合國家及行業(yè)要求的安全監(jiān)測儀器,監(jiān)測不均勻沉降、傾斜、應(yīng)力應(yīng)變、腐蝕老化等參數(shù),發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。

(二十一)海上風(fēng)電項(xiàng)目的業(yè)主單位和運(yùn)維單位,應(yīng)加強(qiáng)動(dòng)火作業(yè)管理,嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火作業(yè)審批制度;應(yīng)按照國家、行業(yè)有關(guān)規(guī)定在海上升壓站、風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙和塔架等海上設(shè)備設(shè)施內(nèi)配備消防設(shè)備、設(shè)施。

(二十二)海上風(fēng)電項(xiàng)目的業(yè)主單位和運(yùn)維單位,應(yīng)在海上升壓站、風(fēng)電機(jī)組、船舶內(nèi)配備符合國家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的逃生與救生設(shè)備,定期進(jìn)行檢驗(yàn)檢測,并組織培訓(xùn)和演練。

(二十三)海上風(fēng)電項(xiàng)目的業(yè)主單位和運(yùn)維單位,應(yīng)依法依規(guī)明確電力設(shè)施保護(hù)范圍,采取有效措施確保電力設(shè)施安全,必要時(shí)應(yīng)利用信息化手段進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)視監(jiān)測。

(二十四)海上風(fēng)電項(xiàng)目的業(yè)主單位,應(yīng)與地方政府以及漁業(yè)、海事等主管部門建立協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,做好海上風(fēng)電場區(qū)漁船、運(yùn)輸船只的安全管理,有效防范設(shè)備和人身傷亡事故的發(fā)生。

四、加強(qiáng)涉網(wǎng)安全管理

(二十五)海上風(fēng)電場設(shè)備的參數(shù)選擇、涉網(wǎng)保護(hù)和自動(dòng)裝置的配置和整定等,應(yīng)與所接入電網(wǎng)相協(xié)調(diào),性能應(yīng)滿足電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行要求。

(二十六)海上風(fēng)電場應(yīng)具備一次調(diào)頻能力、快速調(diào)壓能力,且滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

(二十七)海上風(fēng)電場的風(fēng)電機(jī)組及無功補(bǔ)償設(shè)備的電壓和頻率耐受能力原則上應(yīng)與同步發(fā)電機(jī)組的電壓和頻率耐受能力一致。

(二十八)新能源并網(wǎng)發(fā)電比重較高地區(qū)的海上風(fēng)電場應(yīng)根據(jù)接入電網(wǎng)的需求,提供必要的慣量與短路容量支撐。

(二十九)海上風(fēng)電場應(yīng)按國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求開展并網(wǎng)測試與仿真模型準(zhǔn)確性評價(jià)工作,確保模型參數(shù)準(zhǔn)確性。當(dāng)海上風(fēng)電場發(fā)生容量變更、設(shè)備改造、軟件升級、參數(shù)修改和控制邏輯變更等影響并網(wǎng)測試和仿真建模結(jié)果的,應(yīng)重新測試和評價(jià)。

(三十)海上風(fēng)電場應(yīng)按照電力監(jiān)控系統(tǒng)安全防護(hù)等相關(guān)規(guī)定開展電力監(jiān)控系統(tǒng)安全防護(hù)工作。

(三十一)海上風(fēng)電場應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行電力調(diào)度機(jī)構(gòu)的調(diào)度指令。未經(jīng)調(diào)度機(jī)構(gòu)同意,不得擅自改變電力調(diào)度管轄范圍內(nèi)設(shè)備的狀態(tài)。發(fā)生風(fēng)電機(jī)組大面積脫網(wǎng)時(shí),應(yīng)立即向電力調(diào)度機(jī)構(gòu)報(bào)告,未經(jīng)允許不得擅自并網(wǎng)。

五、加強(qiáng)應(yīng)急管理

(三十二)海上風(fēng)電項(xiàng)目的業(yè)主單位,應(yīng)建立海上風(fēng)電項(xiàng)目應(yīng)急管理體系,組織施工、運(yùn)維單位針對海上突發(fā)事件的性質(zhì)、特點(diǎn)制定各類安全事故應(yīng)急預(yù)案,加強(qiáng)培訓(xùn)并定期組織演練。

(三十三)海上風(fēng)電項(xiàng)目的業(yè)主單位,應(yīng)與地方政府及有關(guān)部門建立協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,確保應(yīng)急工作有效實(shí)施。施工、運(yùn)維單位宜與相鄰施工、運(yùn)維單位簽訂應(yīng)急救援互助協(xié)議,提高應(yīng)急處置效率。

(三十四)海上風(fēng)電項(xiàng)目的施工、運(yùn)維單位,應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)和應(yīng)急物資裝備的配備及管理。

(三十五)發(fā)生突發(fā)事件時(shí),海上風(fēng)電項(xiàng)目的業(yè)主單位應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng),按照相關(guān)規(guī)定向海事、應(yīng)急、能源以及國家能源局派出機(jī)構(gòu)等有關(guān)部門報(bào)告,并配合做好應(yīng)急救援、事故調(diào)查等工作。

六、加強(qiáng)監(jiān)督管理

(三十六)地方各級能源管理部門和國家能源局有關(guān)派出機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格按照《意見》要求,落實(shí)海上風(fēng)電安全監(jiān)督管理職責(zé),并加強(qiáng)與海事、應(yīng)急等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),形成工作合力,不斷提升海上風(fēng)電項(xiàng)目的安全生產(chǎn)水平。

國家能源局

2022年11月4日


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