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9月29日，浙江省首期海上交通安全技能培訓(xùn)在溫州市金風(fēng)科技海上風(fēng)電培訓(xùn)中心正式開班，該培訓(xùn)中心是浙江省海上交通安全技能培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。浙江海事局主任唐飛斌，溫州海事局副局長朱意靜，浙江金風(fēng)總經(jīng)理于晨光，金風(fēng)科技海上業(yè)務(wù)單元副總經(jīng)理陳小海等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。

2021年12月，交通部海事局頒發(fā)了《海上設(shè)施工作人員海上交通安全技能培訓(xùn)管理辦法》，從國家層面統(tǒng)一海上設(shè)施從業(yè)人員的從業(yè)要求與必備技能。為了響應(yīng)交通部海事局的相關(guān)政策要求，助推浙江海上風(fēng)電安全高質(zhì)量發(fā)展，浙江金風(fēng)海上風(fēng)電培訓(xùn)中心提前布局，于今年8月獲得交通部海事局的海上設(shè)施工作人員海上交通安全技能培訓(xùn)資質(zhì)。作為浙江省滿足海事機(jī)構(gòu)要求的海上設(shè)施工作人員出海培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，金風(fēng)科技海上風(fēng)電培訓(xùn)中心將提供專業(yè)的安全技能培訓(xùn)，為海上風(fēng)電安全發(fā)展保駕護(hù)航。

2021年，中國海上風(fēng)電裝機(jī)總量超過英國，問鼎全球大海上風(fēng)電市場。據(jù)克拉克森研究報告顯示，中國海上風(fēng)電投運(yùn)規(guī)模有望在“十四五”末期達(dá)到約60吉瓦，較當(dāng)前投運(yùn)水平增長約150%。然而，海上天氣變化快、環(huán)境復(fù)雜，不同海域差異大，作業(yè)窗口期相對較短，海上風(fēng)電施工建設(shè)以及后期運(yùn)維面臨重重挑戰(zhàn)。

為解決該痛點(diǎn)，海上風(fēng)電培訓(xùn)中心為海上交通安全技能培訓(xùn)課程配備了包含直升機(jī)模擬器、門式吊、風(fēng)電作業(yè)登靠平臺、高處跳水平臺、救生筏等38大類600件安全培訓(xùn)設(shè)備�；顒蝇F(xiàn)場，講師團(tuán)隊穿戴好專業(yè)PPE設(shè)備，進(jìn)行海上人員轉(zhuǎn)移、海上個人求生、以及直升機(jī)營救及遇險水下求生的課程演練。講師演示了如何正確使用雙鉤，并安全完成碼頭至船舶、船舶至風(fēng)電作業(yè)平臺的人員轉(zhuǎn)移；在安全轉(zhuǎn)移至風(fēng)電作業(yè)平臺后，如何使用正確姿勢安全跳水，集體從平臺逃出撤離，進(jìn)行個人保溫、集體保溫及求救；海上環(huán)境多變，演練人員嘗試翻轉(zhuǎn)傾覆救生筏，其他人員在隊長的鼓舞下，通過集體蛇形泳姿，與落水伙伴協(xié)力游向救生筏并成功登筏等待救援；直升機(jī)在營救過程中突遇險情，講師在直升機(jī)內(nèi)部擊落舷窗，待直升機(jī)翻轉(zhuǎn)180度后找準(zhǔn)時機(jī)迅速從舷窗逃出，終使用氣漲式救生衣成功逃生。

金風(fēng)科技海上風(fēng)電培訓(xùn)中心是國內(nèi)獲得GWO（國際風(fēng)能組織）12個安全技術(shù)模塊培訓(xùn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)分布風(fēng)電及特種行業(yè)。自2013年成立至今，與產(chǎn)業(yè)鏈深度交融，截至2022年，培訓(xùn)中心已為風(fēng)電及其他涉海行業(yè)提供近2萬人次培訓(xùn)服務(wù)。金風(fēng)科技將一如既往地用專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和實(shí)踐，為海上風(fēng)電的高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航，推動海上風(fēng)電事業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。