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         料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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交通基礎(chǔ)設(shè)施三年將投資4.7萬億元

  日前,國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部印發(fā)關(guān)于《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》的通知。根據(jù)規(guī)劃,2016-2018年擬重點(diǎn)推進(jìn)鐵路、公路、水路、機(jī)場、城市軌道交通項(xiàng)目303項(xiàng),設(shè)計項(xiàng)目總投資約4.7萬億元。其中涉及到青島軌道交通6號線一期工程及8號線工程。

 

  通知稱,為加快完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),充分發(fā)揮交通重大工程建設(shè)對于促投資、調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長的重要作用,更好地支撐國家戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),經(jīng)國務(wù)院同意,印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》。

 

  《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》指出,“十三五”時期是交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)的重要階段,2016-2018年擬重點(diǎn)推進(jìn)鐵路、公路、水路、機(jī)場、城市軌道交通項(xiàng)目303項(xiàng),設(shè)計項(xiàng)目總投資約4.7萬億元,其中2016年項(xiàng)目131個,投資約2.1萬億元;2017年項(xiàng)目92個,投資約1.3萬億元;2018年項(xiàng)目80個,投資約1.3萬億元。

 

  其中涉及青島的項(xiàng)目有,6號線一期預(yù)計投資109億,《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》的通知顯示,2017年推進(jìn)青島6號線一期工程,預(yù)計投資109億元。

 

  青島地鐵

 


  6號線一期工程位于西海岸,起點(diǎn)為朝陽山中央文化區(qū),起于濱海大道與新屯路交叉口的新屯路站,終于生態(tài)園站。線路長度29.89千米,其中地下線26.13千米,敞口段0.2千米,高架線3.56千米,共設(shè)20座車站,其中地下站17座,高架站3座,設(shè)抓馬山車輛基地。

 

  今年3月,地鐵6號線一期工程環(huán)評報告在青島市環(huán)保局網(wǎng)站進(jìn)行第二次公示。目前,地鐵6號線一期工程還處于科研階段,線站位和具體開工時間等以政府規(guī)劃主管部門批復(fù)的方案為準(zhǔn)。

 

  此外,8號線工程預(yù)計投資314億,《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》的通知顯示,2018年積極推進(jìn)青島8號線工程,該工程預(yù)計投資314億元。8號線正線全長60.7公里,總投資314億元,計劃今年開工,建成后從膠州到五四廣場只需要一個半小時,將成為連接?xùn)|岸主城區(qū)和膠東國際機(jī)場的快速通道。目前8號線兩個樞紐車站已開工建設(shè)。

 

  地鐵8號線線路起自國鐵膠州北站,經(jīng)膠東國際機(jī)場、國鐵紅島站、紅島CBD、東大洋,過海至青島北站樞紐,然后經(jīng)滄口機(jī)場沿周口路、南昌路、山東路至香港路五四廣場站,串聯(lián)了膠州市、高新區(qū)、李滄區(qū)、市北區(qū)、市南區(qū);正線全長60.7公里,其中高架線6.55公里,過渡段0.53公里,地下線53.62公里;設(shè)車站16座,其中高架站1座,地下站15座;設(shè)有膠州北車輛基地,河套停車場和嘉定山公園停車場。


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