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提貨單。
　　 2．制作并寄送有關單據(jù)
  鶴壁市華維測控技術工程有限公司，位于鶴壁市高新技術開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔鶴煤集團煤礦、選煤設備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術力量雄厚，機加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范，質(zhì)量管理嚴格遵循國際ISO:9000認證標準，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
　　 (5)裝船貨物殘損報告
　　 (1)正本提單一到，收貨人應即交船公司或其代理人；
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設備領域不斷創(chuàng)新，引領市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術的應用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
　　 (6)特殊貨物表
　　 集裝箱號碼單作為向海關辦理集裝箱暫時進口手續(xù)、設備管理的依據(jù)，以及作為與其它單據(jù)核對所用。
聯(lián)系電話：0392-3280885
手機：13603920885
郵箱：farvict@126.com
地址：鶴壁市 高新技術開發(fā)區(qū) 金山工業(yè)區(qū) 淇山路39號
　　憑裝船貨物殘損報告向責任方提出索賠，是貨損事故處理中主要單證之一。
　　 提單副本或碼頭收據(jù)副本作為制訂船舶預計到港通知書、交貨通知書、交貨憑證、貨物艙單、動植物清單，以及答復收貨人有關貨物方面的各種詢問。
　　 在簽發(fā)提貨單時，首先要核對正本提單簽發(fā)人的簽署，簽發(fā)提單的日期，提單背書的連貫性，判定提單持有人是否正當，然后再發(fā)給提貨單。提貨單應具有提單所記載的內(nèi)容，如船名、交貨地點、集裝箱號碼、鉛封號、貨物名稱、收貨人等交貨所必需具備的項目。在到付運費和未支付清其他有關費用情況下，則應收迄后再簽發(fā)
　　 貨物艙單作為向海關申請批準卸貨之用。
　　 集裝箱的卸船與交貨計劃主要由碼頭堆場負責辦理，但如收貨人在接到船公司寄送的船舶預計到港通知后，有時會通知船公司，在他方便的時間提供提貨的可能機會。對收貨人的這一要求，船公司應轉(zhuǎn)告集裝箱碼頭堆場，在交貨時盡可能滿足收貨人的要求。

　　 3．卸船與交貨
　　 (2)由于沒有憑正本提單下發(fā)生的提貨，對船公司由此而遭受的任何損失，收貨人應負一切責任。
　　 (4)集裝箱號碼單
　　交貨通知是貨物具體交付日期的通知，是在確定了船舶抵港日期和時間，并且決定了集裝箱的卸船計劃和時間后，船公司或其代理人把貨物的交付時間通知收貨人的單據(jù)。貨物交付通知習慣上先用電話通知，然后寄送書面通知，以防止不必要的糾紛。
　　 (2)交貨通知
　　 (3)貨物艙單
　　 此外，如收貨人要求更改提單上原指定的交貨地點時，船公司或其代理人應收回全部的正本提單后，才能簽發(fā)提貨單。
　　 船舶預計到港通知書是向提單副本所記載的收貨人或通知方寄送的單據(jù)，其內(nèi)容和提單大致相同，除貨物情況外，還記載該船預計抵港日期。普通船運輸下，船公司一般沒有給收貸人船舶預計到港通知書的義務，也就是說可以不送。但在集裝箱運輸下，為了能使碼頭堆場順利地進行工作，防止貨物積壓，使集裝箱有效的利用而不發(fā)生閑置，加速周轉(zhuǎn)，則有必要將貨物預計到達的日期通知收貨人，讓收貸人在船舶抵港前作好收貨準備工作，等集裝箱貨物一從船上卸下即可提走。
　　 (1)提單副本或碼頭收據(jù)副本
　　 集裝箱裝箱單作為辦理保稅內(nèi)陸運輸，以及辦理貨物從碼頭堆場運出手續(xù)，并作為集裝箱貨運站辦理掏箱、分類、交貨的依據(jù)。
　　 在正本提單尚未到達，而收貨人要求提貨時，可采用與有關銀行共同向船公司出具擔保書的辦法，擔保書內(nèi)應保證：
　　 由于集裝箱船舶要求在短的時間內(nèi)卸完集裝箱，因此，沒有一個完整的卸船計劃，集裝箱則有可能停滯在碼頭上，影響船舶裝卸，使碼頭工作陷入混亂，延遲對收貨人的交貨。從而在一定程度上削弱了集裝箱運輸能縮短裝卸作業(yè)時間和提高船舶周轉(zhuǎn)率的優(yōu)越性。因此，船公司主管進口貨運的人，應在船舶從后裝船港開出后，即著手制訂船舶預計到港的計劃，并從裝船港代理那里得到有關貨運單證。與此同時，與港方、收貨人、海關和其他有關部門盡早取到聯(lián)系，一挨船舶靠泊穩(wěn)妥，盡快將集裝箱卸下，并辦理海關手續(xù)，做好交貨準備工作。
　　 從裝船港代理取得的主要單證有：
　　 1．做好卸船準備工作
　　船公司或其他代理公司在收到裝船港寄來的單據(jù)后，應從速制作下述有關單據(jù)寄送有關方：
　　 積載圖作為編制集裝箱卸船計劃、堆場計劃、交貨計劃，以及有關集裝箱、機械設備的保管、管理的資料。
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　　 (2)積裁圖
　　 (1)船舶預計到港通知書
　　除特殊情況外，船公司或其代理人只要收到正本提單，就有義務對提單持有人簽發(fā)提貨單。因此，提貨單的簽發(fā)是采用與正本提單相交換的形式進行的。提貨單僅僅是作為交貨的憑證，其不具有提單那樣的流通性。
　　 特殊貨物表系向海關和有關方面辦理危險品申報，以及冷藏貨物、活牲畜等特殊貨物的交貨。
　　 4．提貨單的簽發(fā)
　　
　　 (3)集裝箱裝箱單