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距2022年我國(guó)海陸均進(jìn)入全面平價(jià)，還有不足兩月。平價(jià)壓力下，業(yè)主對(duì)風(fēng)電全生命周期可靠性及降本增效的訴求更甚。據(jù)埃森哲2017年調(diào)研，陸風(fēng)運(yùn)維成本約占風(fēng)電平準(zhǔn)化發(fā)電成本的20％。也就是說，風(fēng)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)水平的好壞，將直接影響到度電成本高低。

在風(fēng)機(jī)運(yùn)行和維護(hù)過程中，作為“流動(dòng)的血液”，良好的潤(rùn)滑起著至關(guān)重要的作用。風(fēng)機(jī)在使用的過程中需要定期檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，需要進(jìn)行更換。

作為業(yè)內(nèi)首批推出風(fēng)電服務(wù)的潤(rùn)滑供應(yīng)商之一，�？松�美孚近日攜風(fēng)電潤(rùn)滑解決方案，以“風(fēng)的守護(hù)者”為主題亮相CWP2021北京風(fēng)能展，憑全方位產(chǎn)品服務(wù)彰顯了其作為行業(yè)領(lǐng)跑者的技術(shù)底蘊(yùn)。

·為平價(jià)風(fēng)電生產(chǎn)力添翼

“‘雙碳’目標(biāo)下,風(fēng)電對(duì)于我國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型起到重要的戰(zhàn)略支撐作用，前端裝機(jī)及運(yùn)維后市場(chǎng)都有非常大的發(fā)展?jié)摿�，這對(duì)美孚來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。”�？松�美孚(中國(guó))投資有限公司企業(yè)用戶業(yè)務(wù)總經(jīng)理?xiàng)顤|表示，“美孚依據(jù)客戶的多元化需求，不斷升級(jí)全方位潤(rùn)滑解決方案，始終關(guān)注風(fēng)機(jī)全生命周期成本，運(yùn)用數(shù)字化工具，進(jìn)一步幫助提升風(fēng)機(jī)穩(wěn)定性，降低企業(yè)非計(jì)劃停機(jī)等帶來的額外成本�！�

楊東介紹到，本次展會(huì)美孚帶來的解決方案主要有兩個(gè)方面：

一是全系列油品，應(yīng)對(duì)海陸、干燥潮濕、高低溫等多種環(huán)境條件，提高對(duì)設(shè)備的保護(hù)。如美孚潤(rùn)滑油 SHC? 320 WT可提供十年有限質(zhì)量保證*，這也是美孚獲得船級(jí)社DNV GL集團(tuán)認(rèn)證，不會(huì)引發(fā)與油品相關(guān)的白腐蝕（WEC）的潤(rùn)滑油產(chǎn)品。

據(jù)了解，上述產(chǎn)品幫助內(nèi)蒙古某風(fēng)場(chǎng)創(chuàng)造收益3,331,306元，減少人員接觸時(shí)間3,944小時(shí)，減少?gòu)U油28447L。此外，美孚SHC?潤(rùn)滑脂460WT幫助甘肅某風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行5年主軸承未出現(xiàn)損壞，每年創(chuàng)造價(jià)值高達(dá)110多萬元。

二是全面的美孚風(fēng)電服務(wù)解決方案，包括風(fēng)機(jī)換油、油品分析等，配合專業(yè)的美孚技術(shù)服務(wù)工程師團(tuán)隊(duì)，幫助將運(yùn)營(yíng)的安全、環(huán)保、達(dá)到新的高度。

�？松�美孚（中國(guó)）投資有限公司企業(yè)用戶業(yè)務(wù)總經(jīng)理?xiàng)顤|（左）與中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)祁和生（右）深入溝通

其中尤為值得一提的是風(fēng)電換油服務(wù)。陸上風(fēng)電機(jī)組操作條件嚴(yán)苛，機(jī)組更大、塔筒更高，也使得高空更換油品工作更加艱巨。海上風(fēng)電換油更是存在可達(dá)性差、作業(yè)時(shí)間成本高、安全風(fēng)險(xiǎn)大、產(chǎn)品服務(wù)適用性差的限制。

普通的風(fēng)電潤(rùn)滑產(chǎn)品和傳統(tǒng)運(yùn)維服務(wù)已無法滿足不斷發(fā)展的行業(yè)需求，美孚于2012年正式進(jìn)入中國(guó)風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)，除研發(fā)高性能產(chǎn)品外，早引進(jìn)了風(fēng)電換油工程車代替人工，日均可完成3-4臺(tái)風(fēng)機(jī)的主齒輪箱換油工作（高每天可換7臺(tái)風(fēng)機(jī)），減少風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)間，提率。針對(duì)嚴(yán)苛復(fù)雜的地形條件，還推出了緊湊型風(fēng)電換油工程車，靈活應(yīng)對(duì)作業(yè)條件。同時(shí)，根據(jù)風(fēng)機(jī)實(shí)際使用狀況和客戶需求，還提供了多種標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)方案和定制方案供選擇。

風(fēng)電換油工程車

針對(duì)加速發(fā)展的海上風(fēng)電藍(lán)海，美孚于2019年正式宣布啟動(dòng)全新的美孚優(yōu)釋達(dá)?海上風(fēng)電服務(wù)，并推出了業(yè)內(nèi)艘海上風(fēng)電換油船。作為全面潤(rùn)滑解決方案的重要組成部分，美孚優(yōu)釋達(dá)?海上風(fēng)電服務(wù)專為中國(guó)海上風(fēng)電特定環(huán)境、特定工作模式打造，可為廣大企業(yè)提供一站式的綜合性海上風(fēng)電服務(wù)，突破海上風(fēng)電運(yùn)維瓶頸，助力中國(guó)海上風(fēng)電實(shí)現(xiàn)安全、、環(huán)保的發(fā)展。

中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)祁和生也對(duì)美孚在助力風(fēng)電行業(yè)發(fā)展中的創(chuàng)新與努力表示肯定：“美孚是行業(yè)早、業(yè)內(nèi)首創(chuàng)換油車、換油船的企業(yè)，幫助減輕了齒輪箱換油的勞動(dòng)力成本，提率。面對(duì)降本壓力，我們鼓勵(lì)行業(yè)不斷創(chuàng)新，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這是好的驅(qū)動(dòng)。”

深耕中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)數(shù)十年，美孚不斷升級(jí)風(fēng)電潤(rùn)滑解決方案，著力解決運(yùn)維痛點(diǎn)。隨著信息化技術(shù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大力發(fā)展，美孚優(yōu)釋達(dá)?系列服務(wù)也進(jìn)行了數(shù)字化升級(jí)，推出了美孚優(yōu)釋達(dá)?數(shù)字平臺(tái)（MSDP）和美孚優(yōu)釋達(dá)?智能在線油液監(jiān)測(cè)服務(wù)等，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)設(shè)備的遠(yuǎn)程檢測(cè)、精準(zhǔn)分析和及時(shí)預(yù)警，進(jìn)行預(yù)防性的維護(hù)和智能化、集成化的管理，為傳統(tǒng)風(fēng)電運(yùn)維插上數(shù)字化的翅膀，助力中國(guó)風(fēng)電平價(jià)。

·共建標(biāo)準(zhǔn)化市場(chǎng)體系

能源局新數(shù)據(jù)顯示， 截止2021年9月底，中國(guó)風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)約3億千瓦，同比增長(zhǎng)32.8%！風(fēng)電裝機(jī)增速不斷加快，在“碳中和”及2030年風(fēng)光總裝機(jī)12億千瓦以上雙重目標(biāo)下，風(fēng)電迎來規(guī)�；�發(fā)展的黃金期。

一方面是巨大增量潛力，另一方面是龐大存量市場(chǎng)，風(fēng)電后市場(chǎng)體量可觀，企業(yè)紛紛入局分羹運(yùn)維市場(chǎng)“大蛋糕”。

但目前國(guó)內(nèi)風(fēng)電運(yùn)維后市場(chǎng)還處在摸索前進(jìn)階段，早期老舊風(fēng)機(jī)故障率高，缺少人員準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)及資質(zhì)證書，運(yùn)維公司水平良莠不齊，沒有統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)。低價(jià)中標(biāo)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。市場(chǎng)混亂也間接導(dǎo)致風(fēng)場(chǎng)盈利能力減弱，運(yùn)維成本面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，全行業(yè)迫切需要建立健全一套行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，以此推動(dòng)企業(yè)提質(zhì)增效。